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 Sujet :

[Topic Officiel - FAQ page 1] Les reprogrammations sur Diesel

Bas de page 
n°14830403
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 00:14:22  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 07-07-2009 à 00:09:38, rom ATH a écrit :

Et sur les 3 passages au banc les courbes étaient similaire ? Meme forme ?
Ca donnait quoi les 2 passages d'avant en Ch/Nm ?


 
 
je n'ai que le test numero trois en posession , j'ai fait confiance

n°14830405
rom ATH   profil
www.AutoTuneHeinz.fr
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 07-07-2009 à 00:16:24  answer
 

Le 07-07-2009 à 00:11:44, cozim a écrit :

rom y'a un souchy avec tes courbes ;)


 
Si c'est avant 2000 tr/min je sais j'ai vu, pas fait exprès  :D  
C'est bien pour ca que j'ai marqué que c'était de l'approximatif, et non la superposition exacte  ;)
 

Le 07-07-2009 à 00:14:22, WBSF a écrit :


je n'ai que le test numero trois en posession , j'ai fait confiance


 
Mais tu n'a pas vu ou su le résultat des 2 passages d'avant ?


Message édité par rom ATH le 07-07-2009 à 00:17:14

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HEINZ CAR PERFORMANCE (ATH) Belgique - Lyon - Paris
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n°14830406
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 00:20:46  answer
 

non car j'étais tenu bien loing du banc  , pas comme chez crubilé ou tu peux tout regarder
 
apparament ils n'ont pas les meme normes de sécurité


Message édité par WBSF le 07-07-2009 à 00:22:20
mood
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Posté le 07-07-2009 à 00:20:46  profilanswer
 

n°14830408
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 00:30:55  answer
 

le top serait de me sortir les tests 1 et 2 pour confirmer ou infirmer le soucis.
Crubilé avait ma courbe en mémoire d'il y a 6 mois je pense que digi aussi.
 

n°14830410
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 07-07-2009 à 00:50:36  answer
 

c'est dommage d'avoir autant de soucis de banc chez digi, cela ternis un peu leur image de marque ... proposé une gestion sur banc et ne pas avoir des valeurs cohérentes a chaque coup peuvent entrainer pas mal de mécontentements ...


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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
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n°14830411
robixfr   profil
ShifTech Engineering
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 07-07-2009 à 01:18:49  answer
 

Je suis pas persuadé que ce soit un soucis de banc...


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mood
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Posté le 07-07-2009 à 01:18:49  profilanswer
 

n°14830423
darcoude1   profil
ma petite eva
Profil : Vétéran
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Posté le 07-07-2009 à 09:16:54  answer
 

Ta demandé le remboursement de tes 50€?  


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jeep cherokee pour le loisir,,,fo
n°14830427
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 07-07-2009 à 10:33:08  answer
 

oui je pense aussi que c'est un petit soucis de réglage, j'espere que pour les "nordistes" ce probleme sera vite résolu


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n°14830430
robixfr   profil
ShifTech Engineering
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 07-07-2009 à 10:41:42  answer
 

Y a pas de soucis de réglage


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n°14830432
dalton fr   profil
le mino du coin
Profil : Pilote addict
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Posté le 07-07-2009 à 10:45:11  answer
 

ah donc carrément un soucis de banc lol alors


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n°14830434
gros sac4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2009 à 10:48:58  answer
 

A ce que j'ai compris, non plus...Le souci viendrait plutôt de la personne derrière le banc... :pfff:

n°14830438
papy17   profil
Das Auto
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 07-07-2009 à 10:58:55  answer
 

En vous lisant il y a quand même un truc que je n'arrive pas bien à comprendre?
Pourquoi faire une reprog chez X et un passage au banc chez Y??????????????????
A part un manque de confiance dans les résultats de X je ne vois pas. Dans ce cas faire tout chez Y au moins c'est logique non?
Je suis reprog o² avec passage au banc chez Crubilé je ne vais pas aller comparer chez Y pour voir si les valeurs seront les mêmes :pfff:  :pfff:  :pfff:


---------------
Golf gt sport tdi 140/180 400nm dsg reprog by o².
 
 
n°14830440
nicolima   profil
Auto Emocion
Profil : Pilote
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Posté le 07-07-2009 à 11:05:44  answer
 

Le 07-07-2009 à 10:48:58, gros sac4 a écrit :

A ce que j'ai compris, non plus...Le souci viendrait plutôt de la personne derrière le banc... :pfff:


