J'ais commencé debut septembre a travailler sur cette voiture voila a quoi ressemblait elle a l'origine (celle la c celle de Florian dans ma classe qui va finir dans le meme etat que la mienne!)

Photo de la prépa stp, sinon ce topic n'a pas lieu d'exister

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

premiere etape le demontage conservez tout ce que vous pouvez que se soit pour le reutiliser ou le revendre (ex: sieges, ataches, clips, monte glace, paneau de portes, etc...

UP?

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

Une fois la caisse nue je l'ais posée sur un chassis prete a déblaxoner et a pocer afin de commencer le travail de soudure de la caisse et le montage de l'arceau

pour deblaxoner je vous conseille d'utiliser un decapeur thermique ou un chalumeau et une spatule ou tournevis plat et du courage! je me suis aussi redus fou avec les nombreux joint qui recouvrent la caisse (compartiment moteur, plancher, passage de roues) Pour le poncage ce sera papier ponce ou pour les plus bourins d'entre vous meule avec disque flap ou carrote avec brosse metalique (c trés pratique) voila ce que ca donne une fois terminé.

Slt Gabin!
Enfin je peux voir les photos de cette 306.
Tu as fait du beau boulot.Mais de voir ça, ca me fait souci pour moi.
A+ Florian

Le moteur de base est un 2l 8s developant 125ch d'origine j'ais donc decider d'en metre un autre j'ais donc trouvé un moteur de 405 MI16 avec la boite sans le faisceau moteur ce qui n'est pas bien grave puisque je conte y metre des carbus! Ca va depoter un max!  

 
ta pas fini tu va soufrir c'est clair et net!

Bientot tu seras dans le baquet de droite, bon courage jusque là

Une fois que tu auras soudé la caisse, tu auras fait le plus chiant
Le reste c'est du Lego et en plus avec des pièces neuves et perfo', quoi de mieux?

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

La soudure de la caisse est terminée, il faut faire des cordons de 5cm espacés de 3cm environ ou comme moi des cordons de 2cm espacés de 2cm, pour le légo je m'inkiete pas c'est plutot pour l'arceau voici un petit apercu de ce qui est deja en place dans la voiture! la galere c'est pour aler souder au niveau du pavillon et sur les bares qui vont sur les bols d'amortisseurs! Qhand j'aurai trouver une solution je vous ferais signe!

C'est parce que la tôle est trop fine que tu as du mal à souder à ces endroits (pavillon, bols de suspensions..)?
Combien de temps pour tout déblaxonner?
Sinon beau boulot!  

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

j'ais enlever le blaxon que dans la voiture pas sous la caisse donc faut compter une journée pour vraiment tout enlever nickel! Mai en y bossant que le week end j'ais l'impression de pas avancer! mais je peu pas faire autrement!

Tu en as déja fait pas mal! Sa fumais pas un peu quand tu soudais? Parce que moi sa fumait taquet quand on à souder la caisse de la Clio RS (on a même faillit foutre le feu à l'auto )
Bon courage pour déblaxonner le dessous!

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

c'etait un vrai 11 septembre j'etaignais les flames desous c'etais alucinant!

pour info: je cours deja en tant que copilote sur la 104 ZS2 de Christian Postel nous serons au Neige et Glace a Gap le 2,3 et 4 fevrier et le 17 et 18 au Rallye de Sartene en Corse avec d'autres Rallyes de prevus comme l'Escarenne, le Laragnais, les Valées, etc... si vous avez des photos ou des videos de notre voiture ce serais sympas de me les faire parvenir www.trou2bal04@hotmail.com Merci!

a oui je vais avoir un probleme sur mon echapement puisque le colecteur d'echapement est un 8 en 4 en 2 et l'echapement est en 2 en 1 cloisoné sur le MI16 alors que sur sa 306 la igne est un simple tube, puis-je metre un colecteur de 309 GTI16 ou cela est il impossible? ou dois-je refaire entierement la ligne pour l'adapter a mon colecteur actuel?

Merci de nous faire partagé ca
J'ai crée un topic sur les débutants et autres (règlementation etc...) donc si tu veux passé : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

---------------
Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

Quand on bloque sur quelque chose on peu avancer sur d'autres choses il y a plein de chose a faire comme les panneau de portes, le tableau de bord, console centrale, modification des trains, frein a main hydraulique fait maison, ou tout simplement recherche de pieces sour internet ou en faisant le tour des brocantes specialisés, on peut y faire de trés bonnes afaires!  

 
Ma console centrale pas encore complete malheureusement mais qui commence a prendre forme!

RDV au rallye neige hautes alpes les 2, 3 et 4 Janvier en esperant desesperement y voir la neige! Plus d'info sur www.rallyeneigehautesalpes.com

le 4en1 de 309 16s ce monte sans probleme.Bonne continuation

Merci beaucoup pour le renseignement je vais reflechir a tout ca!

Super boulot!
bonne continuation... et du courage.... Je sais de quoi je parle!

Merci beaucoup normalement je devrais bien avancer ce W-E voir meme finir la pause de l'arceau!(les reves!) je manque de temps mais aprés ca ca devrais aler vite

Voila, plus que la partie bleu a finir avec quelques trou a boucher avant la peinture!

ca y est la caisse est finie, je vais bientot attaquer la peinture voila quelques photos de l'arceau si vous avez des questions n'esitez pas a m'en poser!




je suis encore loin des premiers tours de roue mais j'ais vraiment ate de l'essayer!

Salut toi !! je suis ton topic depuis le debut en plus sur une base de 306 ... j'adore
 
Par contre ... a quoi servent les petit bouts coupé en biais a la base de l'arceau a l'arriere de la voiture ??

bonne continuation, et mets plein de photos courage

 
en fait ces bout de tubes viennent se souder sur les fixation du train arriere et les tubes de l'arceau viennent se fixer dessus c'est pour mieu repartir les efforts, sans que l'enssemble soit fragilisé

Ce week-end c'est preparation de la peinture pour ca il faut 3 armes! Mastic (pour les petits trous), Scotch et papier journal!
 


 
C'est pas marant mais necessaire!

Elle sera de quelle couleur ?? interieur ?? extérieur ??  
 
Très beau projet en tous cas ! Bonne chance pour la suite

Très beau boulot pour l'arceau Maintenant que la caisse est prête, c'est plus sympa (mais pas forcément facil) qui reste à faire
Bonne continuation

---------------
Visitez notre site => www.tp-rallyes.fr
Supporter officiel de la Scuderia Ferrari
Créateur-directeur de la Brigade Anti-Foute
"Il est assez rare que je me trompe de beaucoup" © Dayday 2008

 
Je peint l'interieur en blanc, pour l'exterieur j'attend quelle soit finie! (les reves!)

Donc je disai blanc banquise pour l'interieur et pour l'exterieur elle sera au couleurs de peugeot sport disposées a ma facon j'essayerais de faire un petit croquis pour vous montrer!