Reprise du message précédent :
Un diesel fonctionne a pleine charge, tu régules la montée (ou la descente) du régime en injectant plus ou moins de carburant. ce qui n'est pas le cas d'un moteur essence, dont le régime est régulé par la quantité d'air ET d'essence. Il fonctionne a charge partielle la plupart du temps a cause du papillon des gaz (sauf cas particulier genre le 3L bm de la 130i). L'arrivée de carburants sans souffre devrait d'ailleur permettre de supprimer le papillon des gaz et de toujours tourner a pleine charge.

En fait la dump fait gagner un peu, mais c'est niveau RPP. Moins de sious dans le portefeuille.

On peut donc dire qu'une dump payée par carte bleue ou paypal n'apporte aucun gain

salut, est-ce possible de mettre une dump sur ma 206 S16

C'es la mode . . .
Oui, c'est possible,oui,ca sert a rien.

Moi je dis, tu devrais plutôt mettre un néon pour montrer à donald comment mickey il nique mini. Et je suis sur que mini elle phsitera plus fort de la foune que ta dump électronique de kékéjackysé.    
 
Et puis ça fera de l'animation.

wiloskill, je t'es rien demander si c'est pour dire des conneries pareils  
trace ta route!!
je voulais juste savoir c'est tout, parce que ici on dit qu'il est impossible de mettre sur une voiture sans turbo, c'est pour avoir une confirmation c'est tout c'est ces gens qui poste pour rien dir!!!!

Ba c'est simple une dump-valve = soupape de décharge (décharge de la pression en trop avant le papillon par rapport à la dépression après le papillon) donc sur atmo il n'existe pas de pression en trop avant le papillon, vu que ça fonctionne toujours en depression.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Dump_valve

donc je repose ma question est-ce possible d'en mettre, meme si on a pas de turbo , je vois qu'il yen a qui dit d'autre non

Tu peux le mettre, mais c'est complètement inutile. C'est comme mettre des néons sur ta voiture, tu peux le faire. Comme te mettre un doigt dans le cul, tu peux le faire. Après tu aimes ou pas.  

ben comment peut en mettre???
ou acheter??

Le doigt ?
Et bien tu mouilles ton doigt le plus agile, tu baisses ton pantalon et tes sous-vêtement (slip/string/boxer/caleçon/rien) et tu pousses très fort avec ton doigt agil dans l'orifice qui se trouve entre tes fesses.    
Bonne chance.
 
Si tu luttes, fais-toi aider d'un amis.

putain, pourquoi tu est aussi con!!! je comprends pas pourquoi, tu est encore sur ce forum, c'est abusé comment tu est insolent et que tu na pas de respect pour les gens  
petit con!!!!!

Dit-il en insultant !
Allez kéké fait pété la 206 S16 avec le dump DTC.  
 
kevstar est le diminutif de kevin star?

je te laisse deviner, le silence est fait au imbecile dans ton genre
sur ce j'ai pas envie de pourrire ce topic !!!
j'ai pas envie de me prendre la tete pour un forum pfffffff!!!!

excellent willoskill!! c'est marrant quand je lisais j'avais les meme reponses que toi, sans mechancetée pour kev, mas c'est les facons de repondre qui me plaise des fois sur ce forum...

C'est aussi utile de monter une DV sur un athmo que monter des jantes sur une voiture qui part en casse . . .

Commence par apprendre à écrire et formuler tes phrases correctement:
"Le silence est fait pour les imbéciles dans ton genre." "Sur ce, je n'ai pas envie de pourrir ce topic"
Ba tu viens de le faire et le silence te va à ravir.
Il y a 5 pages qui résume l'inutilité de mettre une dump sur un atmo, et toi, comme un beuné, tu confirmes et tu signes dans la stupidité. Alors assumes le fait que ton projet ne sert à rien, et soit content qu'on ai bien eu la gentillesse de te répondre.
 
Sacré petit kevin.

franchement c'est la premiere fois que je tombe sur un con sur ce forum abituellement ,on est bien accueillit et bien repondu!
desoler de te decevoir mais c'est pas dans mes projet,je viens de vendre ma voiture mais le nouveau proprio ma demander si on pouvait le mettre je menfou ce qu'il va faire avec c'etait une question parmis d'autre on est pas née avec toutes les connaissance du monde desoler
pas tou le monde est comme toi!je sais que sa sert a rien  
je veut just savoir si on peut le mettre et comment voila!!!!!
alors avant de dire des conneries renseigne toi un peut

 
Salut Kev,  
 
Il vaudrait mieux réfléchir avant d'insulter et de répondre comme ca à un mec qui a plus d'ancienneté sur le forum et plus de métier que la durée totale de ta vie depuis la fin de ta puberté...
 
Apprends à faire des phrases correctes en un francais correct ca aide généralement, à se faire comprendre, et à induire une certaine forme de respect.
 
Au dela de ca, ta question est complêtement inutile... Avant de poser des questions stupides, il faut se renseigner une minimum sur le fonctionnement des organes mécanique composant un moteur... C'est comme si qqun demandais il ca lui apporterais un gain de monter un pot rémus sur une voiture électrique...
 
Sans rancunes, @++ sous le bus...

c'est pas une question d'age!
c'est une question de respect point final!
si pour avoir du respect faut etre de meme age alors ou va le monde
c'est fini pourquoi continuer a debattre!!!

