Salut a tous,
ça fait un petit moment que je traine sur FA, j'ai déja un topic au sujet de ma 205 Rallye avec laquelle je fais pas mal de sorties circuit dans le coin et j'en commence un maintenant pour ma future bête de circuit  
J'ai 20 ans, étudiant en BTS CPI à Nancy et posseseur également d'une 309 GTi, en fait je suis un taliban peugeot  je crois. Cette R11 est un don, je n'aurai jamais acheté de Renault sinon ( humour hein!!)
Plus serieusement, j'ai entendu que les R11 GTX marchaient pas trop mal donc je me suis dis autant bricoler cette R11 et tourner sur circuit avec que de casser ma fidèle ralloche  
 
Je vais vous informer de l'vancement en sachant que je n'ai encore rien fait car la Ronze n'est pas encore a la maison (le papa ne veut pas une carcasse de plus   ) mais sera chez un collegue  
 
Je suis friand de tous les conseils que vous me donnerez hormis de monter un moteur de GT car pas les moyens, je veux conserver ce 1.7L mais par contre je pense y monter des weber par la suite  
Je peux aussi me procurer une gestion de volvo 440, je sais pas si j'y gagnerai?
Un bitube également sera monté et bien sûr je vais la vider entierement et refaire les quelques points de rouilles de la caisse.
 
J'attends vos conseils  
 
 

Voici la machine...
 

 

 

 
 
et le principal...c'est bien un F2n??  
 

Perso je peut pas t'aidé pour le moteur, se qui est sur c'est que c'est un moteur Renault ^^. Moi se qui m'intrigue, c'est le kilometrage, 600000 bornes???? Je pense pas que c'est son premier moteur, mais bon, sa me parrait beaucoup nan??  
En tout cas ton projet est sympatique, et je tacherai de suivre avec intéret les avancement de ton projet!  
 
Bonne chance!
 

Il a pas l'air en forme le moulin
 
 
J'avais la Super 5 GTX, mais le moulin ne resemblait pas exatement à celui la... j'avais un filtre à air rond au dessus du Carbu
 
En tout cas, il y a du taf à tous les niveaux

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Tomcraft: oui c'est clair que ça m'intrigue aussi, je demanderai au "donneur" de m'en dire plus parce que si c'est le véritable kilometrage, ça va etre dur de tourner sur circuit
 
Taisnej: le moulin est moche, c'est vrai et plein de vieille huile, mais je pense pouvoir en faire une petite bombe Tu n'aurai pas une photo de ton ex moulin par hasard?

Je n'ai malheureusement aucune photo
 
J'avais cette voiture il y a 6ans, et ne l'ai gardé qu'1an ...
 
Je vais essayer de te trouver ca

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Papa de Léo

J'ai eu une gtx il y a 5 ans , 1ere voiture carbu dble corps weber 82 ch et deja d'origine ca marchait pas mal 195 compteur!!! et patinage de pneus en 2eme!!!

Alalala, mon pere avait cette voiture quand j'étais petit ... une vraie petite bombe

Ca ?  
 
Ca te démontait toute la catégorie à l'époque
 
Blague à part demande vite des infos à ton "donateur"

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
 
Oki chef modo

Hello le Nancéeen...
 
 
 
Pour la R11, c'est bien un F2N, quelle version je sais pas, mais c'est bien un F2N.  
 
 
Tu compte tourner sur quel circuit? Y a pas grand chose dans le coin

 
 
Oki merci pour le renseignement, dans le coin on est quand meme gatés pour le circuit: Chambley, Chenevières, St Dié et surement d'autres mais 3 c'est déja pas mal  

On a le nurburgring pas trop loin, spa aussi !

SYMPA COMME PROJET!!!! moi je suis aussi en train de me faire une r11 de fou pour circuit.c 'etait une txe a la base mais.......elle n'aura plus que le nom de r11.bref tout ca pour dire que ton moteur est bien un f2n 1700cc pour la version il me semble que c la premiere de 82 ch la deuxieme version etant le moteur de la 11 90gt ou le seul changement est l'arbre a came qui la fait passer a 90 ch . voila si cela peut t'aider en tout cas bonne continuation et je suivrai ton projet de pres!!!!

euuuuuuuuuuuh!!!!!!!sinon tu peut monter le turbo de la volvo 480 le moteur est un 1800 renault

 
 
Je suis pas d'accord avec ça, les volvo 480 étaient déjà vragiles à la base si l'on augmentais la pression turbo (très basse d'origine), je n'imagine pas ce que ça pourais donne de suralimenter un moteur qui n'a pas été prévu pour .

Faut changer et mettre les pistons magiques

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Et baisser le RV signon ...

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Papa de Léo

EXACT ON NA RIEN SANS RIEN JE DONNAI UNE IDEE   MAIS MEME AVEC UNE BASSE PRESSION CELA FAIT DEJA DES MERVEILLES VU LA SOLIDITE DU BLOC F (MON PERE A EU UNE R11 ON L'A MONTER A 250000KMS SANS CHANGER DE GROSSE PIECES DESSUS)   MAIS BON MAINTENANT CHACUN FAIT CE QU'IL VEUT

Bon c'est avec regret que je vous informe de la fin de ce projet
Oui le type qui devait me la donner ne peut plus (ou ne veut plus peut etre...)
Mais j'ai un autre truc en tête dont je vous parlerai bientot...
 
Désolé d'avoir demandé des trucs pour rien, le prochain sera le bon!!

 
C'est pas beau de blaguer

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c'est pas plus mal !!
309 gti et 205 rallye sur circuit!!

Et bien comme ça on est deux mais moi maintenant en plus j'ai un turbo de r21 turbo d qui me sert plus a rien a moins que ...

 
j'ai un copain que ca pourrait depanner

 
Rajoutes un allumage, un faisceau, 4 bougies, et roulezzzzzzzzzzzz

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