J'ai également entendu la même chose :ange:

n°14830441
robixfr   profil
ShifTech Engineering
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 07-07-2009 à 11:10:52  answer
 

Le 07-07-2009 à 10:58:55, papy17 a écrit :

En vous lisant il y a quand même un truc que je n'arrive pas bien à comprendre?
Pourquoi faire une reprog chez X et un passage au banc chez Y??????????????????
A part un manque de confiance dans les résultats de X je ne vois pas. Dans ce cas faire tout chez Y au moins c'est logique non?
Je suis reprog o² avec passage au banc chez Crubilé je ne vais pas aller comparer chez Y pour voir si les valeurs seront les mêmes :pfff:  :pfff:  :pfff:


Justement pour éviter cela. Avec un passage supplémentaire (de surcroit chez un indépendant), plus de soucis ;)


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n°14830442
gros sac4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2009 à 11:11:58  answer
 

Le 07-07-2009 à 10:58:55, papy17 a écrit :

En vous lisant il y a quand même un truc que je n'arrive pas bien à comprendre?
Pourquoi faire une reprog chez X et un passage au banc chez Y??????????????????
A part un manque de confiance dans les résultats de X je ne vois pas. Dans ce cas faire tout chez Y au moins c'est logique non?
Je suis reprog o² avec passage au banc chez Crubilé je ne vais pas aller comparer chez Y pour voir si les valeurs seront les mêmes :pfff:  :pfff:  :pfff:


 
C'est pas faux, l'intéressé s'expliquera. Maintenant, ca permet aussi sans doute, comme c'est le cas ici, de soulever l'interrogation sur certains résultats, et peut-être derrière, sur certaines pratiques...enfin je dis ca, je dis rien moua :o  

n°14830443
gros sac4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2009 à 11:12:28  answer
 

Le 07-07-2009 à 11:10:52, robixfr a écrit :


Justement pour éviter cela. Avec un passage supplémentaire (de surcroit chez un indépendant), plus de soucis ;)


 
Crubilé est pas "indépendant"?

n°14830444
yann78_1   profil
powered by O²
Profil : Routard confirmé
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Posté le 07-07-2009 à 11:19:19  answer
 

oui, mais comme il y a soucis entre les deux courbes, robix propose un autre passage chez un autre indépendant.  ;)  
 
mais bon, moi ma courbe est choisie !  :D  y a pas photo entre un banc qui voit passer des monstres pour le mans et un qui viens juste de s'installer.  [:autofrancaise1l43:7]  
je pense qu'il faut laisser le temps a digiservices de prendre en main son banc.


---------------
Alfa 147 JTDm² 120@164cv et 28.5@39mkg, gris navona, reprog, down pipe,  extracteur pour IC, black marmite + Ektor inox, 2connects USB + Ipod, sports blue 80W + michiba 55W, coque alu brossé, petite plaque avant.
n°14830446
papy17   profil
Das Auto
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 07-07-2009 à 11:23:08  answer
 

Le 07-07-2009 à 11:19:19, yann78_1 a écrit :

oui, mais comme il y a soucis entre les deux courbes, robix propose un autre passage chez un autre indépendant.  ;)  
 
mais bon, moi ma courbe est choisie !  :D  y a pas photo entre un banc qui voit passer des monstres pour le mans et un qui viens juste de s'installer.  [:autofrancaise1l43:7]  
je pense qu'il faut laisser le temps a digiservices de prendre en main son banc.


Entièrement d'accord avec toi mais eux-mêmes auraient peut-être dû se laisser davantage de temps pour bien cerner leur banc...


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Golf gt sport tdi 140/180 400nm dsg reprog by o².
 
 
n°14830447
jmarco06   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2009 à 11:24:58  answer
 

Le 03-07-2009 à 20:08:10, le gris a écrit :


 
tu n'a pas las fameux problèmes d'acoups moteur sous 2000trs?


 
 
Salut , non je n'ai pas d'acoups moteur sous 2000 , ce n'est pas la que j'ai le maximum de puissance mais la montée est linéaire . je viens de la passer en reprog , mais comme je n'ai pas pu la passer sur un banc c'est assez dur
de voir la différence car je ne l'ai pas depuis longtemps.Du coup çà me laisse perplexe sur le gain réel ...
Je vois la difference sur la consommation qui tourne maintenant à -0.6 -0.8 l /100  .J'ai l'impression que les montées en régime se font plus rapidement ,mais sans test c'est dur de voir la difference .
 
