Reprise du message précédent :
on s'en fout du temps on veut des photos !

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
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Je vends toutes les pièces détachées et tout l'habillage intérieur de la 328, compatibles sur toutes e46 coupé.
 
Habillage intérieur, sièges etc...:
 
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Pièces mécaniques:
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 223024.htm

Bonne chance pour la vente

Merci.

tu n a pas choisi la bonne voiture avec une automatique sur circuit

 
 
C'est vrai.  
 
 
 
 
Mais tu rajoutes le régulateur de vitesse, les vitres bien teintées, et une jolie passagère entreprenante, y a de quoi égayer les trajets pour se rendre au circuit....    
 

 
 
 
Tout juste.

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Furious L6
Light is Right !

ah j'y avais pas pense , je vais mettre un regulateur sur la xantia

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
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Membre de la PMD [Pimp My Daubic]

Bon, un peu d'avancement.
 
 
J'ai reçu les nouvelles lentilles pour la paluche (20 usd livrées des states) et le nouveau micro (30 € UK).
Ca m'a permis de terminer l'installation vidéo.
 
Le matos:
 

 

 

 
 
 
J'ai rajouté un inter. pour couper les alim' de l'archos + micro + paluche, et une boulle quiès sur le micro pour atténuer les bruits de roulements, qui restent présents vu que la voiture est vidée, c'est pas top mais ça fait bien "race".
 
 

 

 
 
 
La cam était un peu visible de l'extérieur, j'ai donc fait une feinte, renfort d'arceau factice au scotch.
 
 

 

 
 
 
Autres travaux: remis le cache sous le moteur:
 
 

 
 
 
Enlevé un peu de goudron dans le coffre + peinture:
 
 

 
 
 
J'ai une sortie au géoparc le 9 et j'ai apris que mon kit ap allait avoir du retard, et sera dispo chez le fabriquant le 9.
 
Les disques actuels étant 2 bons mm sous la côte d'usure, j'ai remonté des disques pas trop tués, fait une bonne purge au RBF600 et suis allé essayer.
Voilage phénoménal, j'ai dû aller acheter des disques neufs, juste à cause de du ratard du kit gros freins. Les boules.
 
C'est monté et ça freine, ça sera pas top mais déjà un peu mieux.

Et pas de petite vidéo de test?
 
Tu veut vraiment nous faire croire ca?
 
Pas mal l'astuce du faux renfort d'arceau

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Ma Ford Fiesta Xr2i  
On défend une flamme mais qui défend les Tibétains?

Toute petite vidéo de test du matos vidéo:
 

T'es drôlement bas
 
Pour ton micro je pense que tu devrais le mettre au niveau de la caméra T'aurai peut être moins de bruit de roulement que près de la caisse
 

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Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
Ma Ford Fiesta Xr2i  
On défend une flamme mais qui défend les Tibétains?

 
J'ai reconnu la voie d'accel de la vigie.  
 

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Furious L6
Light is Right !

encore quelques essais de placement du micro et ça devrait aller.

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freude am fahren
 
j' bmw

Elle a l'air rageuse ta 328ci !!!

 
 
Pas trop moyen, j'ai placé déjà au mieux et retouché la piste audio pour avoir le moins de bruit possible.
 
Faut encore que je trouve de la mousse plus dense que ce que j'ai pour sur-envelopper le micro.

 
 
J'en ai une autre au même endroit ou je décolle des deux roues sur la bosse qui est à la corde...

 
 
Y a intéret vu le poids qu'elle a perdu, là ça commence à avancer quand même pas mal.  

Qu'elle est le poid d'origine, et celui actuellement? Sinon vraiment sympa cette prepa, ca donne vraiment envie.

 
 
Ah ouais ?
Méfie toi quand meme du Traffic bleu, t'es toujours dans sa Zone.

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Furious L6
Light is Right !

 
 
1465 sur la cg, donc sûrement plus, elle doit tourner autour de 1200 kg là, on verra bientôt.

 
 
Je sais, c'est aussi pour ça qu'elle n'est pas en ligne.  

 
 
tout juste, comme ça tu devrais éviter les bruits parasites.

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freude am fahren
 
j' bmw

 
waw t'as des yeux de lynx

Salut Warrior !
 
Je vois que ça avance bien la Wariormobile ! Y'a pas un silot à grain de chez Toi ou tu pourrais passer ta caisse sur la balance, ça serait intéressant de connaitre son poids avec tout ce que tu as viré !

Bon ben comme d'habitude, je squatte le topic de Warior (tu ne m'en veux pas hein   ) car j'étais au Nürburgring (une fois de plus !) ce Week end.
 