Question:
 
Est-ce qu'une reprog implique obligatoirement un changement de DV (1.8T inside) ? Je compte la reprog jusqu'à 200 mais pas plus (actuellement 150).
 
Est-ce que changer la DV d'origine annule la garantie constructeur ?
 
Thanks
 

Et en français ça donne quoi ?
   
En gros, le con dans l'histoire c'est celui qui insulte à tout va par ignorance.
Tes phrases sont, pour la majorité, incomplètes et le manque de ponctuation me donne mal à la tête.
 
Pour les conneries, si tu connaissais le proverbe : "Question conne, réponse conne" et bien tu réfléchirais à deux fois avant de partir sur tes grands chevaux.
 
Je te laisse maintenant réfléchir et dire à l'acheteur de ta voiture (c'est jamais soi-même c'est toujours pour un copain) les mêmes phrases (je t'autorise le copier/coller de mes phrases) pour qu'il comprenne de ne pas le faire et de mettre son argent dans le SP98.
 
Depuis ta participation, je peux facilement découvrir que tu ne connais pas grand chose, que tu n'a pas été à l'école bien longtemps et que tes parents ne t'ont pas mis assez de tarte. Et pour tout ça, je suis persuadé d'avoir un effet bénéfique sur toi (t'apprendre deux/trois choses niveau mécanique pratique et théorique, te proposer d'utiliser firefox mozilla pour les fautes et de te mettre deux/trois claques pour que tu apprennes un peu le respect en communauté).

Une DP fonctionne en pression et dépression, donc le fait de changer la pression ne changera pas grand chose à la DV.
Toutes modifications sur ta voiture annule la garantie (sauf si la modification est faite par une enseigne agréée par la marque de ton auto)
 
Un pote est passé sur son 1.8T de 150cv à 195cv (mesure Gtech avant et après reprog) et il n'a pas changé sa DV pour la pression, mais simplement parce que la DV d'origine en plastique est fragile. Donc tu peux la changer pour la fiabilité de la DV en elle même, mais pas réellement à cause de la pression de sural supérieur à l'origine.

fait moi rire!!
en effet j'i connais rien en mecanique d'ou la question que j'ai poser!
et puis laisse mes parent en dehors de sa  
tu est asser pour ten prendre qu'a moi meme!!!
decidement ya d con partout!!!
sur ceux
insulte moi tant que tu veut ,je me prendrais pas la tete pour sa!
au contraire je m'en tape!
j'ai eu la reponse je menvais point bas!!!

Tu es sûr d'avoir lu ma phrase ?

Assez quoi ?

Surtout derrière ton clavier.

C'est toi qui n'arrête pas d'insulter et non l'inverse.  

Limite pitié.  

nannnnn une dump pour 206 s16 , faut arreter là franchement les gars    

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ma devise : si tu polish ta caisse , elle brille.  
 
Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
http://www.acapela-group.com/Greetings/1-b909e7485139

Le respect, c'est avant de poser une question, d'essayer de se renseigner sur le sujet, et franchement, il n'est pas necessaire d'avoir le bac pour la trouver. Mais si tu persistes a chercher une repones qui va dans ton sens, alors passe ta route. Ici on parle de preparation pour la preparation et la performance.
Ce que tu cherches a faire ne sert a rien.

Encore une fois, si tu comprends pas, alors laisse tomber la mecanique, tu n'as pas le niveau necessaire.

A la limite, tu pourais demander pouruqoi on ne peut pas; meme si la reponses est contenu dans les pages de ce sujet. Mais la tu demandes si c' est possible. On te dit oui, mais ca sert a rien et ca ne fonctionnera pas. Si tu ne comprend pas ca, encore une fois, laisser tomber la meca, tu n'as pas les competences requises pour la meca.

Le mieux est encore d'attendre qu'elle pete pour la changer... PArce que chanegr pour changer est pas forcement le meilleur calcul.

je veut pas fair de mecanique!!!!

Et des cours de francais ?

Un turbo non-équipé de dump-valve subit une contre pression lors de la coupure des gaz (relachement de la pédale de droite de votre véhicule) donc qui va le ralentir un peu la turbine.
  Avec ce système appelé "dump-valve", l'air renvoyé vers le turbo (contre pression) va etre canalisé puis ejecté soit vers l'atmosphère ; d'où le pshit ; soit restitué au turbo.(deux modèles dictincts)
  Cette configuration est appliqué essentiellement à la compétition pour avoir des rendements supérieurs car là on parle de pilotage.
  Mais pour les voitures de tout les jours et pour faire des runs sur le parking de la grande surface du coin appart faire pshit et lors d'un mauvais réglage de cassé le moteur cela n'aportera en rien sur les performances du véhicule (2 à 5cv sur les 250 premiers tours lors de la fin du passage de rapport)
  On pourra noter que le fer à repasser combinet avec un haut-parleur situer sur le siège passager peut faire le même effet (ouvré la fenetre pour plus de rendement (environ 25 dB)
 

Il est gentil le petit  

Une dump valve sert comme l'a dit littlebigyann à éjecter l'air qui retourne au turbo. Cela contribue à la fiabilité du turbo, mais n'apporte absolument aucun gain de puissance.

Il serait bien que certains relisent le topic depuis le debut,les reponses ont été apportées.