Bref , est ce que cela justifie le prix .... Surtout qu'il y a eu des différences entre le discours commercial et la réalité .
-pas de passage au banc possible (pas de banc tout court)
-vente d'un filtre à air sport (a priori pas nécessaire selon un autre topic) le montage devait être fait et c'est a moi de le faire
-on ne sait pas si le fichier d'origine est vraiment retravaillé , car il est modifie en moins de 5 min
-Beaucoup de paramètres sont soit disant modifiés et en regardant sur la doc de plus près , seuls 3 paramètres sont  touchés :l'avance a  l'allumage , la pression du turbo,et le débit d'essence .
 
Bref , à part çà , l'accueil est très courtois et le discours assez pro.
il faut a priori attendre 3 ou 4 jours avant de voir l'étendu des changements , quelqu'un peut il confirmer ?
 
voila mon retour sur cette reprog.....

n°14830453
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 11:54:45  answer
 

Ma voiture je la passe la ou cela me plait vu que c'est moi qui paie , la j'avais l'occasion de payer 50 euros grace un ami , ce qui est beaucoup plus cher chez crubilé , le banc digi m'avait l'air pas mal , un pro,en plus donc rien a caindre , Alexandre est passeur au banc depuis des années, et qu'il sait les passer, ce que je ne m'explique pas c'est pourquoi ils ne se sont pas apperçus de la santé de ma voiture, c'est flagrant comme elle marche, avec un frein identique, les temps de passage entre 150ch/ et 183 et 415 est flagrant non?  
Pourquoi ensuite m'avoir sollicité en me montrant leur courbe à eux qui elles étaient réussies  
 
Help comment faire pour avoir les  1ers tirs, j'ai un peu peur de leur réaction et de la réponse "on les a plus"

n°14830454
Vesore   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 07-07-2009 à 11:58:01  answer
 

Le 07-07-2009 à 11:54:45, WBSF a écrit :

Ma voiture je la passe la ou cela me plait vu que c'est moi qui paie , la j'avais l'occasion de payer 50 euros grace un ami , ce qui est beaucoup plus cher chez crubilé , le banc digi m'avait l'air pas mal , un pro,en plus donc rien a caindre , Alexandre est passeur au banc depuis des années, et qu'il sait les passer, ce que je ne m'explique pas c'est pourquoi ils ne se sont pas apperçus de la santé de ma voiture, c'est flagrant comme elle marche, avec un frein identique, les temps de passage entre 150ch/ et 183 et 415 est flagrant non?  
Pourquoi ensuite m'avoir sollicité en me montrant leur courbe à eux qui elles étaient réussies  
 
Help comment faire pour avoir les  1ers tirs, j'ai un peu peur de leur réaction et de la réponse "on les a plus"


 
Coup de tel ou alors tu te déplaces et tu leur demande tout simplement. Et puis je ne vois pas en quoi tu devrais avoir peur de leur reaction ?


---------------

 
n°14830457
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 12:14:46  answer
 

Le 07-07-2009 à 11:58:01, Vesore a écrit :


 
Coup de tel ou alors tu te déplaces et tu leur demande tout simplement. Et puis je ne vois pas en quoi tu devrais avoir peur de leur reaction ?


 
 
 
Pourquoi ça me fait un peu peur?
 Ben disons que je les vois pas bien reagir si je leur demande les 3 tirs et leur temps de passage respectifs comme le donne crubilé sur demande...

n°14830460
Eden91   profil
[LiKe It Or NoT...]®
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 07-07-2009 à 12:43:10  answer
 

Connaissant bien le patron et vu que je dois y aller demain avec Benitoo, on lui parlera de tout ca pour avoir son feedback :jap:


---------------
1.8T Powered by Digiservices :)
n°14830462
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-07-2009 à 13:04:15  answer
 

Le 07-07-2009 à 12:43:10, Eden91 a écrit :

Connaissant bien le patron et vu que je dois y aller demain avec Benitoo, on lui parlera de tout ca pour avoir son feedback :jap:


 
 
 
Merci bien, est ce que tu pourras lui prendre la courbe avec tous les tirs je pense que l'on aura des réponses.
 
Le plus important pour moi est d'avoir les courbes des trois tirs. Comme a fait crubilé avec ma courbe de decembre.

Message cité 1 fois
Message édité par WBSF le 07-07-2009 à 13:04:45
n°14830470
Eden91   profil
[LiKe It Or NoT...]®
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 07-07-2009 à 13:34:09  answer
 

Le 07-07-2009 à 13:04:15, WBSF a écrit :


 
 
 
Merci bien, est ce que tu pourras lui prendre la courbe avec tous les tirs je pense que l'on aura des réponses.
 
