Bonjour voila je voudrais en savoir un peu plus car je voudrais faire une petite prepa que j'appellerai plutot optimisation.
 
Que me proposez vous comme pieces et quel sont les modif a faire svp.
 
Voici mon auto.
Renault 19 CHAMADE ph1 automatique 1.4L moteur energy a carburateur qui totalise 100.000kms .
 
Merci a tous.
Si j'ai oublier quelque chose faites en moi par.

Un bidon de gazole, une boite d'allumette. Tu verses le gazole a l'intérieur et sur la voiture, tu lies une dizaine d'allumettes ensemble, tu t'écartes, tu allumes et tu jettes.
 
C'est quoi cette manie de vouloir préparer des os ??

salut, pour l'optimisation je met ça si sa peut t'aider mais ça aurai été mieu que ta voiture soit manuel  
http://19inside.com/forum/viewtopi [...] sc&start=0

 
On n'a plus le droit de faire ce que l'on veux sans avoir des reflection bidon?
Si j'ai envie quel marche mieu c'est mon choix on est quand meme dans la section preparation non?
Est-ce reserver au vehicule deja surpuissant?
Je doit m'acheter une porsche pour pouvoir poster ici?  

 
Merci bien. Ouai sa aurais été mieu mais je ne l'ai pas choisi... (Merci papy)

de rien tu connais un autre forum maintenant...
 
ben voila met une boite manuel ce sera encore une petite modif  
non je decone fais ce que tu veu

J'aimerais bien mais je n'ai pas envie de me pencher sur cela.
La boite auto me plais bien (depart au feux rouge).
Avec un peu plus de puissance sa le fait.

 
On est effectivement sur preparation, qui n'est pas une section pour essayer de faire mieux marcher sa voiture, mais bien de la préparer dans le but d'une utilisation sportive. Pas besoin d'un véhicule surpuissant, juste d'un véhicule sportif (meme si visiblement les poeles a mazout sont acceptés), ou ayant un potientiel sportif. Sur ta voiture, pour y arriver, faudra commencer par changer moteur/boite. C'est mal barré...
 
Une R19 1.4L boite auto, ca n'est pas une voiture à préparer, alors garde ton argent, apprend a conduire avec, et achete toi une voiture plus péchue plus tard
 
c'est pas pour te faire chier que je te dis ca, c'est qu'il n'y a rien a faire dessus sans tout changer.

 
Pas forcement je voudrais la garder deux ans et l'optimiser un peu il y a pas de mal a sa.
On ne va pas faire un autre topic pour preparation des poubelle a petit moteur.
Enfin je veux juste dire que chacun doit respecter les choix des autres.
Cordialement.    
 
 
(avis au connesseur)
Un arbre a cam modifier change quoi?

Mais il n'y a pas de "petite optimisation" possible ! Ca n'existe pas, a part dans les reves des gens, et ca les vendeurs de piece tuning l'ont bien compris ... pour gagner ne serait ce que 10cv sur une voiture comme la tienne, tu es bon pour lacher facilement 3000 à 4000€ de pieces, et c'est en supposant que tu les montes toi meme ...
 
Une petite prépa a petit prix,ca n'existe pas.
 
D'autre part, je suis pas sur que tu saches ce qu'est la puissance.  Tout gain de puissance, a moins d'y coller un turbo ou un moteur plus gros, se traduira par un moteur qui accélèrera MOINS bas dans les tours, et plus fort en haut. C'est typique des AAC, ca permet d'augmenter la puissance en déplacant le couple max dispo plus haut dans les tours ...  
 
Autrement dit, jusqu'a 3500 tours tu te feras déposer par des mobylettes, et ensuite ton moteur se mettra a tracter fort.
 
Bref, laisse tomber. Avant de t'engager dans une prépa, commence par apprendre les pieces composant un moteur, leur role, et seulement une fois que tu auras bien assimilé ca tu pourras te lancer dans une prépa. A ce sujet, il  y a un excellent livre pour apprendre la prépa ET les bases du fonctionnement d'un moteur, c'est "la préparation des voitures de rallye traction avant, groupe N et A" . C'est une vraie bible, pour le débutant comme le confirmé. Et du meme auteur, "préparation des moteurs" . Mais la ca demande déja des connaissances.

Existe t-il des reprogramation de boitier de boite de vitesse automatique?
Pour les passage plus au dans les tour des retrogradage etc.
 

 
               ah ah ah ah ah ah ah ah  
pour faire du feu? pff pff      
c'est quoi ta caisse? vu ta réflèxion (   ) une 2cv non?

 
passion : tuning
nombre de messages postés : 3  
 
La chasse au boulet (ou au multi) est ouverte. Je quote ton message pour la postérité, tu m'en voudras pas
 
au fait : j'ai une plus grosse teub que la tienne