bonjour,
 
j'ai dans l'idée, dans qques années, de peut-etre garder ma voiture pour en faire une préparation circuit. c'est une Laguna I Initialise, v6 24s.
 
actuellement, elle fait exactement 1.5t (selon pesée du dernier C.T : 1t sur l'essieu avant, 500kg à l'arrière).
 
l'equipement est complet (clim auto, D.A variable, 4V.E, sièges cuir electriques...), et donc doit représenter pas mal de poids.
 
seulement, je crois qu'il faut ajouter un arceau de sécurité, donc du poids. au final, entre l'enlèvement des accessoires, des garnitures, mais aussi apres avoir ajouter un arceau, quel est le poids gagné ?
 
merci pour votre avis éclairé  

Bjr gUI_v6
 
choix cornélien, en fait.
Regardes ce projet :
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 130671.htm
Près de 850 kgs pour plus de 180 Ch !!
 
avec la tienne, et l'allègement, tu peux au mieux espérer - 200 kgs.
donc 1300 kgs environ pour 194 Ch d'origine....
 
De là, soit tu fais une prépa moteur (Danielson ou Elia), soit tu choisis une autre base
Sachant qu'à 1300 kgs, tu joues dans la cour des Lancia delta, qui ont un quatre cylindre turbo et 4 RM. (d'origine.... )
 
Sinon, si tu tiens tjrs à cette idée, la laguna a couru en BTCC, donc avec prépa atmo (mais sur quelle base moteur ???? )
Voilà, bon courage

il est clair que dans mon idée, il y aurait une prépa moteur (bien sur). mais je commencais à voir ce que ca pourrait représenter de 'seulement' :
-alleger au max
-changer les roues
-changer les freins
-changer les ressorts/amortisseurs
 
sans vouloir faire de la compet', il devrait y avoir de quoi apprendre un peu le circuit (mis à part un stage d'1 journée et un peu de karting, j'en ai jamais fait), et bien s'amuser...
 
en tous cas j'en suis meme pas au début du projet, donc je prends tous les avis, et notamment le tient :-)

bin , vi
Pour apprendre à rouler....pkoi pas??
 
En envisageant de vendre ton véhicule (année/km ??), tu dois pouvoir espérer 5000€.
De là, tu y rajoutes le prix dévolu à l'achat des pièces de ta prépa.
 
A mon avis, mieux vaut privilégier une petite voiture, qui aurait couru en Rally (Groupe N/A/F/...), ou en formule de promotion sur circuit (asphalte/terre).
les pièces doivent être moins chères et plus faciles à trouver (neuves ou d'occaz d'ailleurs
Donc :
Clio 1/2 (Clio Cup)
Saxo VTS ou 106 Rallye (saxo cup/volant 106)
Fiat Cinquecento Sporting (Trophée fiat ??)
Renault 5 GT Turbo (coupe ?? succédant aux R8/R12/R5/GTT puis après elle  CLIO/Megane/...etc   )
Citroën AX
Renault R11
Mini Cooper ! (la vraie
....
 
bref, à toi de voir....
Mais à choisir, entre le prix des pièces perfo (5000€ chassi+prépa moteur ?? ), tu te retrouves avec un budget aux alentours de 10000€ (oui..je vois grand...c un défaut... )
 
Et pi tu te retrouverais qd bien même avec une répartition des masses peu orthodoxe (disons 1000 kgs sur l'AV, et 500 malheureux petits kilos sur l'AR....)
Donc si tu veux apprendre et t'amuser, montes juste un ensemble de ressorts courts, sans alléger.
eventuellement de bons pneus et des barres anti-roulis.
ensuite, libère un peu le moteur (reprog+ligne inox+boite à air
Tu ne la reconnaitras plus, et tu t'amuseras....car c'est bien le but, non ??? (mettre les gaz sur circuit en cuir pleine fleur full options, cela doit pas être désagréable, c un bon délire tout du moins....à l'anglaise...
 
A toi de voir...