bonjour a tout le mondes. jai entendu dire qu'on povait monter une culasse 1.9l sur un moteur 1.6l 115ch et qu'il y avait un gros gain de puissance j'aurai voulu avoir vos avis merci d'avance!

Absolument impossible. Bloc moteur different.

hmmm... je suis pas aussi catégorique que toi. Un collègue l'aurai fait pour ça 205 destinée aux rallys régionnaux. Je vais me renseigner...

Ca se monte plug and play.
Les soupapes sont identiques => pas de gain de ce coté.
L'AAC est peux etre different,je sais plus.
Le panachage de culasse est interdit en course (GrA et F2000)

Atendez, dites moi si je me trompe: La 1.9, c'est un bloc XU et le 1.6 un TU?

1.9 XU9
1.6 XU5
Pour la 205...

Bonjour
Non c'est tous les deux des XU
XU5 pour le 1.6l
XU9 pour le 1.9l

merci de me tenir au courant romem !!! simpas de ta part! merci

Ok, merci, au temps pour moi.

La différence de cylindrée entre les 2 moteurs est faite par le vilebrequin, sur la 1.9 gti, il y a le même vilebrequin que sur les Diesel (à l'équilibrage près).
Pour moi, il n'y a aucun gain à faire ça, autant monter une culasse de GTI16...

Pour que tout le monde arrete de dire un peu n'importe quoi: les culasses de 1600 et 1900 sont parfaitement identiques a la différence près qui est la taille des soupapes.
40mm sur 1600 et 41,5mm sur 1900.
Donc il y a un réel intéret de monter une telle culasse sur un 1900. Bien entendu l'AAC est différent, la levée est plus importante sur le 1900, ainsi que le profil des cames.
C'est sur que monter une culasse 16v est nettement plus intéressant, mais s'il s'agit d'un véhicule destiné a la route, tu es parfaitement tranquille en cas d'accident avec une culasse de 1900.
1600 :XU5JA
1900 XU9JA pour les véritables, apres ya d'autres appelations...
 
Allez, va démonter...

Les GTi 115 ont les soupapes idem 130Ch je crois.

boujours
 
J’ai eu posséder une 205 gti 115 ces un moteur qui marche très bien une vrais petite sportives
mes pourquoi ne monte carement tu pas un arbre a cames avec un régulateur de pression d'essence tu gagnerais des chevaux et ça serait plus fiable.  
 
Bonne chance  
A+

1.6 105 cv soupapes plus petites
1.6 115,1.9  même soupapes ,mais diagrame de l'aàc différent,normal ,carré et longue cource je ne suis pas sûr du gain de puissance!

bonjour
 
enfin qqun qui sait de quoi il parle, a part le vilebrequin, et les bielles pour la course ainsi que les pistons, tout le reste est identique entre une 115 et un 1.9.
d'ailleurs comparé les arbres a cames vendus chez catcams (www.catcams.be) pour les deux moteurs et vous verrez que c'est les meme.
 
d'ailleurs si vous voulez gagner quelque chose moi je serais plutot pour mettre des pistons de 115 sur une 1.9 car les pistons de la 115 sont plats alors que ceux de la 1.9 sont creusés.
 
donc taux de compression plus important avec les pistons de 115 ds une 1.9 donc gain de puissance.
 
allez, a bon entendeur salut

Heu mon beau frére avait avheté une 205 1l6 qui avait une culasse de 1l9 ca marchait carément bien mais bon il était toujours en panne alors est ce que ca viens de la a voir.

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Membre de la B.A.T.
Quand le nanto tombe dans la déchéance le hokuto apparaît.  
 
cosse un jour cosse toujours.

Salut tout le monde,
 
Il n y a pas que la course des pistons qui font la difference de cylindré entre un 1.6 et 1.9, l alesage est different!!  
Donc il est impossible d interchanger les pistons!!!
Pour info l abre a cames de 1.6 a des cames plus longues et plus pointues on peut donc gagner un peu de puissance sur un 1.9 en montant un arbre d un 1.6.  
Et si on veut gagner en compression on peut monter des pistons de 405 sri phase 1 qui a des pistons plat!!!

deterrage de 15 mois , c'est pas mal

joli coups d'archeo