SALUT misterkey et pourquoi pas une honda ?  
 
 là tu pourrait y mettre un moteur V TEC que tu pourrait trouver a la casse pour pas chere  

Avec 1000EUR tu risque d'attendre tres longtemps pour trouver les caisses envisagée, meme avec une mécanique HS.
 
Je te conseille plutôt de te rabattre sur des petites Honda style CRX ou Civic de première génération.

Scorpio 357, c'est vrai j'ai oublié Honda !! Une CRX par exemple
j'était déjà dans une integra avec vtec, c'est impressionnant !!
 
Isma_8, les voitures envisagées sont pas toutes jeunes
 
Et c'est tout à fait réaliste, exemple:
Toyota Supra 3.0 Turbo, moteur endommagé mais roule (235cv) à 750€
Mazda RX-7 en bonne état (150cv) à 1000€
 
Ce qui m'interesse c'est le potentiel des moteurs
 
Maintenant que j'ai vu la supra je salive

Si tu commences en circuit, je te dirais d'éviter les moteurs turbo.
 
Prends plutôt un atmo rageur, c'est moins risqué et moins onéreux.
 
Tu peux t'inspirer (vu ton budget) de ce qui se fait en "Poubelle Cup" avec cette Civic: http://www.thejapanpower.com/boost/civic/civic16s.html
 
Pour la suite: http://www.thejapanpower.com/Cadre.html

Sans etre mechant , une supra  a 750€ tu va te retrouvé avec une guez a probleme . Puis t'as pas l'aire de connaitre l'engin pour vouloir en faire une voiture de circuit

merci Skinner, très intéressant
 
????, c'est juste. C'est un peu pour ca que j'ai ouvert ce topic

la toyota supra serait à mon avis un bon choix vu le potenciel du moteur et du chassis mais je ne crois pas qu'acheter une voiture avec le moteur endommagé soi une bonne idée, mème financierement parlant    

Ok elle roule mais pour combien de temps?.Pense qu'il faudra mettre un peux de pognon dedans pour changer certaines pieces.Si tu la laisse tel quel tu en aura pour 750euros c'est a dire une poubelle.

Une rx7 a 1000€ aussi , je rigole bien , Le wankel est deja assez capricieux comme ca quand il a plus de 100 000km , alors je me demande l'etat  a ceprix .  
 
ne mk3  ca pese 1550kg hein . Un turbo plutot "fragile" toute proportion gardé , des pieces qui valent cher ...  ( j'en ai eu pour 850€ pour refaire mon embrayage ! ) , Si t'as pas les moyens , oublie .  
Pour 1000€ a la rigueur une vielle civic en bon etat

Merci de vos avis, oui c'est sûr à ce prix ca peut pas forcement être impec
 
Mais on peut tombé sur l'excellente occas
une team dans le coin de chez moi ont acheté une 200sx à 600€, elle tourne toujours et plus de 300.000 bornes ! toujours aussi féroce la bête.
 
Mais c'est très intéressant tout,
parce que le budget est pas si serré que ca
 
En fesant le tour des occas. j'ai quand même été surpris, j'arrêtai pas d'entendre dire les japonnaises c'est robuste, mais j'en voit plein avec le moteur endommagé

J'ai un peu cherché des vtec.
Suite à la suggestion de scorpio 357.
 
Que pensez vous des voitures suivantes :
Honda Accord 2.2i VTEC (185cv) de 175.000km
Honda Civic 1.6i EE9 Vtec (150cv) de 120.000km
les deux sous les 3.000€
 
De plus j'en voit de cylindré identique mais avec plus ou moins de chevaux (90,114,150,185) , pouvez vous m'éclairer sur les différents vtec ?
(boulet inside )

Pourquoi se restreindre a une jap !

pourquoi pas ?
je les trouves attirante, de gueule comme de moteur.
 
mais si t'a une idée même qui va vers une autre type de voiture, ne te gène pas
je connais pas trop les différentes motorisations en générale

 
Je trouve qu'il est deja difficile de trouver avec ce budget, alors si en plus tu selectionne selon leur pedigré ...
 
Il y pleins de petites pleines de bonnes intentions :  
205, 309, s5 gtt, kadett, e30, fiesta, ax, etc ...

Supra: je me rejoint à l'avis de ????: trop lourd et trop d'investissement pour en faire une caisse de circuit (je pense que tu partais sur l'idée d'une MKIII).
 
RX-7: je pense que tu partais de l'idée d'une FC. Dans ce cas, le choix est pas si mauvais mais il faudrait prendre une Turbo II (200cv). Le moteur est assez robuste pour un Wankel mais c'est une caisse chère à l'entretien.
 