Le plus important pour moi est d'avoir les courbes des trois tirs. Comme a fait crubilé avec ma courbe de decembre.


 
Pas sur qu'il veuille bien me les donner :bah:
Et puis, elles me serviront à rien, j'ai qu'un PC portable et pas de scan ni rien :D
 
Mais quelques explications sur les résultats seraient deja une belle avancée et surtout éviteraient tout commentaire non fondé :bah:²


---------------
1.8T Powered by Digiservices :)
n°14830480
le gris   profil
ma bête sera bientôt là...
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 07-07-2009 à 15:55:11  answer
 

allez chez CTF racing c'est un banc 4*4 à chambly et c'est à une demie heure du bourget!


Message édité par le gris le 07-07-2009 à 15:55:32

---------------
Auto de course: Alfa GTV (916) 3l 12s turbo GT3071r
mon dayli: 308²
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 380769.htm
http://www.lr-performance.net/Cms/index.php
n°14830581
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-07-2009 à 12:02:42  answer
 

Cool je viens de recevoir un message sympa de shiftech comme quoi ils peuvent reprogramé les ibiza 6J, pas mal... Je suis tenté... Mais bon un cupra 20vt me tente plus...


---------------
Kikou[:adrien_sans_voiture:1]
 
VTTiste confirmé :w
n°14830601
nicolima   profil
Auto Emocion
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 08-07-2009 à 13:56:36  answer
 

Le 08-07-2009 à 12:02:42, riderdu31 a écrit :

Cool je viens de recevoir un message sympa de shiftech comme quoi ils peuvent reprogramé les ibiza 6J, pas mal... Je suis tenté... Mais bon un cupra 20vt me tente plus...


Bah oui, il y en a en vente en ce moment en plus :ange:

n°14830607
riderdu31   profil
seat auto érection :/:/ lol
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-07-2009 à 14:22:16  answer
 

Tu la vend toujours finalement :??:  Combien :??:


---------------
Kikou[:adrien_sans_voiture:1]
 
VTTiste confirmé :w
n°14830632
Eden91   profil
[LiKe It Or NoT...]®
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 08-07-2009 à 19:23:30  answer
 

WBSF a écrit :


 
 
 
 
 
quand est -il du tir 1 et du tir 2?
si c etait quelq'un d autre qui avait reprog, est ce que le resultat aurait ete different ?, j'ai pas a dire par qui je suis reprog par tel ou tel reprogramateur cela ne vous concerne pas.
es normal que je tiennes un 20vt qui fait 200 chevaux jusqu'a 180 avec seulement 150 chevaux?
je cherche juste des reponses sur le passage au banc de digi , a aucun moment tu me dit pourquoi j'ai 150cv chez digi et 180 chez crubilé!
j'ai bien dis qu'elle avait une gestion avant le passage , pas pendant le passage.


 
 
Pour le tir 1 et 2, je n'ai pas cherché a savoir suite aux explications qui m'ont été fournies :bah:
Tu as d'abord dis qu'elle n'était pas reprog pour ensuite dire n'importe quoi, un pote qui l'a fait a l'arrache ou que sais-je...
Pour moi, tu n'as pas passé la meme gestion chez Digi et Crubilié, ce qui explique que les courbes n'ont pas grand chose a voir d'un banc a l'autre :bah:²
 
Quand à tes tests, ils n'apportent pas grand chose de plus que ce que l'on sait déjà :jap:
 

benitoo a écrit :


Je confirme  :jap:  
Encore aujourd'hui toutes les autos qui sont passé sur le banc et pas que des petites caisses (C63AMG  :love: ) sortent leurs chevaux.  :jap:


 
Ou le X6 35d ou ta charette avec son embrayage en papier maché :ddr:
 


---------------
1.8T Powered by Digiservices :)
n°14830647
WBSF   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 08-07-2009 à 20:00:28  answer
 

Le 08-07-2009 à 19:23:30, Eden91 a écrit :


 
 
Pour le tir 1 et 2, je n'ai pas cherché a savoir suite aux explications qui m'ont été fournies :bah:
Tu as d'abord dis qu'elle n'était pas reprog pour ensuite dire n'importe quoi, un pote qui l'a fait a l'arrache ou que sais-je...
Pour moi, tu n'as pas passé la meme gestion chez Digi et Crubilié, ce qui explique que les courbes n'ont pas grand chose a voir d'un banc a l'autre :bah:²
 
