Reprise du message précédent :

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[A Vendre] Mini Cooper D Pepper White/Semi-Cuir Pepper White/GPS-Téléphone/Jantes 17 Anthracite/Pack Chili +/Vitres teintées/9000 kms => MP

De 455€ à 800€    
 
Ou est située cette  a4 1.8 T et surtout de quelle année est elle?
Avant 2001 il va falloir dessouder pour reprogrammer
 

 
La c'est sur qu'il est mauvais    

Il fera surtout pas long feu dans le métier

Salut a tous , je possede une scirocco 1.4 tsi 160 , et jaimerai faire une reprogamation , mais le probleme c'est que j'habite a l'etranger et qu'il n'y a pas de reprogramateur ici , et ma question serai : est-il possible de reprogramer le boitier d'origine sans le vehicule, avec un resultat concluant ? ou bien faut-il obter plutot pour un changement de moteur , poser un 2.0 tsi 200ch dans ce cas ( sachant que je nai pu obter pour ce choix de moteur des le debut a cause de taxe enorme sur le cylindre du moteur, dans ce cas, une difference de +- 8000 euro pour les 2 moteur)
En conclusion faut t-il mieux obter pour une reprog du 160 ch-> 190 ch ou bien poser un moteur 2.0 tsi 200ch
Je sais que c'est un peu bizzard comme question , merci davance pour toutes reponses. Bonne route    

Mieux vaut une reprogrammation, en cas d'accident, ou même sur les entretiens, tu seras tranquile

 
injecter, pardon, enfin vous m'aviez compris !!

Es- que le boitier d'origine est transportable en avion???

Ou sinon quelqun a une idee de ce que me coutera un changement de moteur ?

Je sais que sa fait beaucoup de question

J'ai rajouté.

Pour la TSI 160 ou habites tu?
 
Tu as surement un préparateur chiptuner proche de chez toi non?

Je trove l'idée du swap intéressante si le budget suit, aprés il met un GT30 en même temps, les autres bricoles, et une carto et roule  

Merci pour vos reponses, ben enfaite j'habite en syrie, et malheureusement y a pas de reprogamateur ici a ma conaissance.

Nicolima , y aurai moyen davoir juste quelque details sur la pose d'un moteur gt30 , et quel modif serai a faire sur ma voiture , et si possible avoir une idee du budget , merci beaucoup , je sai que j'abuse mais je suis assez noob en la matiere .Merci

 
Si tu est debutant tu peux oublier toute modification profonde comme un swap de moteur ou un changement de turbo. La seule solution serait effectivement de faire reprogrammer ton boitier ou de revendre ta voiture pour acheter la version plus puissante. Ca te couteras moins cher qu'un swap.

 
 
Si tu es novice dans le domaine, petit conseil, ne te lances pas dans un swap
 
Tu peux envoyer ton boitier a une boite francaise qui te fera une reprog, l'inconvénient est que ca ne se fera pas sur banc, l'avantage, c'est que ca ne te coutera pas un bras et n'immobilisera ton auto que quelques jours

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RE le 1.8turbo jsuis en normandie et elle est de 96.
Donc apparament desoudage?

Mais le truc c'est que j'habite en syrie et non si je revend ma caisse pour la version plus puissant j'en aurai pour 12000 euro car y a des sales taxes sur le cylindre , et le swap je le ferai faire par un un mecano , je demandai juste si a votre avis c'etai mieux de changer le moteur pour un 2.0 tsi ou bien mettre un gt30 sur la 160. Merci

Oui d'office, mais ce n'est pas un soucis

Ou sinon dernier question es-que c'est possible que ma 160 apres reprog qui sur le papier devrait monte a 190 ch fume une 200 ?

Euh... Tu as la réponse dans ta question mon jeune ami
 
Edit: Autre piste pour toi à explorer, la cylindrée des deux moulins que tu compares et leur couple
 
Si avec ca, tu as pas la réponse

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Dites les filles il y a de grande chance que ma future soit une ford 2.5T, si tout se passe bien je serais fixé demain, je sais que les pro peuvent la repro a 270cv.  
Je me demandais si ce n'etait pas " trop " pour le seul train avant ? Si vous avez des retours ou même juste une avis par déduction je suis preneur.  
Parce que bon si c'est pour que le passage de puissance aux roues avant galère ça ne m'interesse pas des masses.  
 
En fait ce qui " m'embête " sur cette voiture c'est que ford aurait plus la faire plus dynamique sous 3000trs car le chassis et le reste suivent

Tu pourras poster les courbes avant/après stp ? Ca m'interesse beaucoup,  elle fait partie des caisses que j'envisage d'ici qqes mois
 
Après, c'est pas tant la puissance que le couple qui va déterminer si le train suit... Si t'as 270cv avec 320Nm en crête, pas de soucis. Mais si t'as 450Nm en crête qui déboulent d'un coup sans arriver à doser, c'est une autre paire de manches

Oui je me suis mal exprimé Cozim sorry c'est ce que je voulais dire    
Je te tiens au courant elle n'est pas encore mienne    

Pour la 2.5T il existe plein de kit jusque 350cv sans soucis !

 
Mon anniversaire c'est le 29 juillet tu sais ce que tu peux m'offrir  

Un passage au banc?

Robix : t'en as déjà fait des 2.5T ? Tu peux montrer les courbes avant/après de la reprog et des différents kits si tu as ?

Je n'ai pas les courbes avec kit (pas encore eu l'occasion de le faire, bien que ce soit vraiment faisable) pour la courbe stage 1 pas de soucis.

Le stage 2 comprend l'intercooler, qui est vraiment mauvais (delta de 270%=60°c) d'origine, la ligne complète (avec catasport ou décata) et l'admission revue [280cv]

Le stage 3 comprend les autres stage et un turbo KKK renforcé (donc le turbo du 225cv renforcé)  [320cv]

Le stage 3+ comprend les autres stages et un turbo GT 28/30  [360cv]

Je me vois vachement bien, papa dans un S-MAX 2.5T Stage 3
Ou comment écraser les cakes comme des punaises en monospace

En même temps vu le bruit d'avion qu'il sortirait, ca ferait plus espace F1 que scenic

 
Ah c'est gentil ça mon robix !    
Mais je suis loin de chez toi    Je la passerai au banc sur Lyon chez ATH si jamais je la prend.

Est il efficace de changer mon turbo d'origine dans ma scirocco 160 pour un gt30? desole pour le HS

Non, ça serait mieux un K04, mais bon, ce n'est pas tout, il faut injecteurs, ligne, intercooler ect... et pas encore de préparations en vue sur ce moteur actuellement... je pense !

 
Focus ST ?  
 
Avec 290 Ch, tu patines jusqu'en fond de 2nde sur le sec et roues droites. Très fun, mais pas efficace