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Prépa Golf 3 GTI 16S

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n°14704924
austin   profil
Profil : Membre
Posté le 30-09-2006 à 20:31:07  answer
 
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Salut,
 
J'aimerai préparé mon moteur ABF de 150 Ch pour arriver à peu prés à 180-190 Ch mais je ne sais pas quoi faire et pas par ou commencer.
J'attends vos suggestions.
Merci
 

n°14704960
travels   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 01-10-2006 à 00:14:43  answer
 

salut,
admission + echapement + arbre à cames, la tu gagnera à peut pres tes 40 cv. N'ecoute pas les garagiste qui veulent te vendre des puces miracle, c'est de la grosse daube.

n°14704964
xu9   profil
pas plus vite qu'a fond
Profil : Membre
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Posté le 01-10-2006 à 00:29:12  answer
 

salut :jap:  
 
les puces ça ne sert qu'a faire gratter les oreilles des chiens :lol:  :lol:  
par contre une fois tes modifs faites, la reprogrammation est quasiment obligatoire

mood
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Posté le 01-10-2006 à 00:29:12  profilanswer
 

n°14704965
xu9   profil
pas plus vite qu'a fond
Profil : Membre
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Posté le 01-10-2006 à 00:30:24  answer
 

ah oui j'oubliais, retare ta pression de turbo de quelques grammes 200-300gr

n°14704987
Mazout 26   profil
Renault Sport Addict
Profil : Vétéran
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Posté le 01-10-2006 à 11:26:28  answer
 

Le 01-10-2006 à 00:30:24, xu9 a écrit :

ah oui j'oubliais, retare ta pression de turbo de quelques grammes 200-300gr


 
Sans turbo ça rique d'être dur non ? :ange:


---------------
Clio rs1 devant, rs2 derrière :cyp:
OZ f1 16" :lover:
n°14704988
austin   profil
Profil : Membre
Posté le 01-10-2006 à 11:28:59  answer
 

J'ai pas de turbo, c'est un 2L essence 16S.
Aujourd'hui j'ai un cone K&N mais il marche moins bien qu le filtre origine que me conseiller vous sur l'admission.

mood
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Posté le 01-10-2006 à 11:28:59  profilanswer
 

n°14704992
travels   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2006 à 11:39:03  answer
 

salut,
forcement t'as mis un cone pour ta la joué preparateur , au final tu aspire de l'air chaud donc ça toune moins bien. De plus dès que tu touche au moteur il faur que tu tappe dans les tours car à bas régile tu perd. Pour le moment relie ton cone à ton admission par un tuyau, tu doit placer ton cone à un endroit ou il asspirera de l'air frais, tu peut aussi branché un twister aprés ton cone mais si tu ne tire pas sur ton moteur le twister ne te servira pas.

n°14704994
austin   profil
Profil : Membre
Posté le 01-10-2006 à 11:42:25  answer
 

C exactement ca j'aimerais garder le couple origine et gagner dans les tours vu que je tire rarement au dessus de 6000 tours.
On m'a conseillé de mettre un green en lieu et place de l'origine, qu'est ce que vous en pensez.

n°14704997
ameuge   profil
plus c'est long plus c'est bon
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2006 à 12:16:32  answer
 

Moi sur mon vr6 j'ai un green en lieu d'origine et je voi pas trop la difference.

n°14704999
austin   profil
Profil : Membre
Posté le 01-10-2006 à 12:43:57  answer
 

Ce sera deja mieu que mon cone pourri je pense.
J'imagine que de mettre qu'une seule admission dynamique ne sert à rien si l'échappement n'est pas retouché également.
Il y a t-il des règles à respecter.
merci

n°14705020
ameuge   profil
plus c'est long plus c'est bon
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2006 à 15:07:40  answer
 

Tube afrique pour faire simple sinon tu fais comme moi une ligne gr.N

n°14705078
wiliam9   profil
Golf 3 + Golf 3 = Golf 6
Profil : Pilote pro
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Posté le 01-10-2006 à 22:33:35  answer
 

Moi sur mon 1,8 je suis en train de faire la ligne, j'ai déja le kit dynamique
ensuite je ferais la reprog et surment arbre a cames !

n°14705134
austin   profil
Profil : Membre
Posté le 02-10-2006 à 14:03:50  answer
 

Est ce que tu perds en couple en enlevant le cata et la gamelle.
Je voudrais mettre un tube inox du collecteur jusqu'au silencieux.

n°14705141
wiliam9   profil
Golf 3 + Golf 3 = Golf 6
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 02-10-2006 à 14:45:12  answer
 

Le 02-10-2006 à 14:03:50, austin a écrit :

Est ce que tu perds en couple en enlevant le cata et la gamelle.
Je voudrais mettre un tube inox du collecteur jusqu'au silencieux.


Je te dirais ça qd je l'aurais monté


---------------
[:wiliam9:7] Ma Golf3 GTI 16V [:wiliam9:8][:wiliam9:9][:belgiquevtt:2] ;) Depannage informatique à Toulouse :bug:
n°14705164
xu9   profil
pas plus vite qu'a fond
Profil : Membre
Avatar
Posté le 02-10-2006 à 19:30:04  answer
 

Le 01-10-2006 à 00:30:24, xu9 a écrit :

ah oui j'oubliais, retare ta pression de turbo de quelques grammes 200-300gr


 
ah oui je suis bete :lol: c'est la golf 4 qui est equipé du 1.8 turbo et ily a pas 16, mais 20 soupapes...
 
maxima meaculpa :ange:

mood
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