Reprise du message précédent :
très beau déterrage !

Je vais avoir le meme modèle ce week end c'est pour ça je commence à cherche une petite prépa  

Bon bah vu que ça réagit pas j'ai cherche un peu. Sur www.maptun.com ya de quoi faire.  
 
Avec une simple reprog on passe tout de suite à 225ch aprés étape par étape , 230ch, 265ch, 290ch, 320ch, 355ch, 395ch, pour pointé à 430ch    
 
Les prix commence entre 450€ à 7500€ pour la dernière.  
 
Je le laisserais bien tenté par le stage jusqu'a 265ch = 1050€  
 
 

Je suis entrain de voir pour un échangeur air, plus performant et pas trop chers. J'ai donc cherche un échangeur sur des voitures plus puissante, quelqu'un pourrait me dire le qu'elle serait le plus adapté (plus de gain) entre c'est trois là  
 
BMW 330 D 186ch = dimensions 56X14X6.5  
Megane RS 225ch = dimensions 59X20X5
Lancia Delta 205ch = dimensions 40X20X9
 
D'aprés ce que j'ai compris plus l'échangeur est épais plus le refroidissement est éfficace?

Et plus la perte a charge est énorme

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

D'aprés toi ça vaut pas le coup de changer alors? j'ai vu un spécifique pour mon modèle, gros débit (550€ rmmhh)  

Absolument aucune idée désolé

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l