Reprise du message précédent :

 
 
Aluminium.  

Ca n'as plus que le nom de Silenbloc alors.

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Furious L6
CSL Power !

Je parlais du support, pas du silent-bloc en lui même.

 
Ah oui effectivement,  je me disais aussi !

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Furious L6
CSL Power !

Pour ma part j'hésitais de mettre le slient-bloc en PU ou alors mettre une articulation Unibal sur le fameux support (que j'avais vu sur une M3 E30 DTM).
Mais il aurait fallu que je fasse des douilles et faire usiné le bras de suspension.    

   Voici enfin l'arrivage de mon arceau, je commençait à perdre patience...    
 
J'ai commencé par faire un montage à "blanc", premier problème, la partie centrale touche le pavillon, j'ai donc du raccourcir l'arceau central de 20 mm et refaire les perçage des appuis de la cage arrière.
 

 

 

 
J'ai également du adapter les renforts au plancher, le pliage des plaques n'étant pas fait, de façon à ce que les cordons de soudure soit nickel, car je souhaite le maximum de rigidité.
 
j'ai également reçu mon frein à main hydraulique avec répartiteur réglable que j'ai assemblé sur le même support.
 

 
J'ai installé la barre anti-rapprochement avec les réglages de géométrie avant... J'ai également implanté le vase d'expansion, la borne de pontage, la prise diagnostic, etc...
 

 
La semaine prochaine, je soude tous les renforts d'arceau ainsi que les points d'ancrage du harnais.    

J adore !!!!!!!!! tu es entrain de monter une pure merveille    
Bon courage et mes félicitations....

C'est un arceau fait maison? Ca me fait un peu peur cette partie de l'arceau
 

 
Sinon j'adore la barre stab elle est énorme

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
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   non c'est un arceau homologué, que j'ai acheté, c'est vrai que la photo est trompeuse, mais tout est fait dans les règles de l'art.    

Purée, quelle taf! un des topics les plus passionnant du moment! Continue avec les photos, détails et tout et tout!

     Merci pour vos compliments, ça motive...    

Oki j'ai rien dit alors
 
Bon boulot

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salut !  
 
beau , que dis je superbe boulot !  
elle tue !!!  
 
j'ai l'intention d'investir dans un kit de frein MOV'IT comme le tien pour ma M3 ...
j'en ai trouvé un neuf mais d'occase à 3000 euros ?Est ce que ce prix te parait convenable ? y a t'il des modifs à faire ?  
 
merci pour ton aide et bon courage pour la suite !
 
Nikko

 
Le kit Movit vaut 4300.- TTC en Suisse, et c'est le seul kit qui est livré avec papier d'homologation, il n'y a aucune modif à faire contrairement au kit Brembo (qui est quasiment indentique) sur lequel il faut retoucher la fusée.
C'est mon deuxième kit Movit, que du plaisir avec le premier...  

oki merci pour le conseil ! et surtout bon courage encore une fois ! ta voiture va être MA GNI FIQUE !!! un pur bolide !  
 
@ +

J'ai enfin reçu mon couvercle de pont arrière de Z3M ( après presque 3 mois d'attente...   )
j'ai posé le silent-bloc renforcé et l'ai posé sur le pont arrière
 

 
et voici le tout sur la voiture
 

 
Avec un ami, nous avons soudé les ancrages du harnais
 

 
les renforts de fixation de l'arceau
 
à l'avant  
 

 
et à l'arrière
 

 
ça n'a pas été évident de faire des beaux cordons de soudure, le blaxon, la finesse de la tôle et le traitement anti-corrosion ne facilitant pas les choses, mais l'efficacité est là...    

ptain ca va envoyer  
 
les proprios de bm ne choment pas dans la section, ca fai plaisir  
 
passionnant  

Alors bordel tu le finis ton puzzle qu'on se tire la bourre au ring cet été ou comment ça se passe ?

Salut !  
 
Grâce au up de Warrior j'ai pu connaitre ce post !
 
Magnifique boulot ! Ca fais un mois que tu ne donnes plus de nouvelles ! J'espere que tu vas bien et que ton projet continue !  
 
