Slt, chui nouveau sur le forum.
Je voudrais préparer au max le moteur de la clio III rs en lui greffant un turbo, volant moteur et vilbrequin allegers etc au max!!
SVP quel pourrait être le gain en puisance et en couple (valeur aproximative)
Pouvez-vous me donner des conseils des astuces etc..
@++

 
Tu compte mettre ça dans une logan ? Si oui prepare toi à avoir pas mal de travail sur le chassi, les freins etc..

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Je snob donc je suis..

j'espère que t'a un gros budget très gros) car modifier un moteur athmo en turbo tu va casquer sévère et niveau fiabilité ....

oui ça c'est sûr surtout question de frainage

Moi c'est l'utilité d'un 4 pap avec un turbal , j'ai du mal a comprendre

Un kit 4 papillon c'est utile pour un gain enpuisance et en couple ??
Si oui ils varient entre ...ch et ... ch.
@+

Tu connais meme pas les bases de la prepa, et tu veux reelement realiser ton projet ?  

Tu veut deja y mettre un turbal , faut pas mélanger prépa moteur athmo et prépa moteur turbo. Un mix des 2 comme tu le vois c'est n'importe quoi.

ce que je veut c'est de convertir le moteur athmo en turbo, après le préparer.

y a du boulot je crois là ....

Du bulot, y en a, mais c'est possible

on peu le 4 pap avec un turbal ? c'est comme mettre 2 weber 40 avec un turbal !non ?

 
 
j'ai pas dit que c'était imporssible, mais bon avec tous les € que tu vas mettre dedans ca te ferait une bonne caisse...

Je comprend pas comment on peut vouioloir se lancer dans un prepa comme ça sans avoir aucune connaissance dans la prepa .

 
 
+1

Si j'en sé rien, tu pourré pas me conseiller ?

ben ca s'explique  pas comme ça en 5mn derriere un écran, il faut quand meme un minimum de connaissances en mécaniques...(attention je ne dis pas que j'en sais plus que toi....)

Attends, stp si un 4 papillon avec turbo sa marche pas quelle serait la meilleur solution ?

J'ai un peu de connaissances en mécanique, mais je crois que je mélange entre quelque chose

un 4 pap te fais entre plus d'air dans le moteur en restant en atmo , comme... un turbo qui fait que tu n'es plus en atmo qui  comprime l'air donc inutile de mettre les deux a la limite faire realese celui d'origine mais faut trouver quelqu'un capable de le faire et un papillon a la bonne taille , de toute facon avec le budget qu'il va te falloir pour faire tout ca ce n'est qu'un moindre mal!!!!

je pose la question d'une autre façon : Quel seraient les meilleurs éléments pour la préparation du moteur d'une clio III rs ?

merci pour l'éxplication

Pour info, des moteurs turbo avec admission à papillon çà existe d'origine, Nissan Skyline, Sunny GTI-R, Mazda 3 et 6 MPS (passur pour celles là) par exemple et je pense pas qu'ils aient fait ce montage pour le plaisir de le faire.
 

 
On va te répondre de la même manière, quel est ton budget?

Aux environs de 60 000 euros

Avec un tel budget tu peux t'acheter un Porsche, une Audi RS ou une BMW M

Oui, mais je ne compte comemme pas depenser tout cette argent, c'est la passion pour la préparation qui passe avant tout -c'est mon avis-

sinon, une décatalisation, c'est efficace ?

 
A part gagner un milipoil de lag et encore, je vois pas l'interet . Il est plus simple d'avoir un collecteur+rampe d'injection

 
Tres bien mais si tu n'as aucune compétences en la matière je vois pas l'interet.

Boarf, je vous trouve assez dur, c'est pas en ce tournant les pouces et en achetant une bombe toute faite qu'il aura satisfaction. Là l aime la prépa, qu'il se lance. Y'aura surement plein d'erreur au début mais c'est bien en faisant qu'on apprend.
 
Bon courage à toi en tout cas
 
PS : Un conseil : ne met pas la charrue avant les boeufs et ne par pas direct sur des modifs hardcore à faire, c'est des coups à ce dégouter... ce n'est que mon avis.

Un minimum de cohérence serait la bienvenue quand même.
 
On parle de Logan, avec moteur de clio RS3 ( ) ensuite de turbo sur un atmo, puis de 60.000 €...  
 
Le mieux serait d'acheter la logan, le moteur de clio (faut le trouver...) et tout mettre chez un préparateur. Car là, c'est mal barré quand même.  
 
Pour 60.000 €, tu t'achètes une RS4 biturbo qeu tu fais préparer, ca te coutera 60k €, et t'aura un truc qui décime tout.

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Le Vtec, c'est

et qui est classe un RS4 en plus

Pour 60k€ on a une soupra de 900-1000CV

Troll powaaaaa
 
Qui disporait de 60.000€ pour mettre un moteur de Rs3 dans une Logan? Sérieu faut arreté.
 
Si t'as vraiment cette somme tu va voir un préparateur tu lui donne ta caisse et tu demande a participé pour ce prix il dira pas non

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

60 000 euros pour une prepa et tu prends une renault?
avec deux fois mois tu as une S3 aux petits oignons ou un corrado 2,9vr6 de fou (deux exemples parmis tant d'autres!!!)
mais bon,serieux,une renault?prends au moins la meilleure de toutes,la FABULEUSE R 21 2,0L turbo.....sans deconner,reviens sur terre!!!