Accord: pour toutes, pas un très bon choix (trop lourdes).
 
Dans tous les cas, il faut partir sur des véhicules saints, avec l'historique connu et bien entretenus (ce qui au final coûte bien évidement des $$$)
 
Quand à l'affirmation "j'arrêtai pas d'entendre dire les japonnaises c'est robuste, mais j'en voit plein avec le moteur endommagé", c'est comme pour n'importe quel véhicule de n'importe quelle marque: si y avait un branque derrière le volant doublé d'un ignare dans le "respect" d'un moteur et d'un avare au niveau de l'entretien, y aura pas de miracles Au contraire, sous prétexte de robustesse, les gens ont tendance à négliger l'entretien
 
Tu ne nous a pas avancé un seul chiffre de ton budget jusqu'à présent:
 
- quel est ton budget pour l'achat d'un véhicule ?
- quel est ton budget pour la préparation circuit du véhicule ?
- quel est ton budget "saison" pour ton véhicule (entrées circuit, carburant, entretien, assurances, ...) sur une année ?
 
Après ça, on pourra bien mieux te guider

Une civic 16i vtec c'est pas degueux vue le poid de la caisse 150 ch ya de koi se faire plaisir.

dans les japonaises à faible budget,  
je pense à une Toyota Corolla AE86: légère bon moteur de 135cv 970kg, propulsion et DGL d'origine.
De quoi s'amuser sur circuit!!
Gros défaut 200exemplaires en France et beaucoup sont recherchés par les drifteurs donc attention aux anciennes drifteuses qui en ont pris un bon coup dans la gueule !!!
au pire importation d'allemagne ou de Suisse.
 
Sinon Toyota Celica 4WD turbo: pas chère et tenue de route assez bonne je pense
 
mazda 323 gtr awd mais au niveau prix ça sera surement plus élevé
 
Nissan sunny gti r: problème niveau prix mais on sais jamais...
 
voila peut être que ces modèles rentreront dans ton budget

 
Regarde le prix des Ae86, il faut 5 budget comme le sien pour s'en payer une ...
 
Si tu veux vraiment de la jap, civic ed7, corolla ae82 ou mazda 323 16s ...
 

dans les japonaises à faible budget,  
je pense à une Toyota Corolla AE86: légère bon moteur de 135cv 970kg, propulsion et DGL d'origine.  
De quoi s'amuser sur circuit!!  
Gros défaut 200exemplaires en France et beaucoup sont recherchés par les drifteurs donc attention aux anciennes drifteuses qui en ont pris un bon coup dans la gueule !!!  
au pire importation d'allemagne ou de Suisse.  
 
Sinon Toyota Celica 4WD turbo: pas chère et tenue de route assez bonne je pense  
 
mazda 323 gtr awd mais au niveau prix ça sera surement plus élevé  
 
Nissan sunny gti r: problème niveau prix mais on sais jamais...  
 
voila peut être que ces modèles rentreront dans ton budget
 
==>  Mazda 323 c'est tres chere , beaucoup plus que 1000 euro  
-nissan sunny gtr-i encor plus tien meme a plus de 10 000 euro tu en trouvera pas ...
 
 
 
Sinon une supra ?? Bah disant que oui tu en trouve une vieille a 1000 euro , mais d'origine ce serra nul ( le poids    ) apres tu va me dire tu l'alege et tu la boost , oui oui 1000cv sur les supra comme les skyline , bah oui mais rien que le turbo d'origine vaut plus deja , sans oublier de tous ce qui doit allez avec ( arbre a cames ...piston bielle etc..)  en tous cas moi j'eviterai une vieille de 180 000 bornes pour le circuit en plus...

 
tu sort cette info d'où ???
parce que les rares occases que j'ai pu voir sur internet n'étaient pas chères du tout (v stock).
maintenant ça ne m'étonne pas car elle est tellement convoitée que son prix a pu s'envoler.
mais comme je disait il vaut mieu la trouver chez un proprio qui l'avait achetée pour la conduire tous les jours en tant que voiture "normale" que un passionné qui en fesant une drifteuse.
 
mais importée d'une pays qui en compte beaucoup serai a mon avis un bon plan.

