bonjour j'ai une corsa b 1.6l gsi 16v de 93 elle devellope 109ch (origine) avec un moteur c16xe, j'ai recuperer un turbo de corsa b 1.5td que je voudrais monter sur ma corsa. Est ce que quelqu'un l'aurait deja fait ou est ce que je vais rencontre des complication merci

Tu as du scotch ?

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« Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel »
On ira tous au paradis car c'est ici l'enfer
Suspension de permis jusqu'au 28/12/07

Je pense que c'est faisable....
 
Renseigne toi pour le collecteur sauf si tu peux te faire du sur mesure..
 
Va voir en Allemagne il doit y avoir des pieces a gogo

Ah, un sujet comme je les aimes
 
Regarde sur le forum, y'a plein de topic qui parle du montage d'un turbo.

est ce que tu pourrai me donner des sites pour voir en allemagne

Quel est ton budget?
 
Je t'ai trouvé un bon site mais l'information va te couter bonbon........  
 
Non je rigole...  
 
Va voir sur ce site, il i a tout ce qu'il faut pour 1000€ environ
 
http://www.bestturbo.com/c16xe-x16xe.htm

 
 
Si ça fait longtemps que tu l'as ta Corsa,tu devrais savoir qu'avec seulement 109 cv le train avant est à la peine totale.Au lieu d'investir dans le moteur qui est deja plus que suffisant,prépare le châssis.Avec de bons pneus sur des jantes en 15,c'est le jour et la nuit.
 
Pour pousser plus en avant,il te faudra modifier le freinage avant,passer en disques a l'arrière,changer la barres anti-roulis,les silent-blocs,ajouter des barres anti rapprochement.
 
Toutefois si tu veux continuer,et que l'optique c'est d'avoir plus de chevaux,autant mettre un C20XE.Les kits de conversion existent chez Mathijssen technics,qui distribue aussi les modifications pour les disques AR.
 
Et si tu es vraiment borné au point de vouloir mettre un Turbo,saches que tu devras trouver un collecteur sur mesure,retravailler le taux de compression du moteur ainsi que le renforcer,revoir ton épure de distribution,revoir le circuit de lubrification et de refroidissement,revoir la ligne d'air et d'échappement,revoir le système d'injection et avoir une reprogrammation sur mesure.
 
Dernier point,il te faudra aussi renforcer la boite,voir en changer,ainsi que les cardans.
 
Autant acheter une Subaru...
 
Pour plus d'info :http://opelt16.free.fr/forum/index.php
Très bon forum de passionés de la marque.
 
PS:Si tu as un doute sur ce que je viens de dire,moi aussi j'ai eu cette voiture:

 
http://www.opel-voting.de/opel-for [...] vered.html
 
1000€ j'ai dit plus haut, pas de quoi acheter une subaru.
 

Les kits Mvaux ne comprennent pas la cartographie adaptée au turbo, et le kit à 1000EUR c'est le kit de base sans les pistons.

 
Et tu crois vraiment que t'es obligé d'avoir des pistons forgés pour mettre un turbo?
 
Tu crois aussi qu'ils te vendent tout le kit sans la cartographie adapté?
 
Arrete..

j'ai pas regarde le site mais, des pistons forge ne sont pas une obligation mais des pistons qui baissent le RV (meme moule) sont a envisager si il veut mettre plus de 300g de pression
pour ce qui est des turbo de mazout sur des moteurs essence, c'est pas l'ideal, ils ne supportent pas la chaleur

 
Et moi je prends en compte l'ensemble des modifications dûes a l'accroissement de puissance.Donc je maintiens ce que j'ai dit.

 
Cà serait bien que tu te renseigne un peu mieux, il suffit de lire les post du vendeur pour le savoir, il te vends simplement un regulateur de pression d'essence capable de gerer la suralimentation, il te faut te débrouiller pour la cartographie.
 
Si tu ne me crois pas tu n'as qu'a lui poser la question.
 
D'autre part je n'ai pas parlé de pistons uniquement forgés mais de pistons basse compression ce qui n'est tout à fait la même chose, les pistons d'origine sont déjà forgés...
 
Tu as raison ces pistons ne sont pas obligatoires, mais si on veut quelque chose qui marche vraiment fort et relativement fiable c'est un passage obligé.
 

 
Et je plussoie, pour info la boite d'origine est donnée pour encaisser jusqu'a 20,4mkg.

tu la encore ta gsi moi j'ai deja exploser un moulin et le 2eme que j'ai mis et aussi tuer donc tuer un peu plus ou un peu moin avec un turbo j'en m'en fou un peu je doit comme meme le changer tu connait personne qui en vend un...

Comment est-ce que t'arrives à sketter des atmos à la pelle ainsi? T'es un tueur de bloc?!!  

pompe a huile bouchée sa ma peter une bielle avec le piston et sur l'autre blocs il y avait deja un segment de peter quand je les monter je l'avait pas remarquer

Hé bhé didju, pompe à huile bouchée c'est sans sommation ça  

ouai est sa me fait chier la voiture est tres belle et des moteurs c16xe c'est balaise a trouver

 
J"ai mis 10 mois à en trouver un d'occasion.
Et plus quand je vois comment elle a fini :

 
Non,je ne roule plus en Opel.
A la limite,investit dans un C20XE avec un peu de budget.

ouai mais elle sera plus homologuer

Pas moins qu'avec un turbo greffé sur un C16XE

ouai mais si j'ai un accident les expert ne le veront peut etre pas

 
T'as raison l'espoir fait vivre.

Mais arrété de parler d'homologation, d'expert et d'accident quand quelqu'un fait un prépa pas légal.
Si le mec qui fais la prépa est résponssable, y'a pas plus de risque qu'avant.
Quand quelqu'un ce plante, c'est en général parce qu'il a fait le con, ensuite que la voiture soit modifié ou pas, on peu s'en prendre qu'a soit...

 
C'est pas si simple que çà, même quand tu te fais emplatrer sans y etre pour quoi que ce soit tu peux avoir des embetements.

 
 
Mieux vaut prévenir que guérir.Après chacun fait ce qu'il veut.On rabache au moins tous les jours que les préparations sont illégales sur routes ouvertes,qu'en cas de sinistre responsable ou non,l'assurance peut se retourner contre vous.

Ouai, encore faut-il que l'accident soit un gros carton avec des victimes, pour que des experts ce penche dessus, en cas d'accros sa change pas grand chose...
 
dsl pour le HS, fin de la parenthése...

 
Et bah non meme pas...

isma t'aurais pas mis un c20 dans ta tigra toi par hasard !
par contre l'histoire du turbo sur le X16 m'interesse qui aurais d'autre lien ou d'autre infos svp !

www.dbilas.de
http://www.hg-motorsport.de/
http://www.lenk-opel-tuning.de/tigrapl.htm
 
Ou Mvaux mais je sais pas du tout si c'est fiable comme matos