J'ai le 1.8,8sspes,en boite longue (7Cv).
Decata,admi libre,voire dynamique,resistance de 22K sur la sonde de T° d'admi (sous le papillon),tu aura deja un peu de gain.
Ne fais pas le coup de la resistance si tu decatalyse pas,tu risque de tuer le cata.
J'ai le joint de culasse qui a peté hier,le precedent proprio a omis de me dire qu'elle eu deja chauffé,je demonte surement demain,si par cas,augmentation du RV,et alignement des conduits d'admi/echap.
Une puce peux faire un peu gagner,mais le 1.8 reste anemique,on en fera pas un foudre de guerre,je le craint.