Reprise du message précédent :

 
J'ai essayé de les contacter à ce sujet (pour du plus soft, 270-280cv) mais pas de réponse

[quote]Il est vrai qu'ATH a pompé des programmes venant de chez Kempower,mais ça c'était au début,quand l'entreprise s'est lancée.  
   
Maintenant,il y a trois ingénieurs motoristes qui y bossent en permanence.Ils te passent une R32 en bi-turbo,une Porsche 911 GT2 à 700cv ou bien encore le 1.8T VAG à 350cv (il y avait une TT de 350cv justement la dernière fois que j'y suis allé).Ils ont également mis au point une pièce qui vient se mettre en lieu et place du FAP sur le TDI 170...  
 Bref,ça fait belle lurette qu'ils n'ont plus besoin de Kempower   .  
 
en faites c'est cool-rider qui aviat écrit ça vers les pages 280 moi je veux juste savoir la pièce qui vient se mettre en lieu et place du fap sur le tdi 170. Merci

 
Une LEON2 FR TDI
 
Vas voir page 242, j'y avais mis mes courbes de puissance.
 

 
 
 
 
 
 

 
 
substitu pour FAP fabrication chez Milltek,Montage tres facile en 35min .
Gain de puissance jusqu'a 15cv et 25Nm,bien sur le plus dur est d'enlever la gestion du fap dans le programme constructeur.
 
 
 
on peut arriver a ca ensuite:
 
 
 
 

Tu connais le prix?

Par mail,téléphone...?

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I feel the neeeeeed...The need for speeeeeed!
Mon Integra Type R ? 9200tr/min (réels) de bonheur!

 
 
 
400 euros je crois

ET LA FIABILITé ?

Quand j'ai demandé à Bruno de chez ATH si l'embrayage arrivait à encaisser ces 500Nm,il m'a dit: "Aussi bizarre que cela puisse paraître,ça tient le coup."

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[quote]
 
 Une LEON2 FR TDI  
 
Vas voir page 242, j'y avais mis mes courbes de puissance.  
 
 
Jolie courbe  Merci.

 
 
je pense que oui c'est fiable, surtout que faut l'avouer je crois que ATH se sont bien pris la tete sur le probleme du fap sur le tdi 170 et propose la reprog + le substitu du fap donc pour moi chapeau    
 
maintenant c'est a toi de voir.
 

désolé cool rider je parlais de la fiabilié du catalyseur merci quand même

 
 
oui le mien les encaisse tres bien    

Bah le problème c'est que par mail il m'on répondu qu'il pouvait faire actuellement que le stade 1 pour mon octavia cad 200cv et un couple de 440Nm et que le stade 2 était en développement

 
Sur le site Autotuneheintz.be y'a un petit formulaire... Pas eu de réponse via ce truc.
J'avais aussi demandé à BFR par mail, pas de réponse non plus.

Etant régulièrement en contact avec Bruno, si vous avez un message +/- urgent, n'hésitez pas de m'en faire part..  
 
j'essayerai de faire avancer les choses, en effet ils recoivent pas moins de 250 mails par jour, pas facile de trier... pour les prépa je ne suis pas assez qualifié pour vous répondre, donc je demanderai directement à Bruno.

Etant hors sujet en section mazout, je t'ai envoyé un MP

Appel mon ami, Bruno est trés occupé en ce moment

Oui,même si ce n'est plus Bruno qui gère les relations avec les clients,mais Stijn   .Mais ceci dit,il est clair qu'ils reçoivent un paquet de mails tous les jours et qu'il faut parfois attendre un peu avant d'avoir une réponse,quand le mail ne s'est pas perdu dans la masse.Le plus simple est effectivement d'appeler.

