bonjour a tous!
j'ai quelques questions a vous posez!je voudrais faire du drift avec une clio!donc en premier je voudrais savoir si je peux adaptais un pont pour metre une clio en propulsion puis est-ce que le moteur 16s sa sufirais sufirai pour faire du drift!
desolé d'avoir mis mes questions ici mais je savai pas ou les metres!
merci davance!

Achéte ue BM ce sera mieux.

Bah, avec une tractio,n ce sera jamais vraiment du dirft, tirer un frein à main suru n rond point on sait faire.

 
Va faire le test toi même sur un parking desert ou autres (sans frein à main évidement) et tu verra qu'une Clio ce n'est pas ce qui existe de plus adapté pour le drift  

 
Si t'es aussi soigneux avec la mécanique qu'avec l'aurtograf, achète directement une propulsion, ou tu risques d'en faire des conneries
 
En plus pour faire passer une Clio en propu... à moins de foutre le moteur à l'arrière

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C'est HS © jackyboy
Forcément [...], trop de chevaux, rien pu faire ©

y-a que une perssone qui a compri que je voulais la metre en propulsion!!je pensais mettre un train ariere de 205 turbo 16. . .
(moi et l'orthographe sa fais 2!!

et la méca aussi on dirait...
 
tu devrais continuer a mettre 500W de sono sur ton scooter et laisser les voitures aux grandes personnes
tu crois que les pieces de T16 ca court les rues ?

 
Et pourquoi pas celui d'une M3 pendant qu'on y est ?  
 
Laisse béton, tu va t'y casser les dents, achète toi une 320is e30, vide la à bloc rabaisse la au sol et va faire du drift avec, ca te coutera moins cher que de bidouiller ta sézhaisse

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En plus à 17 ans, tu as le temps de changer d'avis, et tu verras que se sont des loisirs qui coûtent extrêment cher

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Vends Clio 16S http://www.forum-auto.com/automobi [...] 224080.htm

Trop fort.

 
T'as besoin d'un frein a main pour faire du travers toi?
 
Pour repondre a l'auteur passer un moteur transverale en propulsion c'est pas gagné

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je vien la pour me renseignez pas pour me faire critiquer!
donc ce qui vienne pour dire de la merde resté dans vos caisse pouri et venez pas pourir les post des autres!!
je c'est trés bien que ce cera trés dure a realiser mais je ve garder une petite voiture comme un clio!!
je pense que je vais metre le moteur dans le cofre!!

Tu trouve le moyen de mettre le moteur en longitudinale c'est deja un bon debut Faut voir si avec des pieces de R21 par exemple ca peut pas se faire

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ah moins que tu sois fan de cette clio je te conseillerai aussi une 320i ou 325i e30 ou toute autre propulsion  
 
tu bénéficira d'une très bonne base avec un bon équilibre car les BMW même si dans l'esprit elles ne revendiquent pas forcément la pure sportivité, elle sont très bien pensées et dans le but d'être rapide.
 
je sais pas si tu as un gros budget mais n'oublit pas que le drift coute très cher en pneu et que l'entretien doit être rigoureux car le moteur est très sollicité et chauffe pas mal
 
il va te falloir beaucoup de matos et tu va galérer pour trouver des pièces (un train arrière de T16 je crois qu'il vau mieu pas y compter), un pont de R21 ne risque pas d'être un peu long??
 
Si t'achete une bmw, il faudra au moins un DGL et des suspensions réglables, mais au final si tu trouve une bonne occase (les moteurs BMW sont robustes dans le temps) tu pourra l'entretenir pour qu'elle dure et l'équiper avec de bonnes pièces, tout en restant casi légal sur route
 
Si c'est le challenge de la création d'une voiture unique qui t'interesse, alors je te souhaite bon courage, mais je pense que tu n'arrivera pas à obtenir un résultat aussi homogène et cohérant que la solution que je t'ai proposé.
 

ok merci pour vos conseil!!je pence que je vais faire un projet tuning complet sur ma clio comme sa je pourez men servir quen jeuré le permi!!
sinon je tenteré les piece de r21!!
 

 
oui chaque chose en son temp.
 
mais si t'arrive a sa (clio 3 rs):
 
http://www.youtube.com/watch?v=AX7pSp5PKYU
 
plus facile sinon en clio 1.1:
http://www.youtube.com/watch?v=U_P4RJt1xJY

Jean Ragnotti c'etait pas un blagueur
 
Perso j'ai sur un meme modele 3 motorisations differentes je trouve que c'etait plus facile de garder la derive sur les petits moteur que sur les gros (je parle en traction)

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Le drift, c'est plus sur les propulsions que les tractions ou les 4 roues motrices pour une raison toute simple, c'est que tu peux faire décrocher le train arriere simplement en accelerant alors que sur une traction, faire décrocher le train arriere exige "d'alleger" le train arriere pour que la force centrifuge soit suffisante à faire dériver l'arriere.
 
