Bonjour,je suis fan de Zx et pour les modifs esthétiques extérieures que je proposes,nous partons sur la base de pièces d'origine.Un pare-choc avant de Zx 1.9 Td Aura fera très bien l'affaire et la calandre qui la surplombe aussi.Une idée germe et hop me voila au magasin de brico du coin pour acheter quelques dites bricoles peu honéreuses.Un kit complet de résine ou "choucroute" a 18€,deux bouts de toiles a poncer en 240 et + gros grains a 3€ les 2,une bombe de peinture de ma couleur favorite a 8,15€,une bombe de vernis a 6€,une plaque de plexi de 50x50cm a 13€,4 boulons de 8 avec rondelles a 2.50€,un tube de colle plastique a 3.60€,une plaque de grille métallique 70x100cm a 11€ et voila mon kit tuning pour 70€ environ et ca c'est mème pas le prix d'une calandre modifiée chez un préparateur tuning que tout le monde aura pris le soin de mettre sur son chouchou de carrosse!..A vous de voir.Ensuite le matériel indispensable;une lame de scie a métaux,une lime a métaux,un mètre,un chalumeau pour plier le plexi,deux clés de 8,une perceuse et quelques autres bricoles en fonctions des capacités du bricoleur.Bien entendu les photos ne sont pas le résultat final de mon oeuvre mais c'est dans un premier temps très prometteur.Je suis en train de mouler des paupières de phares+clignos avant et arrières sur mesures et a l'étude d'un projet de bas de caisse et protections latérales moulées par mes soins.Question poids,j'ais opté pour un allègement de masse.J'ais démonté tout l'habitacle,les sièges changés pour des baquets,les habillages plastiques démontés,et surtout j'ais enlever tout les isolants phoniques et thermiques a mon gout inutiles question performances.Pour la mécanique je suis sur mon XUD9TE de Zx Aura de 50000Km non catalysé,pompe Bosch avec kit admission directe et modifs des arrivées d'air sur mesures pour suralimenter le cornet d'air.Ce moteur repose sur un berceau de 306 S16 renforcé avec ses deux triangles eux aussi renforcés.Extèrieurement j'ais des carreaux teintés noirs mat,des blocs de feux arrières noirs mat et un becquet de coffre + saut de vent sur haut du hayon et une petite antenne multiple type aileron de requin.
En prévision;
 
Installation kit LDA Powersystem pour pompe Bosch:

 

 
Changements d'injecteurs pour des + gros,modif de la pression du turbo a 1.1Bar ou 1.2 ou changement du turbo pour un + important,Arbre a came modifié,Volant moteur Allégé avec des pistons forgés
 
Installation d'une Dump valve:

 

 
Collecteur d'admission poli 4en1:

 

 
Tube afrique:

 
Ligne+silencieux:

 
Suspensions -35mm JR Tourisme:
 
Elargisseures de voies de 13mm:

 
Disques ventilés percés rainurés de (247x20.5):

 
Plaquettes OMP:

 
Feux arrières type Lexus:

 
Barres anti rapprochement Avant et Arrière:

 
Photos d'1 Rare Zx Td GrA qui inspire et ca se voit bien:

 

 
Photos d'une Zx GrA de laquelle je m'inspire aussi:

 

 

 

 
pose d'une puce CrBox de PowerBox ou une PowerSystem,pose d'un manomètre pour pression turbo,rétros M3 avec clignos,jantes PSA de 306 S16 en 16"avec pneus pirelli,et d'autres éléments que j'adapterais au fur et a mesure.
 
Voila ma calandre au 3/4 finie:

 

 
Mon pare-choc a 1/2 fini:

 

 
Photo Zx Kitcar:

 

 

 

 

 
Quelques photos de zx tuning et rallye:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voila tout,je vous promet dans quelques mois les photos d'une Zx d'enfant terrible pour un budget tout inclu de 3700€ pour une superbe voiture Td de 50000Km et de + de 130Cv...c'est du lourd et elle sera mienne.

Ton sujet serait mieux en section tuning.
 
Par contre, il y a des trucs, genre la dump valve sur une ZX td... Ca n'a rien à voir avec le sujet préparation.
 
Manifestement, ce que tu cherches, c'est le look, pas une prépa...