es que quelqu'un connait des profils d'arbre à cames (durée d'ouverture et levées) permettant une augmentation du couple vers 5000tr/min ?

Pour une dauphine?

oui je sais c'est vieux et c'est un petit moteur mai c'est pour une cource de voiture historique

Je vais voir pas mal de courses de côte dans le coin où j'habite (Touraine) et il y a un nombre important de Dauphines, Alpines, AX, 106 etc... La Dauphine est très prisée pour son poid... Vidée et préparée, tu peux la porter sur ton dos... J'exagère à peine.

ok mais es que tu connais des types d'arbre a cames (durées d'ouvertures des cames) qui permettent d'optenir une augmentation de la pme vers 5000- 6000tr/min ?

va voir chez techniprofil il te retaille ton arbre a came pour 330E en ferry n°6 ou le plus méchant en ferry n°12.
sinon va sur le site de JP delaunoy tu trouveras les diagramme de ces arbres a cames et biens d'autres chozes bien utiles!! tu tape delaunoy 4cv dans google et tu trouveras le site!!)

si tu veux plus d'info mon mail est

Laisse pas ton mail en public, tu risques de recevoir de la pub car des robots et certaines personnes visite les forums en quete de ce genre d'infos pour les revendres.

 
   Tu crois que la préparation moteur à débuter avec l'électronique ?

regarde du cote des alpines , car sur le millésime 1960 en 845cc il y avait deux puissance 31 et 40 cv et sur le millesime 1962 en 845 cc  la puissance etait de 53 cv . bonne recherche

Petite question,  
prosttu3, que penserais-tu dans la messure du possible de nous faire part de tes traveaux sur ta dauph, avec un p'tit reportage, je trouve que les sujet sur la prépa des anciennes manquent cruellement,  
Il faudrait montrer aux jeunes ce que c'est une bonne prépa sans puce électro...

maintenant il exixte un kit allumage electronique pour nos ancienne avec une puce!!!
on peut donc régler l'avance comme on veut!!!

si ca vous interesses allez voir le site a110.free (de mémoire)
 

sinon il y a la prepa de grodie une dauphine gordini de 60 à 70cv tout est detaillé sur le magazine "GAZOLIN....." le magazine des voiture anciennes!!!!

Euh...gordini pour la dauphine avait changer la culasse complette (soupape en V) pour augmenter les perfs, si elles se trouvent ca pourait être interessant....Mais faut pas esperer dépasser 70cv avec se bloque dans tout les cas!

merci. en réalité je suis étudiant et cette dauphine était un projet pour ma formation. A cause d'un manque de temps, on a pas eu vraiment le temps d'effectuer des modifs mais par contre j'ai fais un point sur la théorie et sur les paramètre à modifier. si tu souhaites lire mes "notes" il n'y a pas de soucis.