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boostage


 
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1.  astuce
 
 
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2.  a ne pas faire
 

Total : 20 votes (4 votes blancs)
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Auteur
 Sujet :

le boostage de ma 306

Bas de page 
n°14673661
polsyl76   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-04-2006 à 18:12:10  answer
 

je voudrait booster ma 306 1,8 vous auriez pas quelque tuyaux a me donnez ?

mood
Publicité
Posté le 23-04-2006 à 18:12:10  profilanswer
 

n°14673672
e-deby   profil
GTI Spirit forever
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 23-04-2006 à 19:38:53  answer
 

swap


---------------
[:titine35:2] Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse [:apalta:7]
n°14673673
Rocket91   profil
君がいる限り
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-04-2006 à 20:05:22  answer
 

changer de bagnole :cyp:

n°14673676
Rusty67   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 23-04-2006 à 20:52:45  answer
 

C'est pas une HDI,tu peux pas faire de reprog dessus!
Laisse tomber change de voiture! :oui:  ;)

n°14673698
Rico 54500   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 23-04-2006 à 21:45:43  answer
 

Moteur athmo, pas évident de la booster sans mettre un max de fric. :/

n°14673701
TiTi65100   profil
TCTiste
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 23-04-2006 à 21:57:01  answer
 

J'ai le 1.8,8sspes,en boite longue (7Cv).
Decata,admi libre,voire dynamique,resistance de 22K sur la sonde de T° d'admi (sous le papillon),tu aura deja un peu de gain.
Ne fais pas le coup de la resistance si tu decatalyse pas,tu risque de tuer le cata.
J'ai le joint de culasse qui a peté hier,le precedent proprio a omis de me dire qu'elle eu deja chauffé,je demonte surement demain,si par cas,augmentation du RV,et alignement des conduits d'admi/echap.
Une puce peux faire un peu gagner,mais le 1.8 reste anemique,on en fera pas un foudre de guerre,je le craint.

n°14673703
TiTi65100   profil
TCTiste
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 23-04-2006 à 21:57:57  answer
 

J'ai omis de planter le drapeau :D.

n°14673709
polsyl76   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 23-04-2006 à 22:09:17  answer
 

je trouve qu'elle marche déjà bien en fait mais ca serrait plus au niveau des rapports de boite je pense !

n°14673719
jpjeans   profil
Jeune et Fougueux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-04-2006 à 23:12:04  answer
 

C'est quoi ce sondage? :hum:

n°14673720
TiTi65100   profil
TCTiste
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 23-04-2006 à 23:16:37  answer
 

Le 23-04-2006 à 22:09:17, polsyl76 a écrit :

je trouve qu'elle marche déjà bien en fait mais ca serrait plus au niveau des rapports de boite je pense !


Tu a 7 ou 9 Cv fiscaux ?

n°14673783
Greg_mp   profil
Vie-Ail-Pie
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 24-04-2006 à 17:48:22  answer
 

Titi, J'ai entendu que ce genre de moteur fait des joints de cucu a repetition... Faudra rectifier...

n°14673790
pervers91   profil
motarmacien
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 24-04-2006 à 20:48:14  answer
 

si c une 1,8L 16V, tu peux monter collecteur admi et collecteur échappement de 306 s16 bv6.
Voilà, après, comme d'habitude, il faut changer arbre à cames, injecteur, reprogrammation, etc...
Beaucoup, beaucoup de frais, autant acheter une 306 S16 bv6

n°14673811
TiTi65100   profil
TCTiste
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 25-04-2006 à 00:07:03  answer
 

Le 24-04-2006 à 17:48:22, Greg_mp a écrit :

Titi, J'ai entendu que ce genre de moteur fait des joints de cucu a repetition... Faudra rectifier...


J'ai entendu un echo similaire sur les bloc alu,ca pue.
Autre souci,la porté des goujons semble limité,j'espere pas avoir de souci de ce coté.
Je pense rectifier de 1mm,ca monterais les RV vers les 10.3:1 si je me trompe pas,travail de la chambre,mais leger,alignement des conduits,car de serie,c'est pouris.
Je voulais monter un AAC de XSi,mais on vera plus tard.
Je vais voir pour une ouverture demain,je devais deja le faire today,mais le plateau etais pas dispo.
Merci du tuyau tout de meme ;)


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