Quand à tes tests, ils n'apportent pas grand chose de plus que ce que l'on sait déjà :jap:
 


 

Le 08-07-2009 à 19:23:30, Eden91 a écrit :


 
Ou le X6 35d ou ta charette avec son embrayage en papier maché :ddr:
 


 
 
 
comment repondre si on m'efface mes messages,  j'ai contacte easyduck pour compendre pourquoi je n'ai pas le droit de demander mon du ,
 
cf mon ancien message :  "quand est -il du tir 1 et du tir 2?  
si c etait quelq'un d autre qui avait reprog, est ce que le resultat aurait ete different ?, j'ai pas a dire par qui je suis reprog par tel ou tel reprogramateur cela ne vous concerne pas.  
es normal que je tiennes un 20vt qui fait 200 chevaux jusqu'a 180 avec seulement 150 chevaux?  
je cherche juste des reponses sur le passage au banc de digi , a aucun moment tu me dit pourquoi j'ai 150cv chez digi et 180 chez crubilé!  
j'ai bien dis qu'elle avait une gestion avant le passage , pas pendant le passage".  
 
 
je redemande donc les tirs numero un ,deux ,trois avec leurs temps de passage respectif car sur la video de mes passages on distingue que le tirs numero trois fume bcp moins
je peux poster la video si on me l'autorise cf: je ne comprend pas pourquoi tu n'a pas demande les tirs un et deux.  
 

n°14830651
lop   profil
Shiftech.be
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 08-07-2009 à 20:30:12  answer
 

Le 07-07-2009 à 00:01:10, cozim a écrit :

J'ai vu la vidéo du passage en question. Il y a bien 3 runs portugais, mais le dernier semble moins poilu que les autres.
De tous les éléments que j'ai en ma possession, ça colle :bah:
Comparez les courbes digi et crubilé, jusqu'à 2000tr c'est quasi identique, et après c'est écreté, comme si l'on maintenait une consigne de 80%, pied qui bouge sur la pédale...


 
+1  
 
Pour moi la voiture est en charge partielle pendant une bonne partie du passage la .
 
La voiture qui donne sa Pmax tout à la fin ... j'y crois pas...


---------------
Un jour, le Seigneur a dit: " Tu aimeras ton prochain comme toi-même "
... Personnellement, je préfère moi-même .
Adding power makes you faster on the straight . Substracting weight makes you faster everywhere .

 
n°14830674
nicolima   profil
Auto Emocion
Profil : Pilote
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Posté le 08-07-2009 à 21:13:33  answer
 

Le 08-07-2009 à 14:22:16, riderdu31 a écrit :

Tu la vend toujours finalement :??: Combien :??:


bah 15K€ je pense sachant que la j'ai freins neufs ainsi que pneus et embrayage, plus un renfort au niveau du chassi :)

n°14830676
robixfr   profil
ShifTech Engineering
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Posté le 08-07-2009 à 21:43:06  answer
 

Nico je pense que tu es le mec qui change le plus d'avis que je connaisse ;)


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n°14830682
nicolima   profil
Auto Emocion
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Posté le 08-07-2009 à 22:31:12  answer
 

Le 08-07-2009 à 21:43:06, robixfr a écrit :

Nico je pense que tu es le mec qui change le plus d'avis que je connaisse ;)


LOL,
 
J'ai dit je la vends si elle part à un prix intéressant, sinon je la garde :)
Ceci dit même si elle part à 15K€ je ne suis pas sur de retrouver quelque chose de correct à ce prix. :non:

n°14830706
yann78_1   profil
powered by O²
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Posté le 09-07-2009 à 05:58:50  answer
 

Le 07-07-2009 à 00:01:10, cozim a écrit :

J'ai vu la vidéo du passage en question. Il y a bien 3 runs portugais, mais le dernier semble moins poilu que les autres.
De tous les éléments que j'ai en ma possession, ça colle :bah:
Comparez les courbes digi et crubilé, jusqu'à 2000tr c'est quasi identique, et après c'est écreté, comme si l'on maintenait une consigne de 80%, pied qui bouge sur la pédale...


 
Tout a fait d'accord avec toi cozim !  ;)  
 
la vidéo parle d'elle même.  [:autofrancaise1l43:7]  


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Alfa 147 JTDm² 120@164cv et 28.5@39mkg, gris navona, reprog, down pipe,  extracteur pour IC, black marmite + Ektor inox, 2connects USB + Ipod, sports blue 80W + michiba 55W, coque alu brossé, petite plaque avant.
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