Bonjour à tous    
 
Je suis actuellement gentiment  en train remettre à neuf une Golf 2 GTI de 1985 , donc avec le système K-Jetronic .
 
Je viens de recevoir mon bloc moteur que j'ai confié à un spécialiste moteur , il a fait les choses suivantes :  
 
- Réallésage et honage .
 
- Changement des pistons , je les remonterais moi-même dans le bloc .
 
- polissage du vilbrequin .
 
J'avais déjà ouvert un post sur un autre forum , je vous mets le lien :  
 
http://techniconnexion.frbb.net/mo [...] -t7329.htm
 
Etant donné que j'aimerais bien utiliser cette voiture sur circuit , je réfléchissais à la préparer un peu .
 
On m'as parlé des choses suivantes :  
 
- Changer l'arbre à came .
 
- Polir les sorties du collecteur d'admission et casser les angles .
 
- Polir les entrée et sortie de la culasse .
 
- Changer le régulateur d'essence , mais je me demande si j'en ai un ..
 
- Alléger le volant moteur .
 
Qu'en pensez-vous ?  
 
Cela vous semble correct , peux-t'on rajouter quelque chose ?  
 
Merci d'avance et bonne fin de soirée .
 
Ciao ciao MARC ....

C'est pas mal mais pense au chassis c'est primordial en circuit.

Je crois que le plus primordial, c'est encore le pilote !
T'auras beau avoir 15% de puissance en plus, tu pourras te prendre des bananes par des Golf 2 GTI d'origine ...
Je parle en connaissance de cause en sport méca, JE prends des bananes ...    
 mais il est vrai que sur circuit, le chassis est trés important, meme si ce n'est pas de la performance pure ...    
bye

Bonjour Messieurs et merci de vos réponses .
 
Que puis-je faire pour le chassis , je comptais de toute façon mettre des filettés et mettre des jantes en 14 ou 15 " .
 
Donc ce serait bénéfique de polir les conduits d'admission ?

meme sans te ruiner en fileter tu as de tres bonnes jambes de force bilstein par exemple ....
plus grosse barre stabilisatrice et barre anti rapprochement  
polir les conduits je sais pas je laisse  la place a des pros de la dynamique des fluides !
par contre le volant moteur c'est une bonne idee !

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
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Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

Salut et merci de ta réponse    
 
Bon , je viens de faire quelques recherches sur le net et j'en déduis la conclusion suivante :  
 
Je pense qu'il n'est pas bon de polir les conduits d'admission , il faut garder une certaine rugosité ( très légére ) pour obtenir un bon résultat , je vais donc juste sabler les conduits et je vais laisser comme ça .
 
Ensuite concernant l'échappement , je vais les polir .
 
J'ai vu aussi que ce qui serait bien , serait de faire coincider les trous ( échappement et admission ) entre la culasse et les collecteurs , mais comment faire pour que ce soit pile poil ,je n'en ai aucune idée .
 
Donc alléger le volant moteur est aussi décidé , j'ai envoyé un mail à un réviseur moteur pour lui démander le cout .
 
Je vais également faire en sorte que les 2 papillons s'ouvre pratiquement en même temps , mais je vais quand même laisser un léger battement entre l'ouverture du premier et du deuxième , histoire de ne pas injecter trop d'air lors d'un appui très modéré de la pédale d'accélérateur .
 
Je vais donc aussi changer l'arbre à came , je suis tombé sur un site pas mal , je vais essayer de leurs téléphoner cet après midi :  
 
http://www.nusa.ch/
 
Je vous tiens au courant et j'attends toujours de nouveau avis  

Pour l'arbre à cames, tu peux aussi regarder chez schrick
 
Renseigne toi aussi pour une ligne groupe N, la ligne d'origine étant assez restrictive.
 
Pour ton régulateur de pression d'essence, tu as le choix d'en changer ou de "contraindre" le tien.
 
Doc K-Jet : http://www.passiongolfgti.com/arti [...] article=17

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Que de Peugeot et de Renault au bord des routes cet été...
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d

Pour tes amortos va voir chez viarouge c'est français, pas plus chére que les autres et ils vont bien t'orienté pour ton choix d'amorto.

Bonsoir à tous    
 
Mais ce régulateur d'essence est intégré au doseur distributeur ?  
 
Et une ligne groupe N , cela vaut combien et ou en trouver ?  
 
Merci d'avance et bonne soirée .
 
Ciao ciao MARC ...