Le temps était magnifique donc les conditions étaient idéales. Par contre, il y'avait beaucoup de monde en piste donc je n'ai pas eu un seul tour clair. J'ai donc plutôt fait le "Ring Taxi" pour les personnes qui étaient avec moi et j'ai roulé pour le plaisir.
 
On commence avec quelques photos en pleine action :
 

 

 

 
Un peu de baston
 

 

 
Et pour finir avec les photos, un petit clin d'oeil qui rappellera quelque chose aux joueurs fans de Gran Turismo 5 Prologue    
 

 
Pour les vidéos, j'inaugurais un nouvel enregistreur MPEG2 sur carte mémoire avec accéléromètre intégré, ce qui permet d'incruster des jauges avec les accélérations longitudinales et transversales    
 
Voilà l'installation de la chose dans la console centrale :
 

 
Et l'intégration "James Bond staille" de la télécommande filaire LANC (pour commender l'allumage de l'enregistreur et le démarrage de l'enregistrement) dans le cendrier :
 

 
 
Et voilà la vidéo de mon dernier tour au Ring Lundi soir.
 
http://www.youtube.com/watch?v=OVbxngOAP78
 
Là, c'est au bas de Füchsrohre, la grande cuvette (gouffre !) qui passe quasi à fond :
 

 
Ca a été le tour ou j'ai été le moins gêné du Week end et même comme ça, je suis ralenti plusieurs fois. Ca a tout le temps été comme ça...
 
 
 
En voilà une autre. Encore une fois rien de mirobolant côté chrono vu le traffic. Je l'ai prise à cause des voitures dépassées...
 
http://www.youtube.com/watch?v=KnP5C_pItjw
 
F360, M3 CSL, 135i et Skyline GTS-T, des touristes quoi    
 

 
 
 
Pas grand chose de nouveau côté préparation vu que j'estime être arrivé à un bon niveau : Bilstein PSS9, barres anti roulis H&R, modification de géométrie des trains, silent blocs avant raides, pneus avant en 245 au lieu de 225, baquets, vidage de l'arrière, jantes OZ superleggera et surtout freins AP Racing 4 pistons.
 
Seules modifications/préparations pour le Week end :
 
- pistes neuves pour mes freins avant. Disques CP5200 avec ventilation plus importante.
- plaquettes neuves Pagid RS29 (au lieu de RS19 précédement)
 
Photo après montage et après rodage. Les disques ont pris la bonne couleur :
 

 
- disque AR neufs. Du zimmermann plein groupe N fait largement l'affaire
- plaquettes AR neuves en Mintex 1155 (les Pagid sans ressort antibruit sont beaucoup trop pénibles !)
- vidange/graissage avec Motul 300V 10W40
- augmentation du carrossage avant pour passer de -1.9° à -2.1°
 
Tout a fonctionné à merveille, rien à signaler  

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BMW 330 Ci, Alpine V6 Turbo, Matra Murena 142, Aprilia RSV1000R : 711ch sur les roues AR

très interessant avec les accélérations, on peut voir quand tu déclenches le virage par rapport au freinage

super bm aussi Taurim !!!!

Ca va tu dois être à peine tassé dans ton baquet!      (1,38 G en latéral )

Ca va encore. Avec des slicks, ils ont à supporter beaucoup plus. Jusqu'à 2G. Et ne parlons même pas des voitures qui auraient un gros appui aéro !

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BMW 330 Ci, Alpine V6 Turbo, Matra Murena 142, Aprilia RSV1000R : 711ch sur les roues AR

Bien les vidéos serge.    
 
Sortie au Géoparc aujourd'hui, pas eu le kit AP, donc disques et plaquettes stock...
 
Pas eu les jantes, donc 17" et pneus limés dès la deuxième session.  
 
On va dire que même si j'ai pas pu (de pas beaucoup) taquiner les speedster, j'ai mouillé la chemise en me battant pour trouver un peu d'adhérence.
 
Bonne, journée, pas de casse pour moi, moins bon pour le proprio de la sax' qui s'est fait emboutir, on vois ça en live dans cette vidéo:
 
 

 

 
Ca va tu te fais plaisir ^^

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Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
Ma Ford Fiesta Xr2i  
On défend une flamme mais qui défend les Tibétains?

Elle à cogné fort sur la sax'? putain l'hallu, on voit que le mec ralenti le rythme deux virages, et il repart! Tu sais comment ca s'est passé après? J'espère pour lui que le mec en sax' était pas trop balèze.

Ben mon Taurim.  
 
Elle cause ta machine !  
Dommage pour la plaque 28, département porte-poisse pour ma pomme, sinon je signais de suite !

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Furious L6
Light is Right !

De mon point de vue c'est la Sax la fautif non?

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