Reprise du message précédent :


 
avent                                 apres

c'est du chromage ou du polissage ??

joli joli.... apparamen c'est chromé non?

oui chromé

je peux aussi fair du polissage

Et il faut compter quel tarif pour un chromage???? est ce un chromage de surface ou un chromage dur????

bonjour, je viens de restaurer une 4L et j'ai suivi avec intérêt le topic. Malgré tout, la modif moteur n'est pas encore prévue en ce qui me concerne. mes 34cv ne m'emmenent ni loin, ni vite, mais bon... En revanche, ce qui m'intéresse beaucoup plus, c'est la possibilité de faire du chromage. Pas pour la 4l (que je viens de finir à peu près), mais pour la nouvelle épave que je restaure. en l'occurence, ce serait pour des pare-chocs et des poignées de porte. Y a-t-il possibilité de zinguer avant chromage ? à quel prix ? où donc ? merci

 
oui, c'est une voiture de fol'car, plus précisément.
 
je la fait tourner de temps en temps
 

jolie ta petite 4l mais vu les truk que tu va lui mettre dessu je pense pas qu'elle tienne le coups..
pacre que 1 moteur de 120 chevau cassimen comme celui des alpine  avec le turbo t3 et le kits nos tu va arracher toute ta bagnolle et le chassis avec...
adapte ton chassis , change de pneu pour bien adérer et adapte ton moteur a ta 4l...
tu va t'amuserr mai sa vau le coup aussi...
allez bonne chance

bonjour a tous,
 tout comme toi 4l alpine, g un projet: monter une renault 4l en course de cotes. pour l'instant j'atend de recevoir la base qui me permettra de commencer le projet. si des personnes peuvent me données des renseignement ou des conseils, elles peuvent se rendre sur mon topic: renault r4 en course de cotes ( possible ou pas)?
 
en tout les cas g suis ton topic avec intérai, c un bo projet.
toute mes félicitations et bon courage.

Si tu mettais un lien pour aller sur ton topic  

---------------
>><<

désolé mais mes connaissance en informatique sont encore limiter

ici
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378244.htm

merci de ton aide maxximum69

slt à vous tous...! Voici la mienne, mais elle n'est encore qu'à 63ch.
enfaite, j'ai une R5 AT mais il me manque le turbo...!et il parait que sans le turbo,...on se réfère à une tortue! ...??, alors que je comptais gagner les 93ch, sans le turbo...! ou, la culasse de l'alpine atmo est-elle différente de l'AT?
    un pote à moi m'a suggéré de greffer 2 webers 40DCOE,...mais quand ce sera dans la 4l, je crois qu'il manque un peu d'esapce...!!  
 

le montage est possible avec un seul carbu sans souci. je m'était renseigner chez "chadil".la pipe d'admission est a changer et celle qui permet l'adaptation vaut 350 euros. il est possible d'en mettre 2 mais il un peu de boulot a faire pour que sa passe, quand a la pipe d'admission c'est sensiblement le mème prix que pour un seul carbu.

euh!, pedror4gts  
...c'est à dire qu'on pourrait encore gagner les 93ch!... ? Il suffit juste de trouver une pipe d'admission plus basse(celle de l'alpine atmo), et de garder le carbu 32DIR 75 de l'AT....!?  
   Merci....!

mais ya pa de koi. vas sur le site de "chadil" et tu trouvera ton bonheur.
je voulais monter ce système sur la mienne mais le prix m'a un peu arreté. j'ai donc opter pour un moteur r5 ts avec carburateur et pipe d'admission de r12 ts. avec sa j'accroche le 150 km/h. et je doit dire que sa marche déja fort.

salut maxtime4L, dis moi, c'est quoi la marque de tes jantes, j'en ai jamais vu comme ça, elle doivent être extrèmement rare!

mmmm....delta milk ?

ah oui que je suis bête, tu as raison maxximum69! lol
c'est les liserés peints qui prètent à confusion, si on regarde plus en détail, on remarque bien les triangles spécifiques des delta-micks!
 
quel boulet..........

eh oui les gars!c extrèmement rare!  
ces jantes ne sont pas faites pour la route, mais juste pour le tuning!
...mon copain & moi avons travaillé sur ce style...! "made in home" (soudure, mastique,etc...)  
c pas du top, mais bof....  !,voilà!c fait....!
 
