bonjour à tous,
Dans le cadre d'un projet a long terme, de préparation d'une 309 GTI pour le rallye, je collecte des informations.
 
Le véhicule qui m'intéresse est la 309 GTI 16, moteur XU9J4 appelé aussi D6C.
Le calculateur peut avoir 35 ou 55 broches (entrées / sorties) : 55 c'est pour les voitures catalysées donc moi c'est le 35 broches qui m'intéresse.
Le système de gestion c'est BOSCH motronic ML4 ou ML4.1 j'ai plusieurs références : 0261200140 / 0261200139 / 0261200119.
La référence de l'EPROM (ou le type) est 27C256.
 
Comme il s'agir d'une eeprom, j'aimerais savoir, par quel moyen, il est possible d'accéder au paramètres moteur ?
Existe il un logiciel interface qui permet un paramétrage via la prise diagnostic ?
 
 
Ce projet en est ses débuts et toutes informations seront les bienvenues.
edana

ecm2001 ou winols ou tout autre programme pour modifier la carto
la prise diag n'etant pas de l'odb et l'eprom etant une eprom UV (effacable par lampe UV uniquement) impossible de le faire pas la prise diag
il te faudra ouvrir le calculateur , retirer l'eprom, l'effacer ou en acheter une neuve (moins de 10€), la programmer et remettre l'eprom
pour cela il te faut:
 
- une lampe a UV  
- un programmateur d'eprom  
- un logiciel de modification (ecm2001, winols etc)
- de la patience
 
et pour garantir le resultat un passage au banc de puissance avant/apres
tu peux aussi utiliser powerdyn pour te donner une idée de l'amelioration
 
D6C est le repere moteur
 
attention dans quelle categorie comptes tu faire du rallye?
car il y a des regles qui varient selon les groupes fait bien attention
 
si tu as besoin j'ai tout le materiel pour effacer,modifier,programmer l'eprom

Bonjour j'ai une 309 gti16 de 1991 non cataliser et tout d origine et j'ai un calculateur 55 broche