salut a tous  
je possede une 306 s16(155ch) que je vais presenter en RALLYCROSS mais voilla pour se faire j'ai bessoin de vous tous!!
voilla je recherche des arbres a cames soit maxi grN ou bien mini grA a prix resonnable donc si l'un de vous en à, je suis preneur....
de plus je veux changer les injecteur pour d'autres avec un debit plus grand, mais je ne sait pas ou les prendre donc si vous avez des infos.........
merci d'avance..

T'as quoi comme prépa, pour avoir besoin d'injecteurs plus gros

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Ouais mais nan, en fait

j'ai encore des injecteur d'origine mais j'ai deja ue des rumeur sur d'autre + importans en debit et pour un meme montage....
sinon ma prepa est maison:
-conduis culasse agrandi et polie
-bielles allegee  
-guide de soupape dans les conduit sont suprimer
-volant moteur alleger
-admition modifier
-echapement et collecteur en inox
il ne me manque que les arbre a cames et les 4 papillions...
voilla c'est tous.............

Tu garde l'injection d'originne? (calculateur)

oui pour le moment mais le calculateur a une puce que je peu modifier a la demande des circuit

Tu peux aussi alléger ton vilbrequin ton moteur tournera mieux aprés.  

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Mon accident : http://critique.xooit.com/t387-Les [...] cident.htm
Forum sans ban : http://critique.xooit.com
Rodee en photo : http://www.idpz.net/rodeecox/enphoto.htm

Sans des gros AAC et les 4 pap, pour l'instant des injecteurs plus gros te serviront à rien, et même plus tard, c'est pas dit
T'as joué sur la pression d'essence, déjà

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Ouais mais nan, en fait

je dois faire la modif pour la pression mais je dois me renceigner sur la methode a suivre si tu a des infos , sa m'interesse.
sinom pour les AAC je suis a la recherche en se moment....
 

Pour la pression d'essence, t'as un régulateur en bout de rampe, normalement
Soit tu le changes pour un qui est réglable, soit tu ecrases très légèrement celui que tu as pour retarer le ressort.
A régler avec un mano
 
Sinon, pour en revenir à tes injecteurs, même un 1,6 16S 110 préparé à 190 n'a pas besoin d'injecteurs plus gros, donc à mon avis t'as de la marge avant de saturer à ce niveau

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Ouais mais nan, en fait

 
Heu...    comment tu fait çà toi ?    
j'aimerai bien faire avec la mienne .  

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bon ok je vais voir sa!!! merci

au faite!!!
aves la pression d'essence c'est quoid le maxi en pression?????

sur ce type de moteur très connu en autocross {monté sur des 205 entre autre}
Je pense que le mieu est de mettre :
une admission papillon avec BE programable {très cher à l'achat}
et une paire d'arbres à cames type course de côte

une petite photo pour nous la présenter plus intimement?
 
merci d'avance!!

une photo du monstre ?

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.