Reprise du message précédent :
Decidement
 
Sinon j'ai appellé une boite de pièces perfo, et le mec me conseil seulement un boitié additionel, c'est là où j'aurais soit disant le meilleur gain...

Bah le gars te raconte n'importe quoi.
 
De qui s'agit il?

 
 
Un boîtier additionnel sur un atmo comme le tient sans rien d'autre ca ne te rapportera que dalle...

C'est bien ce qu'il me semblait...

Un site interessant sur la prépa 2.2 est www.myspeedster.ch ...
 
Sinon il y'a une modif d'achappement qui ne coute rien et qui gagne un peu ... le 2.Z22SE est pré-catalysé pour répondre aux normes euro V bien avant l'heure. Donc tu peux virer ce pré-cata, pas de souci coté controle, tu respecte les normes euros IV applicables à ce véhicule.
Le gain ... il est annoncé à 5ch ... mais sans reprog j'ai des doutes.
 
Donc voila, 1 admission d'air, une pré-cata en moins et une reprog ... pas une puce d'échange, une reprog sur banc adapté à ton moteur et aux modifs apportés.
 
 
Sinon pour 30.000€ tu prend un speedy 2.0 Turbo, préparé à 250ch, allégé à 920kg avec des réglagles chassis amélioré . 0 à 100 kmh en moins de 4.5s, une tenue de route incroyable et tu bouffe une 911 de 280ch sur circuit !!!

 
Couple court
 

 
Ah enfin quelqu'un qui pense comme moi
 
Ça tire long quand même ce genre de véhicule je pense de toute façon qui arrive toute les semaines au rupteur en fond de 5 ici?

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
Membre de la PMD
http://ozbroux.labrute.fr