Voila je veux changer mon moteur de 68ch en une tdi 115. qd j'ai trouvé le moteur et la boite de vitesse je fais quoi? je dois faire attention a quoi? comment on procède? car j'ai vu sur le net qu'un type l'avais fait merci
 

Tu le fais faire par un garagiste.
Ou alors il y a encore plus simple, t'achète directement une Golf IV TDI d'occase et tu gardes le moteur que tu as actuellement comme pièce de rechange.

Ou pour passer de 68 ch à 115 ch, tu peux aussi mettre une puce powertech et une trappe alu.

trapalu, et le logo TDI à l'arrière, ce sera amplement suffisant pour passer les 300ch

Je veux pas changer de voiture, je me suis trop investit dans celle la, je veux juste changer le moteur mais bon. je voulais savoir si je pourrais avoir des problemes?
 
Et c'est quoi une trappe en allu? merci bcp

Ca sent le topic qui part en couilles ça; Golf sdi tunnée en tdi...    
 
Et puis même pas un "bonsoir" ou un "'merci".    
 
 
 
Ben pour répondre franchement, il n'y a pas moyen vu que c'esy ultra compliqué à faire... faut tout changer, boite, moteur, carte grise, fiabilité...
 
Ca risque de te couter une petite fortune (5000 € min.)  
 

 
DE RIEN.

 
 
 
Mais tant qu'à faire les choses bien, regarde plutot les TDI 130 ou les TDI 150.
 
Tu dis que tu t'es trop investit dessus, ca veut dire que tu as déjà prévus les suspensions et les freins qui vont bien?
 

Pareil que les autres: change la !
 
Moi j'avais une Ibiza 1.9 TD 75cv et j'en voulais plus, je l'ai vendu et acheter une Ibiza 1.9TDi 110 Sport.
 
Si tu veus vraiment faire le changement de moteur, deja tu va voir un mécano pour les faire donc tu payes la main d'oeuvre, ensuite tu ne changes pas que le moteur mais aussi la boite, l'embrayage parce que sinon tu va faire 500km avant que ça casse, tu changes aussi les freins et les suspensions parce sinon ca sert a rien d'avoir plus de puissance, tu auras une voiture ne tiendra pas la route et qui ne freinera pas donc tu finiras par te planter.
 
En ce qui concerne les investissement que tu a fait sur ton SDI, si c'est juste esthetique tout est ciompatible avec un TDi (sauf les suspensions).
 
Et je pourrais finir par le fait que la voiture ne sera plus homologué, plus assurable, ...
 
Crois moi, tu auras plus vite fait d'acheter directement un bon TDi comme je l'ai fait (pour beaucoup moin cher que ce que te couterai les modifs) et de remettre tes equipements dessus.

 
En fait une trappe alu c'est une pièce en alu qui sur-alimente ton moteur en carburant, c'est plat et c'est assez joli.
Ca coute pas cher et tu gagnes des chevaux car tu as plus de jus qui arrive dans le moulin.
 
Mais tu consomme plus.....
 
 

C'est ballot d'avoir investi autant dans un SDI alors que pour le prix, tu aurais pu te payer une TDI
 
Change pas le moteur, tu seras dans l'illégalité la plus totale et en plus tu ne pourras jamais la vendre

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3000€, c'est l'écart entre un TSI 170 et un TDI 170. Mais bon, c'est vrai que le TDI ca a du Kouple et ca conSSome pas, alors pourquoi hésiter ?
 
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated