Bonjour je voudrais savoir quel serait le prix d'un kit d'admission + l'installation chez feu vert par exemple? J'ai une 306 phase 1 de 97 1.4e.
Merci a vous!

Installe-le toi-même, c'est vite fait et c'est toujours ça d'économisé.
 
Reste à savoir ce que tu veux:
 
-un kit d'admission directe (kad) simple, c'est à dire un beau gros filtre rond ou conique directement fixé à l'entrée du bloc d'admission.
 
-un kad dynamique, c'est à dire la même chose qu'un kad mais avec en plus une cloche qui isole le filtre plus une tubulure qui va chercher l'air frais dans la calandre.
 
Le premier est moins cher et plus vite monté, mais le rendement est pas top quand il fait chaud et en plus ça s'encrasse vite.
Le deuxième est plus cher, que ce soit en kit complet ou en adaptation maison? mais le rendement est meilleur et la sonorité aussi!!!
 
Fouille un peu dans les topics, il y en a d'autres qui traitent du sujet.
 
En espérant avoir pu te guider...

Mon cher Mic, je viens de voir quelque chose: on habite le même coin et on a la même caisse avec le même moulin!!!!
 
Tu es de Stras même ou des environs?
 

Moi je suis de molsheim et toi? Je voudrais en installer un pour faire un beau bruit à l'accélération!Donc c'est plûtot une admission direct ou dynamique ?

Bonjour,
Il me semble que d'une manière générale, le kit d'admission direct pour le bruit et le dynamique pour les performances.

Je suis de Brumath.
 
A l'époque où je me renseignais sur les kits d'admission, on m'avait proposé un Twister (avec une belle cloche en alu autour) de chez Green, en m'assurant que ce serait plus performant qu'un kit d'admission simple et que ça gueulait plus aussi. J'étais tenté mais ça ne rentrait pas dans mon budget et puis c'est un gentil 1.4l que j'ai, pas un V6 biturbo!!
J'ai donc opté pour un kit d'admission direct, avec lequel j'ai tout de même ressenti la différence:
-moteur plus souple à bas régime
-moteur un petit peu moins poussif à haut régime
-reprises un petit peu plus nerveuses
-et le meilleur, j'ai abaissé ma conso dà peu près 1L/100km!!!!
 
Bon, si c'était à refaire, je me trouverai un kad dynamique, mais ça marche bien comme ça et ce n'est plus une priorité aujourd'hui.

Merci beaucoup! Mais niveau performence pour un 1.4l je suis deja satisfait. Je peux pousser la 2eme a 70km/h et elle est assez nerveuse mais ce que je recherche c'est du bruit a l'acceleration! Donc je vais prendre une admission direct je pense ! Niveau prix ca tourne au alentour de combien ?
Merci a vous!

Le fait de pousser la 2 à 70 (pas beaucoup dailleurs ) ne veut rien dire, ca depent du rapport de la boite.
 
Maintenant, si tu veux juste du bruit, une admi directe te satisfera. Mais il existe un topic officiel au sujet des kad.

Question bruit ... Quand j'ai viré la boite à air pour écouter le bruit de filtre à air K&N format d'origine, j'ai trouvé un bruit amusant une semaine, ensuite, cela devient vite assourdissant (moteur 205xs à carburateur). En plus j'aspirais de l'air chaud.
Finalement, j'ai agrandi la prise d'air d'origine derrière la calandre et j'ai mis un grillage anti-insecte et du scotch sur les petits trou sur le conduit qui amène l'air. A une époque, je voulais faire une écope en résine sur la calandre, mais l'idée m'est passée !