Sur les pompes bosch t'as un cone exentrique normalement sur la rondele il y a un point qui sert de repere pour savoir la position de reglage si tu tourne le cone de facon a ce que ce point se retrouve de l'autre coté (1/2 tour) si personne n'y avait déja touché tu devrais avoir une petite différence +-5 CV
il peut etre nécessaire d'enlever la petite bague sous la membrane
ps n'éxager pas sur la pression de turbo ... hein