 
Il suffit de ragarder les annonces ...

une à 4000€:
 
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] %24Corolla
 
mais je crois qu'elle a été vendue parce que sur le site original elle n'y ai plus  
 
regarde ça c'est honnette:
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] 6A00225CE8
 
nivau puissance connai pas  
 
bon alle je laisse la recherche vu qu'il y en a pleins qui sont pas chères:
 
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] A%24Celica

Sinon vous connaissez pas un site ou ils vendent des voitures deja préparée ?? Je me rappel sur un magazine de rally a la fin y avais les petites annonces et il y en a vais plein de toute marque a prix interessant ... Peut etre que c'est magazine ont leur propre site ??

Une EE9 de 120000km pour de la piste !!
 
Pitié, non

je penche plutôt pour une 200sx
en cherchant bien je trouverai mon bonheur
Les rx-7 me tentai mais le moteur rotatif me freine, trop compliqué toussa
accord, MKIII on va laissé tomber, trop lourd
civic à la rigeur masi faut la trouver à bon prix

Tu es de quelle region?.Tu sais que la 200 l'entretien doit etre rigoureux et les pieces coutent chers.Par contre tu peux mettre facilement des chevaux fiables sans changer trop de pieces.Avec pompe,echangeur,bougies froides et carto tu monte facil entre 230,250 cv.

Pourquoi pas une alpina bmw ?? Ya des c1 c2 b3 , par exemple la c1 fais 1100 kg et a un 2,3 L et tres fiable ( bmw) ou une b3 = 2,7L et 210 hp , 4wd le tous d'origine le poids surment plus lourd a cause de la transmission 4wd mais bon un bon allgement etc... plus une petite prepa atmo ( sur un 2.7l tu attain quand meme les 250 cv facil en atmo ..) bref t'aurai une auto tres fiable , puissante et + /- legere avec un prix tres abordable ( par ex: 2000 euro ) de tte facon , moin , tu ne peux pas , que ce sois sur jap ou autre , si tu vex une base plutot corect 2000 c'est le minimum (apres si tu veux augmenter les perf faudra deboursser ( suspenssion , frein , jante , moteur ...)

je suis en Alsace.
Oui je suis au courant des problèmes des 200sx, c'est au niveau de la lubrification il me semble et c'est les bielles qui en prènent un coup.
C'est ce gain de performance qui me tente bien
 
Connaissait sans plus les alpina, c1 et c2 j'ai pas trouvé là où je cherche d'habitude. par contre b3 j'en vois à 3.500€  

 
Pourquoi pas?  

Il préfère peut être attendre 200.000

 
On est bien a 4 fois son budget ...
 

 
Encore une fois, on est grandement hors budget ... 2.000€ pour une alpina !!! Et un 2.7l qui atteinds facile 250cv re ...
Une 325 serait une bonne base a mon avis, car on en trouve a 1.000€ (il y en a une a 1.000€ a marseille avec bilsteins et pont autobloquant )

Ah pcq avec un 2.7 on y arive pas a 250 cv ???  
 
Du genre je sais pas avec puce , echappement , filtre , pompe a essence , etc... on arive pas a gagner juste 30cv ?? Je sais pas, une m3 3L fais 280 cv d'origine et une fois modifier ( rien que la puce tu fais 320 cv , alor filtre a air etc.. allez 350cv mais pour 3L mais quand meme plus de 100 cv pour 0.3L de plus ??

Je vais quand même finir par l'acheter une 200sx en allemagne
je peux m'en tiré à moins de 2000€ rapatrié et avec tout les papiers pour le CT et tout.
Vous me direz pas besoin de toussa pour du circuit, oui mais elle serat pas sur circuit desuite. Et vu où faut la chercher vaut mieu qu'elle roule et entre en france par voie l'égale

Moi je reste ceptique ...
 
Je voulais aussi me payer une 200sx s13 ..... mais d'apres ce que j'ai lu c'est pas super fiable etc..., en plus si tu dois refair l'expertise, ct, antipolution etc... ca va te couter quand meme plus de 500 euro avec le trajet ( l'essence ben oui faut payer l'essence sur une 200sx ..) avec les assurance quand meme tres chère ... tu l'as eu a combien ta voiture et a combien de kms ??
Imagine tu va devoir mettre 1000 euro en assurance par année ... la consomation ca va taxer aussi et l'entretien aussi , apres y a aussi l'homolgation et si tu as plus de 170 000 kms ( ce qui m'etonerai pas si elle coute moin de 2000 euro rien que la voiture ) bah ca sert a rien de vouloir la préparée, a la limite en normal elle peut tenir jusque a 280 000kms avec des bon entretien mais dès qu'elle est juste un peu boosté (230-240cv ) la ca va casser vite fais bien fais ( a 200 000kms pas plus ).
 
Enfain si c'est ton choix ...