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n°14705340
raridi   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-10-2006 Ã  17:56:12  answer
 

existe-t-il un système de blocage de différentiel manuel pour honda crv de sept ans? Merci de me renseigner.

mood
Publicité
Posté le 03-10-2006 Ã  17:56:12  profilanswer
 

n°14705461
lemessy-92   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 04-10-2006 Ã  00:04:56  answer
 

salut, j'ais une technique, mais elle est irreversible et tu reste en 4x4 constament.
il faut soudé les satellites de ton differenciel centrale. le probleme est que si tu n'est pas un grand bricoleur, tu peut oublier tout de suite.
il y a forcement d'autre technique mais je ne les connaient pas.

Message cité 1 fois
n°14705473
raridi   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2006 Ã  08:16:55  answer
 

merci lemessy 92, j'avais entendu parler d'un système par electro aimant commandé par interrupteur du tableau de bord?

n°14705477
Moustique2   profil
Non à la modération de FA
Profil : Routard
Avatar
Posté le 04-10-2006 Ã  09:22:46  answer
 

Le 04-10-2006 Ã  00:04:56, lemessy-92 a écrit :

salut, j'ais une technique, mais elle est irreversible et tu reste en 4x4 constament.
il faut soudé les satellites de ton differenciel centrale. le probleme est que si tu n'est pas un grand bricoleur, tu peut oublier tout de suite.


Il ne faut surtout pas faire ça !!!
 
La transmission va casser, les pneus vont s'user à une vitesse folle, la voiture ne va pas bien tourner (surtout sur sol glissant), la voiture va consommer beaucoup plus ...... sauf si on roule exclusivement en ligne droite sans jamais prendre un seul virage.


---------------
Mes 554 chevaux : http://img305.imageshack.us/img305 [...] res2kq.jpg
n°14705484
raridi   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-10-2006 Ã  10:27:28  answer
 

merci moustique2.mais effectivement c'est une solution trop radicale pour l'adopter.

n°14706878
lemessy-92   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 13-10-2006 Ã  23:27:50  answer
 

salut, je parlait du differenciel central! pas des differenciel avant ou arriere. Mais c'est vrai que ma solution est plus axé pour ceux qui roule constament sur terrain glissant ou qui font des cascades automobile. je signale a moustique2 que soudér les satellites ne casse pas la transmisssion, cela réduit sa durer de vie mais c'est tout. pour infos, les cascadeurs automobile (ceux qui font des deémonstration) soude leur differrenciel pour les cascades sur deux roues principalement; plusieur personnes qui font du drift soude aussi leur differenciel pour avoir un meilleur comportement en dérapage.
 
je te dit tous sa pour info. sinon je sais tres bien qu'il y a d'autre moyens de bloquer les differenciels centraux (mais je n'ai pas la liste sous les yeux).
 
Veux tu bloquer ton differenciel ou modifier son couple de glissement (pour répartir la motricité sur les roue av et ar)?


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