A très bientot j'espere, et grandes félicitations pour cette préparation ! Ca envoie sévère !

Moi aussi je vais venir au ring vous mettre une fessé
 
Des news?

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Même si t'es pas une tanche au volant, je mise tout sur notre ami.
 

 
 
Pour l'instant il risque pas d'aller bien loin.
 
(et pis faut pas oublier que mon 8'35 date de l'an dernier, et que l'auto a fait de la muscu tout l'hiver).
 
Je compte bien gagner 20 bonnes secondes cette année.
 
On verra ça sur la piste, hein...

 
Je dirai plutôt qu'elle a maigri, si tu vois ce que je veut dire

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c'est clair qu'elle a plus maigri que fait de la muscu pour un resultat plus interessant encore ...

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
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pass

 
A l'heure actuelle oui... mais il faut savoir être patient...
 
J'ai pris un peu de retard... car je fais une autre voiture pour le rallye... et ça casse beaucoup...
 
Mais cette fois je me reprends, j'ai passé commande pour un autre baquet, car celui commandé était trop petit...
 
J'ai également passé commande pour une partie d'échappement ( 2 sourdines avec 2 catalyseur métalliques ) afin de faire une ligne en 2 x 76 mm tout en inox.
 
Cette semaine j'ai fait mon arbre de transmission, avec un morceau de la M3 et l'autre de la compact...
 
Des photos suivront...  

Je te l'avais dis. Si j'avais su, je te l'aurai dis avant. Le Evo est parfait je trouve. Le Rev, faut vraiment être mince mince pour être à l'aise dedans.

super projet que tu nous fait la    je vais le suivre    que du beau travaille  

 
J'ai pris un Circuit Pro, je pense que les dimensions sont mieux adaptées    

Tu as eu de la chance que ta BAR passe malgré la transplentation du moteur ca semble juste juste !
Ton projet est vraiment passionant et je reste admiratif devant tant de compétances.
Continues ainsi et ne manques pas de nous tenir informé de l'avancement

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Ah c'est le jeu ma pov' lucette

406 COUPE 2003 HDi A VENDRE !!!

Oui, en effet, on change de gamme là.

Wahh ça me tue le prix des freins pour E36 ...
 
Je souhaite aussi investir à moyen terme sur un freinage endurant pour circuit mais quand je vois les prix pratiqués ça me refroidi ...
Pas moyen de trouver un système performant, fiable et endurant pour 1000€ ?
 
Beau projet en tout cas, va le présenter sur 6 en ligne tu aura plein de commentaires
 
A+

 
Essai avec des disques et pinces de Z4M, il y a une platine à faire...
Je suis enregistré sur 6 en ligne, mais je n'y vais plus depuis que le topic sur les modifs est réservé aux "spécialistes"  

 
de toute facons, toutes tes modifs sont "hors charte", et beaucoup trop classe pour cette bande de branques  

 
Du grand art !  
 

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Furious L6
CSL Power !

 
Pourtant tu y postes quand même vachement souvent chez les branques...
 
cela dit je me suis déjà fritté un paquet de fois sur le forum avec notamment Manuz1 qui passe sa vie sur le forum à poster et à censurer les posts des autres et qui roule dans une auto tout autant modifiée que les autres sauf qu'il n'en parle pas... comme quoi ce qui gêne ce n'est pas le fait d'avoir des autos non homologuées c'est le fait de le dire... hypocrisie à donf quoi !
 
Bye
Clément

 
 
c'était avant de m'en rendre compte, (d'ailleurs je suis soumis au controle d'un modo qui doit valider mes écrits avant de les publier, c'est dire   )
moi c'est surtout avec certains qui modifient de facon épouvantable leur E38 et qui poussent de grands cris dès qu'on ne prend pas suffisament de pincettes pour le dire. Pour l'hypocrisie concernant les modifs, c'est effectivement des champions. De toute façon je m'en moque, qu'ils restent entre  
eux, je me contente de renseigner de temps en temps les bleus, dans la mesure de mes connaissances