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Bonjour à tous, voila un topic très intéressant, on en apprend pas mal ( merci a magalova pour c petites lecons   ...).
Bref, j'ai pas mal chercher (sans succès ) quelqu'un qui aurait reprog une clio III dci 105 ...
Pouvez vous m'aider un peu, Puissance et couple obtenus après reprog , couple que l'embrayage et la boite supportent ?    
Ma voiture est de fin 2006 si ca a une importance .
Merci d'avance à tous  

 
Sur le dci 105 tu peux compter avoir environ 130 ch apres reprog et 50 NM en plus    
Pour ce qui est de la puissance supportée sur ce véhicule aucune idée mais si la repro est proposée avec cette puissance, c'est que cette puissance peut être supportée pour ton moteur ta boite et ton embrayage    
 
Mais à ce sujet je laisse la main à certaines personnes plus calées que moi ou sinon contact directement les reprogrammateurs car ce n'est que mon avis.

Salut idoos2, merci de ton aide ...
130 cv , ca vaaa    
Je vais me renseigner  
Merci encore

 
Heu Idoos tu es sur? Moi quand je vois arriver un 105cv je conseille de ne rien faire. J'ai eu en prêt deux dci105 avec l'embrayage qui patinait d'origine et un blocage d'injecteurs... bref je ne touche plus à ce moteur (peut-être à tord ok, mais c'est mon choix)

Remarque fort instructive.
 
Les marges de "sécurité" mécanique ont vraiment l' air d' être faible pour certains ensembles mécaniques ( embrayage, boite....) chez RENAULT.
 
Ce n' est pas demain la veille que je roulerai en dci 105 ( reprog ou non ).

 
Répondu en MP. Je suis actuellement en Tunisie, je reprendrai du service le 17.

 
 
J'ai reprogrammé la clio dci 105 de figoal (+25 ch) car il me faisait de l'oeil depuis un moment pour avancer un peu plus (elle est chargée à ras la gueu.e sa titine, donc on va rapidement avoir du recul sur la fiabilité vu comme il roule et le nombre de kilomètres qu'il parcoure.
 
Mais lors de l'essai pas de patinage, aucun soucis détecté, aprés faut demander à figoal si ça lui convient et ses ressentis.
 
Personnellement je n'aime pas les reprog sur les renault, peut être par superstition...

 
Sur de la puissance en sortie aprés reprog oui c'est une certitude environ 130 ch (à deux ou trois cheveaux près) mais c'est la seule chose que j'ai pû dire à FREVER    
Car pour la fiabilité, je lui ai conseillé de demander aux reprogrammateurs ou d'attendre des conseils de personnes plus calées que moi sur ce FORUM.
D'ailleurs tu as donné ton avis à FREVER et MAGA aussi.  
 
Mon meilleur amis roule en MEGANE II 1.5 DCI 105 CH qui a été reprogrammé bien avant la mienne et aucun souci jusqu'à ce jour.  
 
Mais je sais que RENAULT ont connus et connaissent bien des problèmes de boites et embrayages.  
 
D'ailleurs, j'avais hésité entre une MEGANE DCI 120CH et l'AUDI A4 TDI 130  l'an dernier lors de mon changement de véhicule.
Je ne regrette en RIEN l'AUDI qui est reprogrammable sans probleme    
 
 

 
Et bien ici c'est presque le temps de la TUNISIE et pour preuve voici une vidéo prise ce jour en allant laver ma caisse    
Tu y verras mon nouveau temps de 0 à 100 aprés modif de ma repog et la température ext.    
 
http://www.dailymotion.com/idoos2/ [...] eprog_auto

Ok merci à tous ... J'attends un peu alors avant d'envisager la reprog ...  
Si vous pouviez me tenir au courant pour la caisse a figoal, si ca marche, les soucis, ca serait vraiment sympa ...  
Mais, j'avou que vous m'avez mis le doute la ...

Je suis reprog depuis un bout de temps moi ...
 
Je vais mettre un Filtre à air chport aussi
 
Toi t'as pas le FAP il me semble ?

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206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
Président du HDI 16V team
 Je vais être papa
29/11/08

Qui ça ?

Bah ATH, tu expliques ta demande, ils sont super sympa

rumeur cela, c'est vrai qu'au début ils utilisaient des fichiers autres, mais jamais kempower

+1 maga

Merde, doublon, sorry mais le GPRS en Tunisie c'est comme un embrayage de renault

Bonjour, il parait qu'il existe sur l'île de Groix (face à lorient) un reprogrammeur.
le connaissez vous?
merci