Reprise du message précédent :
pardon je vais me calmer et attendre l'apparition des nouveautés...

 
 
j'ai ouvert mon moteur qui a roulé l'année dernière et j'ai eu une mauvaise surprise, apparament il avais un peu trop chauffé à la première course...
 
j'ai eu du mal à sortir les poussoirs hors de la culasse et les paliers de l'arbre à cames sont marqué...
 

 

 

 
je n'ai pas encore eu le temps de demonter le bas moteur mais il doit aussi avoir souffert...
 
donc pas de grosse prépa pour cette année, je vais juste remettre une autre rs turbo d'origine avec embrayage renforcé et pompe à huile haute pression,
la prépa sera pour la saison prochaine...

a oui j'aurai aussi un gros radiateur de BMW ainsi qu'un plus gros intercooler...

Rah dommage...
 
J'espère que tu pourras quand même faire ta prépa l'année prochaine...
 
Et sinon tu as une bonne nouvelle?

 
ça c'est une bonne nouvelle...
 
Vivement les photos!!!

 
 
ben j'ai ma première course le 21 et 22 avril, je suis chaud comme une baraque à frite  
d'ici là beaucoup de travail, remettre l'rs turbo en marche et changer le moteur de la fiesta rouge
celui là:

par une moteur d'origine car de nouveau pas le temps de préparer un comme ça

salut,  je m'adresse à mes amis et connaisseur fordiste,
savez vous combien fait de chevaux une fort scorpio 4x4 année je ne sais pas mais je pense que c'est une 2,9 v6 (pompe à essence dans le réservoir, est t'il possible que ça fasse 180 cv!!!

le 2.9 cosworth etait a 195 cv  
et le 2.9 normale etait a 160cv voila pour toi  
pourquoi tu ve savoir sa????

Dans une fiesta    
pourquoi pas mait pour auto cross c'est pfff.....

Si toi tu fais une Fiesta cosworth 4x4 (c'est beau d'avoir de l'imagination pour pas dire de rever ) t'es mon idole

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exactement, pour l'année prochaine au lieu de taper du fric dans mon moteur de l'RS turbo je vais monter une fiesta 2,9l v6 4x4 car j'ai l'occasion d'en acheter une bon marcher...
comment puis je reconnaitre une cosworth d'une normal car il n'a plus les papiers... en tout cas il m'a dit que ça arrachait. pourquoi tu dit que pour l'auto cross c'est pfff?

je sais aussi que c'est une injection EFI, je vais voir la voiture demain, je ferai des photos

Je crois toi on devrais te faire enfermer

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j'ai pas dit que l'auto cross c'est pfff  
mait avec un v6 ca va peutetre etre lourd voila tout.Mi je trouve sa sympa l'auto cross
si c'est un cosworth c'est marquer cosworth sur le cache culbuteur

 
 
merci pour le conseil mais un v6 4x4 dans une fiesta de 600 kg en terrain boueux ça doit aller.
sinon hier j'ai été voir la scorpio et ben elle est à moi maintenant...
ça fait un an qu'elle n'a pas tourner mais ca devrais aller...
un bon nettoyage et controle du moteur, mettre tout dans une fiesta et puis c'est parti!!!
voici une photo du moteur (tu comprendra pourquoi il doit être rafraichi  
et ce n'est pas un cosworth (mais rien ne m'empèche de mettre deux arbres à cames de préparer un peu les culasses et de retravailler le boitier EFI, mettre deux échappements...)
tiens est ce des moteur fiable et costaud les 2,9 v6?
 

 

Et tu la eu pour combien ce moulin?

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j'ai echangé toute la scorpio 4x4 contre une fiesta 1300 i de 96

je crois je vais pleurer, moi aussi j'ai une fiesta 1.3 mais de 92 ah oui une Xr2i aussi que j'adore déja

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sa bouge pas c'est moteur  
sur un v6 comme sa le mieux c'est de vire ton injection et monter des carbu weber de 40 ou 45  
ou tu pe adapter un gros carbu de vieille corvette, mustang etc.....
et la sa marchera fort croit moi la bonne vieille methode americain ya rien de mieux et plus facile a modifier que l'injection d'une vieille scorpiot simple arbre a cam voila en plus t'en a deha 2 des carbus

va regarde sur mon topic ce que je vait metre

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 02-490.htm

T'inquiete gregosse on sait ce que tu fais !

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Oui, mait il a peut etre pas vue c'est pour sa  
Je ne voit plus grand monde qui poste sur mon topic c'est pour sa

 
je te suis avec attention, ne t'inquiète pas...
 
au sujet de la scorpio, ca tombe à l'eau, il n'y avait plus d'eau dans le vase d'expension, j'ai regardé un peu plus loin et pas de chance,  
bloc moteur fendu pas d'anti gel dans le moteur  
tant pis
 
on verra ce que je trouverai pour l'année prochaine
maintenant j'ai beaucoup de boulot sur mon rs turbo, je vais d'abord m'occuper de cela... j'ai une course le 20 et21 avril

avez vous vu le topic avec une fiesta comme les miennes avec un moteur cosworth turbo dedans? ça me plairais bien de monter une comme ça pour l'auto cross... en 4x4 ça serais mieux mes je ferais avec ce que je trouve...

tu a fait quoi avec la scorpio enfaite tu lui a rendu?
pour le cosworth si c'est pas en 4 roue en propu c'est bien aussie  

 
 
je n'avais pas encore fait l'échange (il l'a toujours mais je crois qu'il avais déja un autre amateur), je vais passé la fiesta au controle AS puis la vendre, prendre l'argent pour chercher un moteur d'une sierra cosworth ou une caisse complète et mettre ca dans une fiesta, maitenant il faut que je trouve une sierra cosworth.
en propulsion ça peu être marrant sur la route mais en auto cross pas de motricité...
donc soit ça sera une traction soit un 4x4...

Oui c'est sur  
http://www.jannonce.fr/annonce-auto.html
 
Regarde ici il y a des chose pas chere, tu trouvera peutetre ton bonheur.
J'ai pas fait le tour il faut que tu regarde deja.  
Ton moteur rs turbo qui va pas bien tu ve en faire quoi????

 
j'ai encore deux moteur rs turbo plus celui là plus des culasses plus 7 turbos donc pour le moment je garde tout
je ne sais pas encore si je vais trouver une sierra cosworth dans mon budget...

 
 
Et une propultion avec moteur AR???

tua quoi comme budget aussie ??????

 
 
plus facile de le mettre à l'avant

 
 
au alentour des 2000 euros, ce qui m'intéresse c'est la mécanique donc la caisse peu être pourri ou accidenté pour autant
que le moteur et le cablage moteur n'ont rien...
bien sur moins je mets pour "la matière première" mieux c'est  

regarde en angletere tu pe en trouver une pas chere le guidon a droite du t'en fou donc c'est bon

Faut la ramener après ...

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bien dit