salut a tous ! j'ai une clio s 1.4 double corp , et je voudrais savoir quoi faire pour que ma titine "decolle" (sans les aile):lol: ! c'est une boite courte (jb1043) avec une ligue vebring et bientot un kad !

je c'est pas si de doit enlever les cata intermediaire ou pas ? que me conseillé vous ?

Il n'y pas de cata sur ce moteur, tu confonds avec les silencieux.
 
La pose d'un KAD c'est pas une bonne idée.

pourkoi pas kad car pour la reprise et surtout le bruit ! c'est pas des cata c'est des silencieu ou je c'est pas quoi ! et niveau meca qu'est que je peu faire pour qu'elle marche mieu ?

Parce qu'un KAD ne te fear pa gagner le moindre cheval pour la simple raison qu'il aspira de l'air chaud.. Cà fera juste un bruit plus présent.
 
A part çà merci de faire des efforts sur l'écriture, c'est limite incompréhensible.

ok ! dsl pour l'ecriture ! et donc qu'est ce que je peut faire pour une amelioration niveau moteur ?

je gagne rien meme si je met le kad au niveau du pc ?

Tu swappes,c'est tout.

je coi ?

 
Il y a des reglages possibles au niveau du carbu mais la conso va s'envoler.

au point ou elle en est la conso !   sinon ya quelqu'un sur toulouse pour les realesage ?  

up

ou alors un moteur de bacara 1l7 ? sa se monte dessus ?

Et si tu achetais carrément quelque chose de plus puissant au lieu de te casser les couilles à chercher la formule magique qui te permettrais de gagner de chevaux ?
 
Au Passage, le montage d'un 1.7 de baccara est naturellement illégal, mais j'espère que je ne t'apprends rien

---------------
The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

moi je veux bien une voiture plus puissante mais faut de l'argent et quand t'es etudiant ! c dur !

 
Si t'as de l'argent pour faire un swap t'en as assez pour changer de voiture, pour plus puissant.

Bah si t'es etudiant etudie, parce t'as du boulot en francais notamment .

Je ne viens pas souvent sur la section prépa car mes connaissances sont plus que limitées mais finalement .

c'est quoi un swapp ? je devrais peu etre faire des effor en francais mais je suis pas francais ! merci quand meme pour vos aide !

swap=changement de moteur

merci , je dormiré moin con !

 
Ben alors économise jusqu'à ce que t'aies de quoi te payer une bombe, au lieu d'essayer de bricoler ta caisse

---------------
The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

A quoi ça te sert d'augmenter la puissance d'une petite clio S ?
 
J'en ai eu une pendant plus de 2 ans et franchement, la puissance est déjà suffisante pour qui veut se faire plaisir.
 
Investit plutôt dans un bon jeu de pneus et de bons amortisseurs, tu auras une voiture bien plus efficace.
 
Car les performances de la voiture ne sont le fer de lance que d'un bon pilote !
 
Quand tu vois qu'une Clio 16S se trouve dans les 3000€, ce n'est pas la peine d'investir dans quelque chose qui te rendras hors la loi, c'est ridicule.
 
Garde ton fric, quand tu auras fini tes études, tu te payeras mieux.
 
Oublie le Kad, la ligne et le reste, ce genre de truc te fait sortir 500€ et ne t'apportes rien et te coûte bonbon. Moi je préfèrerai me payer un bon poste à ce prix là.
 
Quand à la mécanique de Clio S, elle est déjà assez poussée comme ça, inutile d'en rajouter, surtout au détriment d'un fiabilité exemplaire . Par contre si tu as une sur-conso, va faire un réglage carbu (car bien sûr un Weber, c'est beau mais ça se dérègle facilement).

 
Une fois bien réglé par contre, avec la boite courte
 
Et sans la DA, ca fait les muscles

---------------
The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

j'ai deja les jantes en 15 , les amortisseur , la sorti et pour le kad il me faut simplement le tuyau , et pour enlever les silencieux je paye rien kar g'ai le poste a souder et le tube ! c'est vrai quel marche bien ! et comment savoir si le reglage carbu est bon ou pas ?

 
merci pour ton message !  

a oui et j'ai deja un poste sony qui coute 200 euro que j'ai pas payer ,  un empli et un caisson  + sub , que j'ai pas payer non plus ! niveaux estetique je vais la repeindre pour pas un franc car je suis carrossier et les seul frais que j'ai a prevoir c'est le pc avant qui est caaser mais que vais refifré !

