Bonjour à tous, je suis en cour de préparation d'uneAX sport, sa fait 1 an que je bosse sur le chassis tous les week end, je vois la fin.
Bref, Vien le tour du moteur    (déja plus plaisant)  
JE VOUDRAIS SAVOIR SE QUE VOUS ME CONSEILLERAIS DE MODIFIER SUR MES CARBU (buse gicleur .... merci de me donner des ref précises)
- suprésion de la boite a air => Cornets
- La culasse va etre raboté un max,
- les conduits son retravaillés et polis
- les soupapes sont polies
- le volant moteur allégé et équilibré avec le vilo
- ressort et soupare spécifique
- un arbre à came tel que :  
 
http://www.catcams.be/index.htm
 
INFO moteur  
 4901102
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 ADMISSION ÉCHAPPEMENT  
 
   
jeu [j] 0.30mm 0.30mm  
ouverture [0.1mm+j] 269° 269°  
ouverture [1.0mm+j] 234° 234°  
levée soup. [j=0] 10.85mm 10.90mm ACCESOIRES NÉCESSAIRES  
levée câme  7.05mm 7.05mm  
calage levée maxi  109° 109° poussoirs: O.E.M.  
temps ouverture [1.0mm+j] 5/49° 50/ 4° coupelles: O.E.M.  
levée au PMH [j=0] 1.80mm 1.75mm ressorts: O.E.M.  
         
 
information & remarques importantes:  
   
# diamètres des paliers: 42.42 - 41.82 - 41.23 - 40.62 - 36.92mm  
   
# A/ moteur TU24, 8mm soupape (205 Rally): ressorts [ref. 99843] avec coupelles [ref. 99377]  
 B/ autres moteurs TU, 7mm soupape: ressorts [ref. 902-0011] avec coupelles [ref. 99316]  
   
# moteur avec culbuteurs  
 
 
voila le début (1an quand meme) de ma préparation
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 379247.htm