Si tu laches l'accelerateur pendant que tu glisses sur une traction, tu va accentuer la glisse, par contre le fait de perdre de la vitesse va vite limiter la longueur de ta glisse.
Sur une propulsion, si tu accelleres, tu accentues la glisse avec l'avantage d'augmenter la vitesse ce qui permet d'augmenter la longueur de la glisse.
 
Apres tout est une question de réglage de train, il faut faire en sorte que le train arriere soit facilement débordé alors que le train avant doit tenir le cap.
 
Maintenant, passer la clio en propulsion, ca va te couter pas mal et pour un résultat pas forcement bon si tes compétences ne sont pas à niveau.
 
Voila un exemple de passage en propulsion : http://forum.jsoclub.com/viewtopic [...] z&start=80
 
Si tu veux une voiture spécifique pour le drift (et vu les réglages pour ce genre de chose, il vaut mieux), cherche plutot une propulsion avec un moteur à l'avant.
 
Je pense qu'il vaut mieux une voiture spécifique car les réglages pour le drift est plutot sur-vireur il me semble donc sur route tu pourrais avoir des surprises en virage si jamais il te prend l'envie de freiner.

 
 
 
Quelqu'un qui pose ce genre de question ne va jamais bien loin dans ses projets.

oui, va trouver des piece de 205 T16.
si t'en trouve tu nous appelle.

tunning=dehors!!!!

il a 17 ans ne lui prener pas la tete comme sa expliquer lui tranquilement et simplement  
 
pourquoi le degouter av de connetre certaine chose  
 
si y ce casse le nez c'est pas grave il aprendra en ce plantan si il n'ecoute pas ce que l'on lui dit  
 
esque tu a une auto deja ou non????

il ne parle pas de tuning il parle de moteur  
en tuning c'est fini les moteur y roule tous en diesel les con

regarde sous son nom!!!

Ok gti, j'avait pas vue    
 
mait la il parle de moteur sur ce topic donc pas de tuning les question sont:  
 
comment mettre 400cv sur un 19 d atmo          
 
           
 

sans commentaires!!!
meme si c'etait 400 cv dans une 16 ou une williams je demande a voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ouai c'est cler tout est possible met pas avec le moteur d'origine surtou avec notre budget

+1  

C'est toujours les 2 memes qu'on voit
 
gti powaaa des qu'il voit du tuning il deviens fou

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que se soit clair, j'aime le tunnig,mais quand on me parle de moteur renault atmo qui font 400cv, alors que l'on a pas le permis (méme si c'est l'intention qui compte, je n'est rien contre toi fr3d-desig n) il faut arreter 2 minutes et respirer un grand coup.
sinon moi ça va, la forme, tranquille..........

+1
 
Ce que j'aime bien c'est qu'a la base le tuning c'est de la prépa moteur et pas carroserie

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+bcp!!!  

Vous avez jamais vu sur JSO la 205 de drift ?
 
Bon c'est sur, il reste pas grand chose de la 205 mais au moins ca devrait bien propulser.
 
http://forum.jsoclub.com/viewtopic [...] sc&start=0

Nan elle est pas faite pour le drift celle la... Elle est destiné au drag.

 
 salut je pense que si tu met ton moteur de clio 1.2 l dans le coffre et que si le passe en injecteurs pompe de golf tdi eux meme polies avec une eponge scotch brite pour la vaisselle ta moyen de gagner 75 ch . . sinon appelle jean ragnotti il pourra te depanner une boite de maxi turbo c'est mieux qu'un pont de t16 (depassé lol ) voila si tu mets des roues chromées en 17 tu auras + 17 ch scientifiquement prouvés car il y a moins de frottements avec l'air . . . non serieu si tu veu vraiment faire du drift passe deja ton permis ou alors drift en sooter
 
je precise que ceci n'est pas de la moquerie