Bonjour!!Mon turbo s'est cassé et je voudrais le remplacer mais pour un plus gros.J'aurais voulu savoir quel turbo mettre(audi ou golf est-il compatible)?Ou quel autre turbo??Quelles sont les pièces a changer en meme temps??y a t'il un risque???merci pour vos reponses

http://www.turbosonline.fr/

C'est bon mon lien marche maintenant!

Demande a deurf, il l'a changer pour un KKK sur sa 206 2.0 HDI.

Je ne dirais ni le modèle exact, ni où j'ai acheté le miens...

deurf a écrit :   Je ne dirais ni le modèle exact, ni où j'ai acheté le miens...

 
Ce style de comportement est trop égoiste, tout ca pour pas qu'on te concuresse ta voiture
 
Tu pourrais donné le prix et le lieux, pour le reste, il ce démerde

Bof
 

Clair que ce genre de comportement c'est pitoyable . Surtout que turbo ou pas ca se traine la bi**  grave

???? a écrit :   Clair que ce genre de comportement c'est pitoyable . Surtout que turbo ou pas ca se traine la bi**  grave

 
Joue pas au malin en vannant les voitures Turbo

marco206 a écrit :   Joue pas au malin en vannant les voitures Turbo

 
Non je vanne les mazouts | .Ma titines est tourbo

???? a écrit :   Non je vanne les mazouts | .Ma titines est tourbo

On le sait |
Ne commence pas avec la guerre mazout-essence on s'en tappe et ce n'est pas le sujet de toute façon

Des turbos qui se montent en lieu et place de celui d'origine, y'en a pas des centaines... il suffit de chercher quelques minutes sur le net !
 
Alors oui ça me saoule de toujours tout faire pour vous...
Dès que je fais un truc, on me demande où je l'ai fait, ce que j'ai mis... si j'ai modifié la mienne, c'est pas pour voir la même partout sur le forum...
En plus, tant qu'à modifier, autant le faire à fond et mettre plus gros que le miens !
 
Maintenant, puisque je suis égoiste avec tout ce que j'ai fait pour les possesseurs français de 206 hdi (parce que les grosses reprog digi, sans moi, y'a peu de chance que vous les ayez eu, et vous auriez au mieux 120 chevaux), et bien les infos c'est totalement fini !
 
Je crois réver franchement !

 
Si tu mets juste un peu plus gros, tu peux le monter en plug and play...
Si tu mets vraiment plus gros, il faudra modifier également le collecteur, et peut etre le placer ailleurs, donc déplacer d'autres pièces de ton compartiment moteur !
 
Les risques ? l'embrayage ne tiendra pas, la boite va souffrir également... bielletes, rotules, tout prend dans la figure...
Le moteur n'apprécie certainement pas non plus, même si de mon coté je n'ai pas (encore) eu de casse !

Je pense que comme Deurf l'as dit, quelques minutes sur internet suffisent pour répondre à la question de l'auteur.
 
Maintenant, personne ne pourra répondre précisement à la question, étant donné que c'est le genre de modifs courante.
 
Et je suis daccord avec Deurf sur le principe que le traiter d'egoiste et d'avoir un comportement pitoyable est un peu exagéré et injuste, vu tous les tuyaux qu'il a déjà donné.
 
A bon entendeur.