En tout cas, merci pedror4gts!, et salut à vous tous!  

excusez moi les gars, j'ai 2 B.vitesses de type 354 (4vit.) mais de couple conique différent: l'une est de 8x33 et l'autre 10x31!
et savez-vous laquelle des 2 est de couple court?(...ou plus avantageux disons en 400m?)
 
merci les gars!

c'est le 8* 33

---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

le 8x33 donc!...merci!  
...et le 8x33 du type 354(4vit.) par rapport à un 10x31 du type HA1(5vit.)...?!...
 
et qu'en est-il du type NG5(de l'AT) de couple 9x34?ou c'est trop lourd pour un moteur R5 TS(76x77-63cv)?
 
enfaite avant que je me lance dans le projet de 4l alpine, je voudrais jouer pour une dernière fois avec ce moteur contre la R5 d'un pôte à moi...!  
 
merci les gars...!

ou malgré le couple 10x31 du type HA1, bein qu'elle soit étagée en 5vit, ça n'apportera pas grand chose...?!

 
 
c'est photo avait été prix dans mon village (Guerchy 89) pendant un rassemblement d'ARBRE4 (Association Regional de Bourgogne de REnault 4 )
 
Ps j'adore les 4L modifier.  C'est possible de mettre un moteur de super 5 GTTurbo dans une  4L??
 
Niveau train on peut adapter quoi??

bonjour a tous,
je suis moi aussi en pleine prepa d'une 4L pour y monter un moteur de r5 alpine atmo.
uj'ai deja refait tout mon moteur, et hier je l'ai posé sur le chassis. et là surprise, il me semble beaucoup trop en arriere.
j'ai l'impression que si je remet la caisse comme ca dessus,ca va se poser sur le bloc.
est-ce que quelqu'un qui a fait la modif pourrait m'aider?
merci

Ca a déja été réalisé maintes et maintes fois par de nombreuses personnes, je peux t'assurer que ça passe, juste mais ça passe    

---------------
>><<

 
désolé, ca ne peut pas etre un Alpine (culasse non x-flow) je penses a un R5 Super en 1400 avec culasse c2j -  

bon, moi juste pour vous dire que j'ai mon allumeur, et que je vais essayer de faire tourner le moteur ce week end.j'ai un blog avec un pote sur les 4L, j'ai pas trop u le temps de le remettre a jours colmme il faut, mais j'essayrais de prendre des photos etc ce week.
 
http://4trellesenfolies.hautetfort.com

Salut à tous !  
Voila, je viens d'arriver sur le site, amateur de sport auto et de mécanique, il le fallait!
Je me rends compte que j'ai vraiment bien fait de venir jeter un oeil, vous êtes de vrais pro  
Je me demandais si il y avait un regroupement d'alpines bientôt au Nord de Paris.??  
 
Bon parce qu'il ne faut jamais arriver les mains vides, j'ai un bon tuyau à vous donner, vous connaissez certainement le site de boîtiers additionnelswww.powersystem.fr, un jeu sympa sur les anecdotes de méca y est organisé, allez y jeter un coup d'oeil ça vaut le coup !  
adresse : http://www.powersystem.fr/BD/concours.php @+
 
 

bonjour désolé de pas avoir donner de nouvelle mais sa me trotte toujours de refaire une 4l mais avec moteur alpine turbo + boite 5 train av ar  alpine turbo arceau bacquet la total collecteur 4 en 1 ge change le turbo preparation moteur dans les 2 ka ge refais le moteur a neuf pour pas avoir les memes probleme que sur ma 1er 4l donc le plus dur c'est de trouver une bonne caisse et chassis de 4l apres avec tout les modif qui vons avec renforce le chassis et quel que renfort sur la caisse a et le kit carosserie qui va bien

Salut à tous,
Je viens de trouver le site www.preparation4l.com.. Ils expliquent ce qu'il est possible de faire pour préparer sa 4L... C'est super bien fait.
Par contre, ils ne parlent pas encore du moteur alpine sur 4L !
J'espère que ça viendra !
++

 
tu devrais le savoir puisqu'en 3 message tu as réussi à déterrer 2 topics et à faire ta pub a chaque fois !

---------------
L'Hérault aime les panneaux en béton Michelin ! et moi aussi...

Bonjour à tous, j'en un projet plus que vague encore de 4L turbo dans ce style pour l'exterieur:
 

 
Une petite question, il y en aura surement d'autres  
 
Quel type de moteur boite et le plus coherent en terme adaptation?
 
Moteur boite R5 ALPINE turbo
                  R18 Turbo  
                  Ou moteur 5GT et avec quelle boite?
Ou autre.
 
Merci à l'avance pour vos reponses:
 
A Bientot