Salut à tous!
 
Je vais changer les amortisseurs pour ma voiture et j'ai donc choisi des Bilstein.
J'ai le choix entre des sprint et des sport apparemment.
 
Quel est la différence entre ces 2 modeles??
 
D'autre part moi voiture est rabaissée et je voudrais savoir si ces amortisseurs rabaissaient aussi ma voiture ou pas...
 
Bon voila j'espere que vous saurez me répondre.

Dj Valentinik a écrit :   Salut à tous!   Je vais changer les amortisseurs pour ma voiture et j'ai donc choisi des Bilstein. J'ai le choix entre des sprint et des sport apparemment.   Quel est la différence entre ces 2 modeles??   D'autre part moi voiture est rabaissée et je voudrais savoir si ces amortisseurs rabaissaient aussi ma voiture ou pas...   Bon voila j'espere que vous saurez me répondre.

 
Ce sont les ressort qui abaissent la voiture pas les amortisseurs.
Pour les bilstein va sur leur site ca devrait etre expliquer.
Il doit y en avoir des plus dur que d'autres

Les sprint sont beaucoup moins dur que la gamme sport.avec la gamme sprint,j'ai entendu dire que c'est pas terrible (sur golf)..par contre la gamme sport est un peu plus ferme donc tenue de route bien meilleure(testé sur ma golf!)! tu les prends ou?

Je vais les prendre en Andorre!
 
Oki merci bon je vais aller faire des recherches sur le site Bilstein pour voir si je trouve quelque chose.
 
Donc les sprint je les boude et je privilégie les sport c'est bon à savoir ça!
 
Par contre pour le rabaissement il me semble qu'il vaut mieux avoir des amortisseurs prévus pour car sinon ils ne travaillent pas au bon endroit et ça les bouffe plus vite et surtout ils doivent etre moins efficaces.
 
Est ce que ta Golf est rabaissée??

Dj Valentinik a écrit :   Je vais les prendre en Andorre!   Oki merci bon je vais aller faire des recherches sur le site Bilstein pour voir si je trouve quelque chose.   Donc les sprint je les boude et je privilégie les sport c'est bon à savoir ça!   Par contre pour le rabaissement il me semble qu'il vaut mieux avoir des amortisseurs prévus pour car sinon ils ne travaillent pas au bon endroit et ça les bouffe plus vite et surtout ils doivent etre moins efficaces.   Est ce que ta Golf est rabaissée??

 
Non elle n'est pas rabaissée la mienne,déja bien assez de points néfastes pour la ptite famille  
La gamme sport permet le rabaissement.le fait de la rabaisser va biensur durcir davantage l'amortissement.

En effet la gamme sport permet un rabaissement apparemment.
Ils disent qu'il y a les Bilstein court qui sont vraiment prévus pour ça apparemment.
Donc je ne sais pas trop mais je crois que l'on ne m'en propose pas.
Enfin je ne sais pas trop car apparemment sur le site d'aluform les Bilstein sont les même pour toute une tripotée de G comme la 16s et la VR6 car sur le site du magasin ou je les prends il n'y a pas pour GTI donc je joue avec les ref qui sont différentes dans le magasins d'Andorre et identiques chez aluform donc apparemment les suspattes seraient compatibles entre 16S 8S et VR6.
 
C'est chaud!

Dj Valentinik a écrit :   En effet la gamme sport permet un rabaissement apparemment. Ils disent qu'il y a les Bilstein court qui sont vraiment prévus pour ça apparemment. Donc je ne sais pas trop mais je crois que l'on ne m'en propose pas. Enfin je ne sais pas trop car apparemment sur le site d'aluform les Bilstein sont les même pour toute une tripotée de G comme la 16s et la VR6 car sur le site du magasin ou je les prends il n'y a pas pour GTI donc je joue avec les ref qui sont différentes dans le magasins d'Andorre et identiques chez aluform donc apparemment les suspattes seraient compatibles entre 16S 8S et VR6.   C'est chaud!

 
Les miens viennent de chez aluform.
le mag en Andorre dont tu parles c'est automotoracing? (bon prix chez eux d'ailleurs)

 
Oui en effet c'est de ce magasin la que je parle.

BILSTEIN + EIBACH =  
 
On est dans la court des grands là

 
C'est ce que je compte mettre quitte à changer autant ne plus etre emmerdé avec ça et avoir une bonne tenue de route.
Le tout est de savoir quels amotos prendre chez Bilstein eexactement.
Déja les sprint de virer de la liste.

Les Sprint sont tres bon pour du routier, les Sport sont de vrais trétaux. A acheter en connaissance de cause, car sinon tu risque d'etre surpris: C'EST VRAIMENT TRES DUR!!!

Tu te trompes, il existe des amortisseurs plus court que ceux d'origine et donc qui peuvent rabaisser ta voiture, c'est pour ça qu'il faut faire attention en les achetants ...
Pour ma Golf GTI 1, j'avais acheté le l'ensemble Eibcah/Koni jaune (du bonheur un vrai petit kart) et bien figures toi que l'amortisseur je pouvais jouer sur la coupelle d'appuis du ressort pour encore la rabaisser .......
Donc prudence en achetant des amortisseurs (des vrais ex bilstein, koni, .....) et pas de la merde "tuning" qui se flingue en moins de 2 .....

Pas des koni quoi

Bonjour à tous,
 
J'aimerais avoir votre avis sur la pose d'un kit complet amortisseurs Bilstein B4 à gaz + ressorts Eibach Prokit -30mm sur une clio 2 1,6L 16V de 1999 sachant que d'origine elle est déjà à -10mm par rapport aux versions plus classiques je dirais
 
Mon utilisation sera essentiellement conduite normale sur tout types de routes et conduite sportive de temps en temps et pourquoi pas exceptionnellement sur circuit
 
Et par rapport à un kit Koni ou autre type KW?
 
Sachant que le kit Bilstein Eibach est dispo à 380 euros complet hors pose bien entendu
 
Merci d'avance.