Slt je souhaite modifier la boite a air de ma punto 1 1.2 60 cv.G déja un filtre sport Green. J'atten vos conseils et photos de montage.
merci davance

Qu'entends tu par mmodifier?

Slt je pensais à mettre une gaine.

Interet de la manip' ?

va voir sur www.500sporting.net
 
j'ai réalisé pas mal d'admission d'air frais sur 500 sporting (on a quasiment la même mécanique). Mais si tu ne modifies que ça, l'interet est un peu .... discutable
 
a bientôt.

merci pr le lien.Je pense aussi boucher le tuyau qui prend l'air près du moteur.Puis quand le budget sera de retour mettre un prowler.

Pour l'admission d'air, tu peux presque tout virer, et recuperer des pièces sur punto ou palio75 pour te bricoler un truc interessant.
 
Après, c'est pas un "simple" silencieux qui va te faire gagner beaucoup de choses .... A la limite, pour le prix do prowler (ça coute combien ça??) tu peux t'offrir une ligne GrN
 
Après, faut tout revoir pour recuperer de la puissance :
 
Filtre, gros papillon, alignement des conduits de collecteur, collecteur d'echap, ligne, et enfin silencieux. Si tu t'y connais, il faut aussi revoir la culasse, et un bon AAC peut être bienvenu
 
Pour l'instant, tu ne t'occupes des de l'entrée extreme et de la fin de la ligne, mais ça prendra pas plus d'air parce que c'est au niveau du papillon de gaz que ça coince ensuite ....

500Nos a écrit :   Pour l'admission d'air, tu peux presque tout virer, et recuperer des pièces sur punto ou palio75 pour te bricoler un truc interessant.   Après, c'est pas un "simple" silencieux qui va te faire gagner beaucoup de choses .... A la limite, pour le prix do prowler (ça coute combien ça??) tu peux t'offrir une ligne GrN   Après, faut tout revoir pour recuperer de la puissance :   Filtre, gros papillon, alignement des conduits de collecteur, collecteur d'echap, ligne, et enfin silencieux. Si tu t'y connais, il faut aussi revoir la culasse, et un bon AAC peut être bienvenu   Pour l'instant, tu ne t'occupes des de l'entrée extreme et de la fin de la ligne, mais ça prendra pas plus d'air parce que c'est au niveau du papillon de gaz que ça coince ensuite ....

C'est bien beau tous ca, mais partir sur une base de 1100cc 60 chevaux, c'est limite quand même.
 
Un prowler coute dans les 250-300 €, donc oui, pour ce prix, t'as une ligne GrN acier.

Je vous remercie pour ces conseils.Take care

jpjeans a écrit :   C'est bien beau tous ca, mais partir sur une base de 1100cc 60 chevaux, c'est limite quand même.

 
Pas mieux.
 
Ou après faudra se lancer dans des modifications un peu plus importantes comme l'a dit 500Nos.

Bin je pense que c'est pas obligé d'avoir 150 cv pour s'amuser.
Ma caisse est une 500 sporting, avec les modifs d'echappement, d'admission (conduits+papillon) et quelques bricoles, je suis à 70cv pour les 55 d'origine. Je compte bientot continuer avec un aac retaillé, pour finir à 85 cv environ. J'aimerai aussi monter une boite 6 de punto1.
 
Même au jour d'aujourd'hui, avec 70cv et 730 kg, je m'amuse bien, surtout que le chassis est revu tout comme les trains roulants. C'est clair c'est pas une sub, mais c'est un jouet sympa quand même
 
Pour les mauvaises langues qui vont dire que j'ai mis une fortune dans une fiat 500, c'est pas moi, c'est l'ancien proprio, un vrai passionné. Moi, j'ai juste "complété".
 

500Nos a écrit :   Bin je pense que c'est pas obligé d'avoir 150 cv pour s'amuser. Ma caisse est une 500 sporting, avec les modifs d'echappement, d'admission (conduits+papillon) et quelques bricoles, je suis à 70cv pour les 55 d'origine. Je compte bientot continuer avec un aac retaillé, pour finir à 85 cv environ. J'aimerai aussi monter une boite 6 de punto1.   Même au jour d'aujourd'hui, avec 70cv et 730 kg, je m'amuse bien, surtout que le chassis est revu tout comme les trains roulants. C'est clair c'est pas une sub, mais c'est un jouet sympa quand même   Pour les mauvaises langues qui vont dire que j'ai mis une fortune dans une fiat 500, c'est pas moi, c'est l'ancien proprio, un vrai passionné. Moi, j'ai juste "complété".

75 chevaux pour 700 kilos, OK, mais là on parle de 60 debase sur un moteur pas sprotif pour un sou, qui plus est sur une voiture pas spécialement légère.

Certes, c'est vrai ! lourde et pas sportive