salut à tous. voila j'ai un projet pour la saison prochaine d'auto cross. je vais préparer une 106 avec un 205 rallye à l'arrière, pour tt ce qui est prépa de la caisse et pose de la bourique à l'arrière j'en fais mon affaire(je suis carrossier). mon souci c le moteur ,il est totalement d'origine et je voudrais faire une belle petite prépa avant de poser l'ensemble à l'arriére de ma 106. mais voila je manque cruellement de docs, je vois à peu près ce que je peux faire (allègement et équilibrage ensemble mobile, aac prépa, prépa cullasse ect ...) mais comment trouvé le meilleur compromis entre le couple et la puissance ???(pour ne pas etre minable sur la terre). merci d'avance et bonne route à tous .

déja si c'est pour de l'auto-cross, il vaut mieux privilégié  le couple a la puissance... Surtout si en plus tu est en moteur centrale Ar.
Mais sinon ton projet a l'air pas mal...

slt micka63 merci du conseil c'est ce que j'avais en tete, est ce que tu peux me conseiller dans le choix des pièces et des différents réglages?

ou quelqu'un d'autre si quelqu'un a des info à ce sujet  

la 205 rallye a un moteur 1.3L il me semble, pas 1.4L. Et il est déja pas mal pointu, il sort 100cv avec 2 carbus double corps... Ca va pas etre facile d'en sortir du couple en plus. A part en réalésant ou en mettant un turbo, mais c'est pas facile non plus !

tu as raison c'est bien un 1294 cm3 et pas un 1394 cm3 comme je le disais.est ce que je peux gagné un peu de couple en modifiant ma boite ou en achetant une préparer  

Je ne suis pas un spécialiste de ce moteur. Mettre un pont plus court te permettra d'avoir plus de couple aux roues c'est certain. faut voir si la boite peut l'encaisser. profites en pour mettre un autobloquant ou un DGL

Il a raison, il faut que tu monte un pont plus court... Pour le moteur, je vais me renseigner auprés d'un copain, il a une 205 rallye auto-cross qui sort dans les 135ch. Mais c'est vrait que se moteur est déja bien pointu... Mais un bon aac, un bon réglage des carbus (pas facile), tu enleve le coupe flame, et déja tu prendra quelques canasons...

A oui, pour le pont, il me semble que tu pe monter celui du Partner ou celui d'un berlingo, mais sa reste a vérifier... Si quelqu'un sait...

merci les gars, pour ces infos, je vais me renseigné sur les boites voir si je trouve un pont plus court. par contre pour l'autobloquant c'est mort le règlement l'interdit(saloperie de règlement). voit avec ton collègue(si il est d'accord) ce qu'il a comme prépa pour arriver à 130ch. (à peu près je ne lui demande pas touts ces petits secrets).

au fait c'est quoi un DGL

Telecharge la doc montage 205 GrA tu auras deja une bonne base pour ta preparation sinon selon ton budget, cloisonnage carter d'huile, callage pompe a huile pour augmenter d'huile cela surtout pour la fiabilitée, AAC pointu, piston avec empreinte, volant moteur alleger, vibrequin alleger equilibre, bielles mise au poids et allegées, Rapport Volumetrique revu, injection 4 papillons avec gestion programmable, ou carbu weber double corps, preparation culasse rectification siege soupape, ect ...
j'espere t'avoir aidé

collecteur echappement etudier, ligne qui va bien ect

salut a toi ciberman, ton projet est pas mal, pour ma par j'ai une 205 rallye et j'ai fait quelques courses mais sur goudron (slalom) et j'ai des copain qui fond de l'autocross, la rallye a une boite MA et elle est fragile, si tu peu la changé met une boite ME de 205 gti1,6L il y a des adaptation pour les mettre sur se moteur, met un bitube sorti de ton collecteur pour gagné du couple, si tu met des cornets, met des long, car a l'admission si tu la racoursi tu gagne en puissance et si tu l'allonge tu gagne en couple et en autocross il vau mieux favorisé le couple qu'a la puissance comme micka63 te disai... n'allège pas trop les pieces mobile de ton moteur, juste les équilibré sa suffit car sinon tu peu perdre un peu de couple mais en revanche tu gagne en puissance... bon courage pour ton projet

Petite question a part... Tu fait de l'auto-cross dans quelle région?