 
C'est très bien
 
Sinon apart ca ?  

---------------
The betrayal can you see is trivial , what is truly fearsome is the betrayal you don't see.
C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

apart sa quoi ?

garde tes petites économies et dès que tu as 1500€ dans ta tirelire, revends ta S et achète une 16.
Tout le reste oublie tu vas te mettre hors la loi pour strictement rien.
Je persiste: un bon réglage carbu, de nouvelles bougies, un traitement moteur, un filtre à air neuf et roule bouboule.
tout le reste c'est du marketing tuning à deux sous entièrement inutile.
 
Un réglage carbu il est bon quand il est bon!
Pour ça il faut avoir fait un réglage un jour pour savoir quand il n'est plus bon !
Si tu as acheté ta voiture sans y faire de réglage, va en faire un.
 
 
Ta ligne: tu vas perdre ton temps à faire un truc qui sera jamais aussi propre qu'un devil, encore moins homologué, pas du tout adapté au moteur et de surcroit hors la loi.
 
Ton Kn: il bouffe de l'air chaud, ce qui le rends inefficace, tu lui mets un tube, c'est bien mais tu sors pas ta voiture les jours de pluie alors.
(si tu veux faire quelque chose de propre, fais une admission dynamique cloisonnée avec une entrée et une sortie d'air)
 
Pour tes 15", c'est quoi tes pneus ? 195-45-15 j'espère...
 
Ah oui, ton compteur est faussé aussi. j'en ai fait l'expérience...
Ta surconso vient de là, remets les 14 avec de très bon pneus comme la monte à l'origine, tu y gagneras à la fois en conso, en stabilité et peut-être en poids.
C'est quoi tes amortisseurs ?
Si elle est rabaissée, t'as pensé à la BAR ?

comme les autres, vend ta S et achete une 16S ! et une avec une bonne prepa', ca coute plus très chere, pas très tres legal, mais quand je vois ce que tu veux faire a ta S...
 
ps: regarde ma signature

---------------
membre de la BAD, brigade anti diesel ViveLeRallycross.Auto-Blog.fr

 
oui elle est rabaisser  mais c'est quoi la BAR ?(antiraprochement ?) oui c'est du 195/45/15 ! mais j'ai plus les jante d'origine ! et c'est quoi une dinamique coisonnée ? et tu crois qu'une 16 coute se prix la ?

et une 205 gti 1.6l avec le debitmetre de la 1.9l marche bien comparer a la 16s

BAR=barre anti rapprochement.
Un conseil, la caisse et l'essieu arrière supporte très mal le rabaissement, surtout qu'elle est déjà assez basse à l'origine.
Pour tes jantes 15, attention ton compteur est faussé il indique une vitesse moins élevée (j'en ai fait l'expérience).
 
 
Admission dynamique cloisonnée: En fait c'est le principe de la boîte à air déportée.
 
Si tu connais un peu la Clio S, tu sauras qu'un KAD se monte directement en lieu et place de la boîte à air d'origine, sur le carbu.
 
Le principe de l'admission dynamique cloisonnée est de créer une boîte étanche autour d'un KAD et d'y faire venir un arrivée d'air frais et accessoirement une sortie d'air chaud. (bref un tube qui arrive et un tube qui sort).
Voilà le principe, la réalisation est tu t'en doutes, plus difficile. Le Gain est moindre mais ton moteur respire de l'air frais.
C'est pour cette raison que ta boîte à air d'origine resteras toujours plus efficace qu'un KAD, au pire changes le filtre à air d'origine par un modèle plus efficace (KN par exemple mais pas un KAD, juste le filtre à air) et débrouille toi pour que la boîte à air aie le plus d'air frais possible. (mettre un récupérateur d'huile déjà)
 
 
 
Une 16S à 3000€ sans problème.
Ou alors tu peux te payer une RSi ou une Baccara...
Moi c'est mon conseil, tu veux plus de puissance, revends passe à autre chose mais reste dans la légalité.
 
Ta 205GTi 1,6l avec débitmètre de 1.9l c'est encore Hors-la-Loi...
 
Pourquoi veux tu prendre ce risque ? Il y aura toujours plus puissant que toi.
Par contre le jour où tu causes un accident, attends toi à payer des millions d'euros si tu provoque des blessures corporelles...
 

ouai c'est vrai , sa sert a rien d'etre or la loi !autant achetez un truc plus puissance ! tu a raison !je vais attendre de travailé pour un clio 2 2.0l 16s !!