salut  
 
je souhaite faire une prepa sur une toledo de 92 un 2l GT , pour tourner sur piste pour commencer si je monte une culasse de 16s dois je changer le boitier electronique , combient puis je obtenir de  puissance environ ?  
 
ensuite si je monte une meca de VR6, comme c'est une mecanique VAG faut il prevoir de grosse modif merci a vous

une toledo sur piste      
 
tu es sur que tu veux cette base? faudra pas regretter aprés

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Kikooo lol DTC toussa... formatez vous au nouveau language FA
 
poure lai wineurs, ya la saikssion viaulette

laisse tomber la toledo. opte plutot pour un vehicule plus leger et dont les modif sont plus nombreuse et plus facile a faire.
sa sert a rien de monter une culasse de 16V si t'y connais rien. car rare sont les voiture qui accepte cette possibilité.

Bah ca fait 1t une toledo ... enfin la version avec le 1L8 16s pas si pire pour faire du circuit, surtout pour commencer

ouais. mais il a pas l'air de tres bien si connaitre (c pas un reproche!!).
 
comme dab; vidage complet de la voiture, ensuite echappement grN, admi direct, compétence de pilotage, un arceau, une BAR, des susp plus dur et plus basse, une reprog.
 
 
et la deja tu me dira des nouvelles!!!!!!

salut il y a quel que année que j'ai arreter les modif sur les voitures ( sportive ) pour passer a la moto ( ZZR,ZXR,GSXR) pour passer par le monde du 4X4 ( tout terrain assez hard ) j'ai preparer des range.
 
je ne suis pas forcement  un novice mais les mecaniques VAG j'y connais rien, pour modifier cela ne me pose pas de probleme je veux juste savoir ou  je mes les pieds ( j'ai eu un GT turbo ou j'ai monter un moteur de volvo 480 tubo ca envoyer vraiment fort )  
 
pour finir la toledo est un bonne base je pense assez legere de plus c'est un cadeau donc je me   dit pour quoi pas , je souhaite gagner en puissance  
 
j'ai commencer par decaliser ensuite je suis sur l'admission pour le moment un KN dans la boite apres je vais aleger la caisse , mais si je monte une culasse de 16s faut il changer le boitier  
 
et dans un 2° tps si je monte un bloc de VR6 que faut il modifier merci a vous

une culasse de 16v est une mauvaise idee car il faut faire une reprog+ pas d'autre bricole.
 
 
pour le bloc VR6; il faut modifier le freinage, la transmission, le faisceau.

 
 
 
donc si je te suis pas de culasse de 16s  donc je fais fais retailler l'arbre a cames ensuite le volant moteur je peux rien faire de plus a par monter un compresseur !!!!!
 
 
pour le bloc VR6 si je prend un passat complette je peux lui monter les trains roulant ( AV ) avec de gros disque  
 
( sur mon opel omega 2,5td j'ai monter le freinage du 3l essence en zimerman et plaquette carbonne y a du frein )  
 
je pense faire la meme sur la toledo !
 

un swap moteur serais l'idéal. a toi de voir le quel moteur tu veux y mettre.
 
la plus part des personne fesant un swap moteur, mette les train AV (AR suivant les cas) ainsi que le systeme de freinage de la voiture dépouillé.
 
pour du circuit, rabaisse la voiture, met une BAR, et prevoi dans le futur un arceau. sa te rigidifira la caisse et sa te protégera en cas de choc. rajoute une ligne grN complete, une reprog (c'est aschement mieux que les boitier) et une admi dynamik.
 
un + aussi, soude la caisse!!!!

 
 
on peux reprogramer un boitier  de 2l litre de 1992 ? et cela peux me faire gagner combient ?

ben oui. pour les ch gagné, je n'en ai aucune idée. je dirai + de 30 ch avec + 12NM de couple.

...

une reprog sur un 2 litres atmo sans autre modif, si il obtient 8cv c'est deja  la fin du monde

j'ai fais une erreur.
 
mais une reprog avec un moteur qui sois un peu préparer (ligne complete + admi) est le minimum.
mais sans modif tu gagne comme + de 20 bourrin.

 
Clair

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Que de Peugeot et de Renault au bord des routes cet été...
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d

C'est un moteur atmo, pas un turbo. Faut pas réver, tu gagne pas de ch aussi facilement.

10ch est une moyenne constaté avec certification au banc de puissance. évidement, tout dépend de la voiture et de ses facilités a gagner des ch.

bonjour ok pour toutes vos reponces je fais comment pour gagner  des CV sur les moteur GOLF GTI la question est la merci a vous

oui 10ch énorme maximum mais jamais 30 ni 20, c'est pas le pays de bambi hein