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 Sujet :

Interrogations durite aviation

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n°14729874
Agip   profil
triumphiste débutant.
Profil : Vétéran
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Posté le 11-03-2007 Ã  14:07:31  answer
 

Salut a tous, :D
 
 Mes flexibles de freins ne passeront le C.T. dans 2 mois.
Je pensais mettre des durites aviation en complement des Mintex m1144, mais après quelques recherches sur F.A., j'ai vu que ca ne passais pas tout le temps au C.T.
Est-ce vrai?
Aussi comment faites vous pour vérifier l'etat des durites lorsqu'elles vieillissent, avec la tresse inox?
Vous les changées après un temps donné?
 
Merci.  :jap:  
 


Message édité par Agip le 11-03-2007 Ã  16:30:04

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De l'angle et du gaz :o
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg :W
J'aime déjà ma grosse moto. :fier:
mood
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Posté le 11-03-2007 Ã  14:07:31  profilanswer
 

n°14729917
Agip   profil
triumphiste débutant.
Profil : Vétéran
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Posté le 11-03-2007 Ã  20:43:57  answer
 

:up:
Je precise  pour une utilisation routiere et sortie sur cicuit.
Personne pour me renseigner?
Merci.


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n°14730024
Agip   profil
triumphiste débutant.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 12-03-2007 Ã  20:08:06  answer
 

:up:
Personne ne sait?
Je n'ai pas posé de colle quand meme?  :D


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n°14731091
titeuf0720​0   profil
Profil : Pilote addict
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Posté le 21-03-2007 Ã  20:28:43  answer
 

Je ne sais pas trop mais je pense que sa passe ... Sinon je gars veut vraiment faire la pute si il te marque quelque chose ...


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http://www.TheCrims.com/?rid=8261829
n°14731101
Agip   profil
triumphiste débutant.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 21-03-2007 Ã  21:11:22  answer
 

Merci pour ta réponse.  :jap:  
Autrement, comment faire pour controler l'état du flexible dans le temps?


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n°14731111
pierre-yve​s51   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 21-03-2007 Ã  22:02:35  answer
 

Je vai peut etre dire une connerie, mais je me demande si ce n'est pas garantie a vie.

n°14731116
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 21-03-2007 Ã  22:55:09  answer
 

Le 21-03-2007 Ã  21:11:22, Agip a écrit :

Merci pour ta réponse.  :jap:  
Autrement, comment faire pour controler l'état du flexible dans le temps?


 
Les flexible en eux même ne fuieront pas avant que le véhicule soit hors d'usage, si çà suit c'est uniquement au niveau du sertissage des raccords, pas ailleurs, sauf contrainte mécanique au niveau des flexible (en cas de pincement par exemple).


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Vends cardans d'Opel Tigra/Corsa B, contactez moi par MP
n°14731169
Agip   profil
triumphiste débutant.
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 22-03-2007 Ã  13:35:07  answer
 

Merci pour ta réponse.


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C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg :W
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n°14731550
roulback   profil
c'est pas faux...
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 25-03-2007 Ã  11:31:50  answer
 

les durites avia étant mieux que les flexibles d'origine, je vois pas comment on pourrait te le reprocher au CT...


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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot :q
Merci Monsieur Richardson... :jap:
n°14731551
TiTi65100   profil
TCTiste
Profil : Pilote chevronné
Posté le 25-03-2007 Ã  11:37:02  answer
 

Perso,ca passe toujours,mais le reproche qu'on peux te faire,c'est que l'etat n'est pas controlable...

n°14731559
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 25-03-2007 Ã  12:23:53  answer
 

Le 25-03-2007 Ã  11:37:02, TiTi65100 a écrit :

Perso,ca passe toujours,mais le reproche qu'on peux te faire,c'est que l'etat n'est pas controlable...


 
Exact, on ne peut pas controler l'aspect extérieur du flexible en lui même, puisque la tresse inox n'est qu'un renfort et une protection.


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Vends cardans d'Opel Tigra/Corsa B, contactez moi par MP
n°14777938
playboy82   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-04-2008 Ã  18:12:29  answer
 

bonjour j'ai une petite question voila: j'ai acheté ma gaine aviation, j'ai acheté mes deux banjos mes pour monter mes banjos il faut que je coupe un peu le plastique ok mes la petite "tulipe" qui va sur la gaine je la mes sur les trésse de fer ou je dénude aussi le fer???   merci de me répondre


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