Bonjour
Voila après pas mal de recherche, je me retrouve toujours bredouille sur une question qui à toute mon attention :
 
Les durites de freins "aviation", qu'est ce que ça change radicalement ?
 
De plus, j'ai une clio RS (172cv) que me conseillez-vous dans le choix de mes plaquettes et disques de freins, je veux des plaquettes qui on de l'endurance, pour les freinage à grande vitesse ?
 
Merci d'avance pour vos lumières  
 

Pour les durite aviation sa change le look surtout et c'est un leger mieu ! Pour ton freinage c'est pour quoi circuit ? Route ? Desole pour les plaquette je n'y connait rien mais tu peut deja faire des recherche sur le forum il i a suremnt ton bonheur !
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 286915.htm
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 240665.htm
 
J'en avai oublier un !  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 376831.htm

Je change mes plaquettes en vue d'une sortie sur circuit le 6 aout à abbeville (et parce qu'elles sont presque mortes) et donc je voulais savoir qu'elle serait le meilleur rapport qualité sans tomber dans l'extreme, je veux que ça freine un peu mieux qu'a l'origine, sachant que je trouve le freinage sur la RS déja très perfomant !  
Pour les disques arrières, j'ai pris des BREMBO sur OSCARO.com, mais pour les plaquettes, je ne sais que choisir? Je voudrais des plaquettes qui durent au minimum 20 000 Km après la sortie circuit, et qui permettent un freinage endurant !
Pour le liquide de frein, je ne sais ce que vaut, le Dot 5.1 de chez FERRODO, est ce de la qualité ? Sachant que je vidange le circuit de frein 1 fois par ans.
 

Alors la tu me pose une sacré colle je n'en sais rien
Pour le ferrodo dont tu parle oui c'est suffisant pour l'utilisation que tu veu en fair si tu fait juste une sortie circuit pour le moemnt sa devrait etre bon

Bonjour
 
Les durites avia, en fait, vont te servir lorsque tu va faire plusieurs freinage appuyé et que tes freins vont chauffer, car avec des durites classique en "cahoutchou", les durites vont se dilater, gonfler, et donc tu devra plus enfoncer ta pédale, tandis ce que avec des durites aviation, ce phénomène ne se produira plus.
 
Je te conseille les plaquette OMP Road & Sport, efficace, ne s'use pas à la vitesse grand V, et ne couine pas.  
 
Tu mets DOT5.1, durites avia, disque GrN et plaquette OMP et ce sera nickelle. Sinon, les DS2500, là c'est vraiment le pieds, mais ca s'use assez vite (comparé à de l'origine) et ca couine avec les disque GrN, assez chiant au quotidien.
 

Pour le liquide de frein, peut importe la marque tant que c'est du Dot5.1 ?
Je veux dire par là qu'il n'y a pas de produit plus perfomant et de meilleur qualité ?

Pas spécialement. Du ferodo fera farpaitement l'affaire et ca se trouve un peu partout.

Ok je vous remerci, je sais maintenant quoi acheter.
Merci à tous et bonne soirée  
 
   
 
PS: N'hésitez pas si vous avait d'autre information à me communiquer, j'achète les éléments à la mi juillet donc je viendrai jetr un oeil de temps à autre savoir si il y a pas d'autres opinions/conseilles .

Du point de vue de la température d'ébullition, le AP551 n'est pas plus recommandé pour faire du circuit ?

Je ne vais faire qu'une journée de circuit, c'est pas non plus comme si j'y allé tous les jours.
je pense faire une vidange du liquide de frein avant la sortie et égalamen une 2 ou 3 mois après, donc confirmez moi s'il vous plait que le Ferrodo suffira emplement ?
 

Ce n'est pas le liquide de frein le plus important, mais plaquette et disque.

Ben si en fait. Perso, il y a le 5.1 qui respecte la norme 5.1, et les autre.
Le blue racing ATE ainsi que le motul RBF600 sont largement au dessus, et sur les voitures qui chauffent beacoup avec des jantes peu ajouree, ca peut se reveler necessaire. Le vieillissement est aussi ameliore.

Ne pas oublie que le 5,1 se change tous les 6 mois au lieu de tous les 2 ans pour un 4.

Et où peut-on trouvé du motul RBF600 ou du blue racing ATE, voir autre que le ferrodo ?
Je sais pas pourquoi mais je ne fais pas confiance aux marques qui vont sur des gammes standards tel FERRODO ou BENDIX, je préfère mettre un peu plus d'€ et avoir du très bon produit.

Ferrodo et bendix font de trés bon produits !!!
Je t'invite a passer sur ce site: http://www.hexagone-pieces-auto.com/
Le mec de conseillera super bien, pour peu bien sur que tu l'appelles.
De plus il est beaucoup moins cher et plus fiable qu'oscaro

Le blue, je l'achete chez pourchier. Le RBF, en magasin moto.
Sinon, le 5.1 va suffir pour la majorite d'entre nous, je dirai meme que le 4.0 va suffir, et peut etre chauffer dans une descente de col. Le truc, c'est qu'il faut le changer tous les 2 ans.

Bon, je vais prendre du 5.1 de chez Ferrodo alors.
Merci à tous pour vos conseils

pour l'avoir testé, je te conseil: Plaquettes Ferrodo DS 2500, disques GrN, et liquide Ferrodo Racing Dot 5.1, tu pourras y mettre aussi fort que tu voudras dans tes freins et le freinage restera parfaitement constant, c'est vraiment impressionnant, et niveau qualité/prix c'est imbatable.
 
allez @+

qui pense quoi des plaquettes OMP "road and sport" ?

---------------
- Ma shelby GT500 cab'  
- Suivez la resto-prépa de mon xr3i en RST  
- Mon chtit site  
- Mon Rs 2000

 
Je les trouve trop dures, manque de feeling et d'attaque. Plus jamais pour moi.