Reprise du message précédent :
salut à tous
 
juste pour dire à ceux que ca peut intéressé j'ai ouvert un sujet dédié à la 106
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14732865
 
Voilà @ +

Salut et bravo pour le travail que tu a fais sur t’a 205, elle est vraiment   magnifique  surtout avec les jantes PTS. Je viens moi aussi d’en acheté une. Une 1600 de 1984 elle est toute d’origine est n’a que 141 000km pour la somme de 500 €. Je pence toute la retapé a neuve, car dans 2 ans elle passe collection. Voila et bon courage pour la 106.

si c'est cella que tu a payé 500€ très bonne affaire, retape la et pense a faire un topic .

C’est se que je pence faire.

Elle a l'air vraiment jolie sur la photo!!! Bon courage pour la resto, si tu as besoin de quoi que ce soit, n'hésite pas  

Pour ceux qui n'y sont pas encore allés, faites donc un tour sur le topic de mon ami Gabin91, ca vaut le coup...
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 378230.htm

Merci.
Je n'hésiterai pas a t'eu demandé si je coince sur un truque.
Car je suis ton sujet depuis le début et je sais que tu connais bien cette voiture.
A+

Pour ce que ca peut intéresser j'ai ouvert un sujet sur la restauration de ma GTI de 84.
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 379319.htm

500€ quel beau nombre lol

 
je dois avoir le meme couple sur ma xsara... c'est exactement l'étagement de mes rapports...à 7250 max chacun...

Salut Alain
 
J'ais un gros problème , je viens de voir que m'on moteur n'est pas un 105 m'est un 115.
Je cherche donc un 105 .
 

 
oh?? comment as-tu remarqué?
Sur la photo, le collecteur n'est pas celui d'origine, celui la est prévu pour les bobines carrées après 1991

Ont me l'a fait remarqué comme tu viens de le faire.
Et le type moteur n'est pas le bon, sa devrai être 180A ou B6A ou B6B et c'est B6D= 115  
 
J'ai peut-être trouvé un 105 moteur boit et calculateur prés de chez moi.
Je voie ca demain

 
ah merde ta main... accident de méca?

salut je suis ton avancement sur ta 205 depuis le debut et ca fait plaisir de voir ta 205 gti operationnel t'a fait un exellent travail c'est des heures  a y passé, mais quand c'est fini on en n'est deux fois plus fier et y'a de quoi je suis moi meme possesseur d'une 309 gti phase 2 en 5 portes stock et j'en prend trop soin ca c'est des vrai voitures a sensations longue vie au gti

 
presque...

un extrait de ce que tu vas recevoir  (tu auras les deux roues en live...)  
 
http://5.upload.dailymotion.com/vi [...] anu-julien

Trés belle la petite 205 ! J'adore se travail de mise a neuf sur une caisse de 15ans ! Sa fait plaisir de voir une tite voiture comme sa de pouvoir rouler comme il faut hihi ..

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http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15259011

Salut littlenolan6,j'ai une question au sujet de la direction de la 205 : crois-tu qu'on peut monter une direction non assistée à la place d'une assistée sans rien changer d'autre que le boitier de direction complet?je me pose cette question par rapport a l'espacement qu'il y aurai vis-à-vis de la courroie si j'enlève la pompe de D.A !!! Merci pour les réponses! A+

 
Pour enlever la DA il faut retirer la pompe et son support, remplacer la poulie du vilo, la courroie et remettre l'alternateur a son emplacement d'origine.
 
Pourquoi cette modif??

 
Donc si je comprend bien,il faut que je change la poulie du vilo(et par laquelle je la remplace?),et je fais cette modif car j'ai une fuite à la durite,et j'aime pas du tout la D.A sur la GTI! DSL,je sais qu'il doit y en avoir qui trouve ça stupide,mais je trouve bien plus agréable une conduite moins souple sur une sportive ancienne(façon de parler)!

 
Faut mettre une poulie d'origine moteur XU sans DA.

 
Je suis d'accord pour ça,mais de mémoire,l'alternateur est un peut plus haut sur les directions assistées! Faut-il donc que je le descende sur le support moteur?

bonjour a tous je sui ton topic depui un petit moment deja et je voudrai te felicité pour la preparation de ton bolide meme si ton premier rallye ne fu pa terminer je trouve que cela est deja pas si mal  
etan un fan de la 205 gti je sui en train d effectuer un blog consacré a ce modele de la marque o lion.  
ce blog et http://205gtiforever.skyblog.com  
s il vous plai se serai sympa si vou laisser des petit commentaire mai ne soyer pa mechan je n ai que 16 ans et pa un gran connaisseur des dates exacte mai aller y fai un petit tour  
je tien a preciser que je vien de le commencer  
remy  
 

Bonjour ,
j'ai suivi ton topic et c'est vraiment génial     .
On apprend également beaucoup de chose   .
Vivement la suite .

bonjours a tous je posséde une 205 gti 1.6l et jai demonter la culasse pour faire les joints de queue de soupape parce ke ma voiture fumai bien bleu j'en est profiter poury mettre un coup de te rodage au soupape et agrandi les conduitd'echapement de le cullasse jvai essuite mettre une sortie d'echapement et un kit admission jai aussi fait la disstrib et la pompe a eau.
 
bravo pour tt ton travail tu a beaucoup bosser et jai lu l'histoire des pneu bien evidement que la voiture tien mieu le pavé quand les pneus sont chaud on le sens encore + sur une moto. je suis aussi dacord pour preserver les 205 gti dans leur etats d'origine beaucoup trop de jaki tuning

Bien le bonjour ami gtiste, et bravo pour tout le taf sur cette voiture    
 
J'ai quand même une interrogation sur une des premières pages de ton topic, la refection de la cremaillère (page 3)......
La coupelle du ressort de poussoir, elle apuie sur le petit téton qu'on voit dépasser à l'interieur du couvercle de capot, j'me trompe?
Et c'est justement ça que t'as percé pour mettre le graisseur...
Donc maintenant ça appuie sur le graisseur?!
Et ca graisse la cremaillère par le petit trou au milieu du poussoir, c'est bien ça?
 
Il aurait pas fallu plutot percer carrément le coprs de la cremaillère, au milieu par exemple?
 
 
Merci, bonne continuation

toute propre ta gti.
 
les pts    
 
je suis passé a gémenos se matin pour allez au ricard    
 
Mais pas vue de gti a l'horizon

tu fais du bon boulot. ta de la chance d'avoir une 205 gti.
y'a un an que je suis a la recherche et je n'en est pas trouvé une en bon etat

bon boulot et bonne continuation , fais gaffe a ta 106