propriétaire d'une golf 2 gtd de 1988, et suite a la casse de mon moteur, je me suis demandé si au moment de changer mon moteur je ne le changerai pas directement pour un autre moteur, plus puissant, plus récent...
 
ma question est donc la suivante: que puis-je mettre comme moteur a la place de mon 1.6 gtd (type 19jr22), pour avoir plus de puissance, de fiabilité, le tout sans me faire trop chier a l'adapter (mais un peu qd meme, sinon c'est pas drole)???
 
merci a tout ceux qui pourrons m'aider.
 
ps: je precise a tout les petits rigolos que je suis amoureux de ma golf 2, inutile donc de me dire de changer de caisse, meme pour un golf plus recente.
 

 
voici mon moteur actuel

Tu peux tous faire, mais c'est au niveau de l'homolgation etc que le problème ce possera ...

certes je n'y avait pas pensé. et en restant dans les moteur golf 2, ca passerai au mines ou pas? sinon y'a un moyen de gagner de chevaux sans perdre en fiabilité, sur mon moteur d'origine?

 
Ouf je croyais que c'était une maladie isolée !    
 
Moi je tenterais de monter un 80cv si j'étais à ta place, comme ça on reste dans du moteur de Golf II...

salut moi j'ai un collegue qui comme toi a un golf turbo d  
mais lui il a le moteur avec intercooleur il m'avai
donner la ref mai je m'en souvient plu enfin bon
regarde a la casse sur des passat j'en ai vu quelques un et c'est les meme fixation, apres il y quelque modif a faire et c'est monstre on a juste toucher la pression de turbo et le debi de gasoil et t'etai coller au foteil de la 1 a la 4 il burne trenquile jusqu'en troi un joli petit monstre  

merci mais ca m'aiderai de savoir quelle version de passat

 
 
Jette vite ce moteur à la benne!    
Et trouve-toi un moteur de Golf 4, tu swape  un 1.9 TDI 150 ou le TDI 130,ça va te changer!  

c'est pas trop hard a adapter? le tdi 130

et le 150?

A fond que c'est trop hard,tu vas en chier.Pourquoi pas un moteur de golf 3 td 90 cv,ca doit le faire non?

c'est le meme type de moteur (fixations...)

salut ayant une golf2 aussi je te conseil plus pour remettre le meme moteur  mais tu le boost un max je suis arriver a 100ch avec un1.6gtd si tu veux des infos mail moi

des que j'ai plus de temps je te mail. merci

ok pas de problemes si ça peut t'aider

je parle, je parle mais je n'arrive toujours pas a trouver un moteur identique pour ma tire! C'est si rare que ca un 19jr22?
c'est bien beau de dire que je vais le preparer, mais faudrai deja que j'ai un moteur (qui marche!).
Si qqn entend parler d'un 1.6gtd, pitié, moi d'abord, je suis trop triste sans ma golf!(et a pied!)

Bonsoir The Duke !!!
Pour ta Golf tu peux mettre le 1.6L TD de 80cv.
Le type moteur est SB ou RA les deux vont.
Sinon tu as le 1.9L Td 75cv AAZ (mais attention ces moteurs ont des soucis de poulie de vilo), et lui mettre un échangeur.
Pour booster ton 1.6L (si c'est celui-ci que tu mets) tu peux augmenter le débit de gazole, tarer tes injecteurs à 180 bar et monter la pression du Turbo à 0.8bar.
Tu devrais avoir déjà un peu plus de pèche.
Pour l'adaptation en TDi, ce sont les moteurs 1.9L Tdi AFN et 1Z (110 et 90 cv respectivement) que tu peux mettre (avec le cablage ou alors en mécanique comme ça pas besoin de changer le faisceau moteur).
Les moteurs TDi avec Injecteurs Pompes à éviter tout simplement car les supports moteurs ne sont pas compatibles et ça demande beaucoup d'adaptations pour le placer dans ta Golf (déjà fait mais beaucoup de boulot).
Voilà si tu as besoin d'infos n'hésite pas.    
 
Par contre je précise que tout changement moteur autre que celui d'origine (JR pour toi) n'est pas homologué et qu'en cas de sinistre tu as tout dans le baba...

Miracle!
 
enfin un specialiste des gros turbo-mazout!

sinon, il va faloir m'expliquer le "tarage a 180 bars" et le "montage de pression de turbal", stp
 
moi suis electricien, je fais un peu de meca mais meca de base... faut pas que ca devienne trop pointu sans explications (voire tres detailleés!)

pourquoi retarer tes injecteur? met simplement des injecteur de golf 3 ils prennent 150 bar bien suffisant pour un turbo a 0.8 bar (tu peut meme monter a 0.9 bar ) mais au dessus ça craint!

si les injecteurs de golf 3 sont les memes que les miens, pourquoi pas.
si je change les injecteurs, j'ai quoi d'autre a toucher?

sinon, la pression de turbo, ca ce regle comment?

je t'ai tout expliquer en mp