Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pour résumer la mentalité de la petite fée là, je vais parler comme lui histoire de me marrer :
[FEE]
"On va faire des runs kikialaplusgrosse avec ma 335d V1 ?"
 
=> en fait c'est une V2 qui sort soit disant 340cv et non une V1 avec 320cv
Après les essais :
 
"Je lui est mis une toise, je l'ai poutré sa 335i."
 
=> en fait il est devant mais de vraiment pas grand chose, allez une voiture maxi, alors qu'il sort logiquement 340cv et que la 335i 306cv (donnée constructeur)
[/FEE]
 
C'est pareil que si moi je disais ça :
 
[FEE]
"Je propose un run/reprise (jusqu'à 240km/h, désolé je rupte à 7 000tr/min) à n'importe quel véhicule stock contre ma 106 1.4 8s.
 
On prend des paris ?"
[/FEE]
 
Alors qu'en fait j'ai fait une petite préparation sur ma 106 1.4 8s, j'ai rajouté un GT25R et avec 0.8bar je suis à 175cv pour 840kg.
 
   
 
[KIKIALAPLUSGROSSE]
Au fait FEE, je te ferais dire que ma 106 marche (avec seulement 0.8bar de pression pourtant) et qu'elle alignerait presque les temps du 335d remap malgrès l'embrayage dans le sac.
Tu n'as pas les boules, pour 10 000€ je te toise sur circuit et j'arriverais presque à te rendre chèvre en reprise (bon pour la chèvre, il te manque que le bouc à vrai dire).
[/KIKIALAPLUSGROSSE]
 
Bon, c'était juste pour le plaisir de répondre à l'autre nain de jardin que j'attends toujours. (il m'avait promis par MP de me casser la gueule, alala sacré petit cleps)

Oki, oki ... on clot ce HS et on revient aux prépa essence  
Les diesel ont leur propre topic  

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En parlant de ça, je vais peut être me laisser tenter par un WP sur ma subaru.
C'est un genre de boost controler mais qui gère la richesse car influ directement sur l'ECU (fiabilité au RDV), environ 20cv de gain en ne demandant presque rien.  

http://www.rs-sport.be
Rallyparts & Chiptuning

 
Et?

tu as oublié de préciser si c'est avec les boutons sur la gueule et l'odeur de la sueur..              
 
Tu nous refais un petit topic comparo 106 jackytuning-touch-circuit contre M5 E60 s'il te plait...ça fait longtemps qu'on n'a pas mesuré ton aigreur     et qu'on ne s'est pas marré pour de vrai..
 
ça fait du bien de te revoir ( de loin, sans les odeurs, c'est mieux ), au moins, on est certain du résultat

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

wow Figoal porschiste à présent et quelle Porsche ! ça doit au moins envoyer comme une Ferrari ça ? (Mondial)        

Rien de bien méchant, une 993 2S...

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

intérêt soudain pour les pièces de collection ?

j'aimerais pas être le modo chargé de maintenir ce topic a peu près en état.
quand le nombre de pages explose, c'est pour des querelles de clocher sans grand interet,ou des debats essence/mazout stériles.
On apprends rien de plus sur l'art et la manière de grappiller des chevaux sur nos moulins essence,ni sur quel moulin supporte plus ou moins bien les modifs. C'est bien dommage.

J'ai toujours aimé cette auto.. et plus je la regardais, plus je la trouvais irrésistible. .Donc j'ai craqué  

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

Je suis complètement d'accord avec toi..
Mais ce qui est fou, ce sont les fantômes qui errent dans les allées de FA...
 
 
à croire que certaines reprogs mazouts laissent des souvenirs impérissables..  

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

J'ai beau sentir le hérisson, j'ai encore des amis(es) sur qui compter moi et avec qui délirer, j'adore quand tu jalouses de ma 106 en parlant de jackytuning.    
Sinon, pour retourner un peu sur un sujet enrichissant et pas ennuyeux, je vous conseil 106gtitom, celui qui m'a reprog ma 106 aux petits oignons. Je dois d'ailleurs lui ramener pour mettre 1bar de sural et mettre au poil la richesse.
 
Sachant que je suis à 175cv avec 0.8bar, je vise les 190cv avec 1bar. D'après vous ? Possible sur mon petit 1.4 8s pistarde ?

 
Bah techiquement, en vue de ton turbo, de la pression que tu rajoutes et si l'enrichissement suit, ça semble possible.
il faut voir aussi à combien tu sors pmax et cmax... si ça se trouve tu gagneras plus au niveau cmax que pmax...

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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petites questions aux spécialistes    
ça vous semble crédible un gain de 50cv sur un atmo ?
Fochesato propose ça pour la 430...

salut castou, qu'est ce que tu apelle un 430, une F430?

L'enrichissement devra suivre, et je pense être obligé de passer à plus gros comme injecteur, car au dessus de 190cv, les injecteurs de TCT vont être limité.
 
Je vais mettre du 350cc en injecteur, ça devrait le faire. ^^

 
Impossible pour moi s'il ne touche rien sur la méca  

 
Non... C'est plutôt certains vantards qui nous saoule avec leurs histoires puériles qu'eux seules croient      
 
 

 
et moi je dis pourquoi pas, c'est pas vraiment un branque ce monsieur...

d'ailleurs, tu ne voudrais pas faire un échange contre ma 993 S... ?      
 
 
Allez, s'il te plait...

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

 
J'ai pas du tout les mêmes infos quand à ses compétences sur Ferrari    

*En même temps, nous ne sommes pas allé sur ton daubic les raconter, mais c'est bien toi et tes acolytes qui sont venus faire fermer un à un les topics sur la 335d qui dérangeait ( et dérange toujours )
 
Mais pète un coup, l'ami, je l'ai vendue, tu peux désormais souffler..  
 
 
... par contre, si tu  as un moment, envoie nous des tofs de M3, histoire de te rappeler au bon souvenir  
 
             

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

 
au risque de te surprendre, memere passe son ct haut la main sans le moindre probleme de pollution (ALS OFF    ), l'age des anciennes normes aidant je te l'acorde ...    
cependant, je suppose qu'on t'a pas vendu ton remap sur 335i sur seuls arguments de baisse de conso et donc baisse de co2    
 
bref, en ce qui me concerne vive le old school avec des pistons basses pression et un bon gros turbo pousse a 2 bars parcequ'avant de voir des 335i avec de gros turbos, qui obligeront a mon avis de revoir le RV, le dentier c'est moi qui le porterai    

 
 
PS : D'ailleurs, tu tombes à point nommé..je venais à l'instant de mettre une annonce dans un mag : " Echange 993 S en état collection contre une 106 pourrie, retapées à souhait et très efficace sur circuit quand elle roule "...
 
Appelle moi, je suis prêt à mettre au bout                                      

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993 S : Il n'y a que ça de vrai

 
Si l'IC suit , largement.
Pour moi théoriquement , si l'ic suit et que la remap est bien faite , tu peux sortir 194 poney à cette pression.

 
Si tu veux je te les posts ou je me pense, t'essayeras de faire l'avion avec  

Vous êtes lourd...  

 
Il est lourd, tout le monde le sait...

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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infos, intox tout ce que tu veux!
j'ai pose mon derriere dans une escort dont il a largement revisite le berlingue, je peux t'assurrer que ca pousse tres velu