salut tout le monde voila je me prepare une petite golf 2 en vr6 propulsion et j'aimerais connaitre les specs exate du bloc pour pouvoir plannifier une prepa compresseur de suralimentation type g60 j'aimerai savoir ce que vous me conseiller merci
 
   

http://www.slstuning.de/leistungsk [...] /index.php
 
Si ça peut t'aider...

golf2 vr6 position arriere! rien que ca ...
t'en es ou dans tes travaux?

 
Il n'a jamais parlé de moteur en position arrière...!
Il a juste parlé de la passer en propulsion c'est tout!

ben oui, "c'est tout"
 
c'est pas le genre de prépa qu'on fait en premiere prépa, clairement . mauvaise idée a mon avis

Moi je vais préparer une super 5 en 4roue motrice avec V10 de viper et 4 turbo, vous avez des infos ?
 

deja recupere le chassis deja vider en bonne voi pour le bloc reste le compresseur et la transmision ps pour les septiques j'ai deja reconstrui commpletement ma gti photo a venir   mon pere a un diplome de forgeron (soudure) et a travailler pendant 20 ans dans la carroserie (fibre polyester)
     

 

 

 

 
 
        et moi je suis un mecano avertie avec de solides bases en soudure et en bricolage
 

en peinture aussi !
 
comment tu compte t'y prendre ?

Va te falloir ressouder un tunnel de Syncro pour faire passer l'arbre de transmisson, sachant que chez VW aucun arbre ni pont n'est étudié pour faire passer beaucoup de couple

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Taliban GTI pur et dur en G40 et G60
G60 à vendre d'ailleurs

bon deja pour le tunel ca va etre de sur mesure puisque la transmision va etre une audi ensuite pour le chassis  apriori je monte des conbiner fileter de golf 4 devant et a l'arriere c'est train a double triangulation avec amoto bitubes

ça va être de la grosse prépa tout ça!

Double triangulation sur Golf II ?
 
Il me tarde de voir ça

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Taliban GTI pur et dur en G40 et G60
G60 à vendre d'ailleurs

si ca interresse quel qu'un je vais peut etre avoir pluisiuers golf 2 a vendre je sais pas quel type mais bon mp pour les reponse

changement de base je pars sur une audi 80 avec soit un gti 16 s ou un g60 et peut etre si il se monte et que j'arrive a en trouver un un vr6 avec un compresseur j'aimerais savoir kent 80 si tu as modifier le chassis de la tienne pour encaisser la puissance

la mienne, j'ai juste mis des amortos au gaz Koni, c'est tout. Je suis monté en 195/60/14 84H, je trouve que c'est suffissant, car le chassis de mon audi est rabaissé et rafermi d'origine par rapport à la 1.8S à carbu. D'origine c'est la 112cv.
 
Ce que je ferais à ta place, je prendrais une audi 80 quattro, tu pourras y installé soit le 16V qui était monté d'origine sur une courte période, je crois en 91, ou comme tu as dit le g60, Il doit rentré facilement, déjà qu'a la base c'est le 1.8 112cv que j'ai sur la mienne.  
 
Après, tu auras une super caisse

je tiens a n'avoir que les roues arrieres de motrices drift powaaaaa

 
Tu es d'ou ?

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Taliban GTI pur et dur en G40 et G60
G60 à vendre d'ailleurs

 
Whaaa mais comment tu te fait chié pour rien pourquoi tu prend pas une BM, une nissan 200sx, une porsche, une subaru, AE, un truk qui va te couter moins chere lol et moin d'emmerde

landes mais c'est tomber a l'eau pour les golfs

 
Dommage t'étais vraiment pas loin

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Taliban GTI pur et dur en G40 et G60
G60 à vendre d'ailleurs

 
la position du moteur est longitudinale sur les 80 alors que non sur les golf,normalement l'embiellage n'est pas conçu pareil vis a vis des effort que supporte lae bloc en virage,accel' et tout,en plus en drift,y'en aura des effort!!
A confirmer...

tu peux toujours essayer t'appeler le garage mais bon  
garage des pyrenees 0559833863