Pour gagner du couple,le mieux serait de fabriquer une pipe d'admission beaucoup plus longue,car celle de la rallye est courte et favorise la puissance au couple...

slt tout le monde, merci pour à touts ces précieuses info.j'ai déja une idée plus précise de ce que je vais faire comme prépa moteur et boite.ça me fait une bonne base pour commencé mon auto. continuer à envoyer des infos (si vous en avait d'autres).je vais faire des photos des différentes étapes du projet(entre deux points de soudure) et je vous les mettrais sur ce forum.au fait, c'est au fin fond du finistère(25 kms de Brest) que je me lense dans ma première saison d'auto cross. merci encore.ps:faite tous attention à votre permis parceque aujourd'hui il est plus facile de l'avoir que de le garder.
à plus tout le monde!!!

Ok ben bonne continuation.
 
Ps: moi aussi sa va etre ma premiere saison.... Mon projet a commence il y a deux semaines... peut etre que je crérer un topic...

salut micka63,qu'est que tu as comme projet pour cette première saison,si tu besoin de conseil carrosserie n'hesite pas à demandé(on sait jamais je pourrais peut etre t'aider).

ah oui....je veux bien... si tu as des moule kit extrat large pour 309, je suis preneur....  
 
Sinon je monte une 309 pour le moment avec moteur XS. Mais demain je tombe le moteur pour resouder les toles compartiment moteur, et aprés, je sais pas se que je vais remonter, celui là, ou un 2litre... On vera, mais pour ma part, pas de grosse préparation moteur, surtout une préparation chassis/tenu de route.

Ah oui, si tu connais des bilsteins fileté terre... Je suis preneur...

Salut ciberman...
tu veux courir à l'asmf??
peut etre cours tu déjà?
 
Pour info, je cours moi meme dans ce club depuis 3 ans maintenant...
A+

salut micka63 j'ai pas de pièces pour 309 mais pour ton kit large y a sur ce forum quelqu'un qui explique comment le concevoir soi meme avec photos à l'appui c'est génial ce qu'il a fait j'etait bleuffé, regarde tu verras si ça peut t'aider.

salut buldo ça va etre ma 1ere saison j'hesite entre l'asmf ou l'asmi si t'as des infos sur les 2 associations j'suis preuneur.sur quoi tu cours toi on c'est peut etre deja croisé sur les cicuits bretons.

Oui j'ai regarder déja, et je crois que c'est se que je vais faire.
Sinon tu as des photos de ta voiture?

 
DGL = Différentiel à Glissement Limité

Pour ceux que ca interesse, voici un article du site JCD Performance qui qui explique la théorie sur l'allégement et ses effets sur l'accélération.
 
http://www.powerdyn.fr/French/farticle1.html

non pas de photos pour l'instant mais ça viendra je vais cherché une nouvelle caisse dans 2 semaines et là j'attack le chantier je ferais des photos et je les mettrais sur le forum

Ok, bon ben dés que tu as les photos....  
Sinon moi j'ai commencer a poster les photos du début de la préparation...
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 377805.htm
 
voila  

Alors tu en est ou de cette préparation?

salut ciberman ça va etre ma 1ere saison cette année aussi sur une 205 gti 1.6. Je suis a l'asmf, j'aimerai faire un kit large pour ma voiture est ce que tu pourait me conseillé car je ne c'est comment faire. Tu est d'ou prés de Brest? moi je suis de Chateaulin. Bon courage pour ton projet j'ai hate de voir la suite

Va jetter un ptit coup d'oeil là bas...
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

merci micka63

Oh ben de rien... il faut plutot remercier CVH34....

Toujours pas de nouvelles???