Reprise du message précédent :

 
pour 1000€ t'as la culasse  

salut je suis dans le même cas que toi j'ai un moteur 2.0l clx (desolé pour toi ).
je voudrai restaurer ma titine tout comme toi alors si tu as dé conseil pour moi ou autres faite moi signe je suis en BEP mecanique auto toi tu et en bac pro .
et tres bonne continuation

Salut Ludix972, je suis allé voir ton topic et j'ai vue que tu recherchai des pièces mais malheureusement j'ai été obligé de vider mon garage donc plus de banquette arrière.  
Sinon pour ma part je recherche toujours un moteur Cosworth et j'aimerai que l'on me fasse des proposition. Merci.
Bonne continuation a toi Ludix972 et meilleur voeux a tous!

   la premiere chose a faire c'est de redescendre de ton nuage, tu dis que tu es etudiant que le budget est limite et tu parle de metre un moteur cosworth  

CA faisait lontemps toi

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Pourquoi redescendre de mon nuage c'est si beau de rêver. Il faut que je trouve ce moteur.

de rever c'est beau mais de piloter c'est encore plus beau. une fois que tu as ton moteur tu en fais quoi    

 
 
En GrN, c'est Moteur d'origine (ou presque) à part équilibrer l'équipement mobile du moteur et monter des AAC GrN, c'est tout.
Niveau de la boite de vitesse, c'est presque libre, il suffit de garder les carter d'origine, après tu met ce que tu veux dedans (autblocant, pignonerie crabot..)
Pour les trains, tu doit rester avec des triangles d'origine et trains ar d'origine, mais tu peux monter des silent bloc dur, des combiné fileté aussi.
 
Concernant la caisse, tu fais ce que tu veux, tu peux la souder dans tout les sens, mettre l'arceau homologué de ton choix...Par contre tu dois garder les panneaux de portes d'origine, les panneaux d'aile ar aussi, seuls les moquettes et siège peuvent être enlevés.
 
Voilà en gros ce que tu peux faire sur une auto de GrN.
 
Sinon tu fais comme moi il y a 6 mois, tu télécharge le règlement technique sur le site de la FFSA et tu lis en essayant de comprendre et de l'interprété.
http://www.ffsa.org/telechargement [...] cat=1&id=1
 
 
Pour le moteur Cosworth, j'imagine que c'est le fameux 2L Turbo, donc c'est mort en rallye, même en F2000.
Interdit d'ajouter un turbo, sauf sur une WRC
Voilà

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Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Vends Clio 16S http://www.forum-auto.com/automobi [...] 224080.htm

je ne connais pas le reglement 2008 , une sierra cosworth GN ne peut plus currir ? meme en FN  ?  

 
 
Nan je ne dis pas ça, mais simplement, il ne pourra pas monter un 2L Turbo de Cosworth en rallye dans sa voiture.
Désolé de ne pas l'avoir ajouté

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et il n'y a pas dotre catégorie ou la ford peut courir ???

 oui en auto cross en belgique tu fais presque ce que tu veux, un coup de masse dans les vitre et c'est parti!!!

p**** il a été troller a mort ton projet !
 
tu t'accroches encore ?

topic de troll avec un projet licorne
 
1000€ pour remonter une sierra cossi en grn ... manque au moins 1 "0" pour etre serieux, et encore .....
 
la sierra cosworth peut encore courir en groupe n, plus pour longtemps d'ailleur
 
toujours en grn, on peut changer les injecteurs sur une cossi, ce qui se traduit par 300 bon poneys

meme plus de ch que ça !
 
elles sont homologués jusqu'a quelle date les cossie ?