Reprise du message précédent :

Ok,ben l'admission de L'Ibiza Cupra tout court alors   .

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I feel the neeeeeed...The need for speeeeeed!
Mon Integra Type R ? 9200tr/min (réels) de bonheur!

ouaah je viens d'haluciner!! tu as fais quoi comme modif' robix a part la repro' sur ton monstre stp?

Salut tout le monde, je vais bientôt acquérir une golf 3 tdi 110 chevaux, et j'aimerais par la suite la reprogrammé, combien de chevaux peut elle atteindre sans pour autant porter préjudice aux organes mécaniques?
 
Merci d'avance.

Hello,
 
Je reviens de chez O² et je suis deg, mon Astra 2.0 DTI de 2003 n'est pas reprogrammable car le calculo est intégré à la pompe a injection.
 
Si le calculateur est dans l'aile gauche en dessous du passage de roue, c'est OK mais à partir de 2002 c'est fusionné à la pompe à injection    
 
En tout cas bon accueil chez O², ils ont pris leurs temps a chercher le calculo et même contacter Opel.

mon pauvre, je te plains...
 tu as eté chez quel O2 s'il te plait?

Salut,

Sur la mienne le gain qu'aurait pu me donner une reprog soft est de 30ch et 6mKg de couple, pour toi ayant un bloc VAG ton 110 doit bien developper 120/125ch d'origine et avec une reprog soft tu peux avoir un gain de 20/25ch donc ca te ferai 140/145ch je pense.

Chez O² de Brie-Compte-Robert dans le 77

Ba ouais je suis dégouté surtout que je m'étais dit "aller je me lance; j'y vais!" depuis le temps que j'hésitais...

Bonsoir à tous, après une LEON2 FR TDI ATH, je suis passé à la BMW série 1 coupé 123D.
Il semblerait que ce moteur ne soit pas encore reprogrammable.
Quelqu'un a t'il des infos à ce sujet?

 
140-145 chevaux, c'est vraiment pas mal. Vous en pensez quoi du changement des nez d'injecteurs?

Des bon préparateurs en IDF ?

 
Nouveau type de calculo, les pro ne passent pas encore les sécurités    

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Bonsoir à tous, après une LEON2 FR TDI ATH, je suis passé à la BMW série 1 coupé 123D.  
Il semblerait que ce moteur ne soit pas encore reprogrammable.  
Quelqu'un a t'il des infos à ce sujet?
 
 
Je ne crois pas non plus qu'il soit deja programmable ce moteur

les jtd 150  remap sa donne quoi , qu'en pensez vous face au tdi 160 remap de la cupra ?

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

Si tu te sens motivé il te reste EDS préparateur allemand spécialisé dans les opel bien meilleurs que les francais ...
 
 
http://www.carls-motorsport-team.de/
 
 
D'ailleurs ca doit etre les seul a réussir a reprog les injections psg16

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merci pour l'info, j'ai été regardé le site et je vois qu'il propose bien une reprog pour mon bloc Y20DTH en PSG-16 annoncant a peu près la même chose que ce qu'on m'avait annoncé en France et le prix est de 400€!!!
 
Je retrouve un peu d'espoir lol mais faut se deplacer pour faire la reprog chez eux je pense, ils n'ont pas de centre déportés où balancer la reprog...
 
Je vais les emailer pour savoir.
 
Merci en tout cas td100, une nouvelle piste à exploiter.

 
Quelle année? Avant 2000 démontage calculo et dessoudage reprogrammation (bi-prog) et soudage des clips avec les nouvelles puces...
 
Aprés c'est par obd...

Un jtd reprog sortira maxi 190 ch et encore généralement 180 185 et 40 42 mkg.
En run ça reste derrière un cupra
 

 
Recoder les injecteurs tu veux dire non ?

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----------------------------------- Rfactor mod kart-------------------------------
 
 
330cd² 280ch

Y a rien a recoder là dessus c'est des injecteurs mécaniques.
 
PSG16 c'est la désignation opel de l'injection
 
La seule chose qu'on puisse reprog c'ets la pompe VP44 ...

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ROBIX ca y est tu es passé à 225 ch sur ton A3 ?

salut idoos, oui il est passé 225ch, la vache...
tu sais ce qu'il a fait? stage2 ou autres?

Turbo hybride VT17/20
Admission dynamique
Embrayage frité Sachs
Durites renforcées
... et la reprog forcement.

A venir :

Freins de la S3

J'ai le tout sera d'opérationnel cette semaine, je ferai une vidéo

Oui, certains calculos comme cela où on sait rien faire .. ou alors ça devient plutôt chaud

bin perso j'attend toujours que manu recoive de quoi reporgrammer la mienne et la ca commence a etre long, et legerement chiant... mais j'attend...il se reprogramme au moins le 1.3 multijet 90ch par obd? le 70 oui mais le 90?
en tout cas precé de voir tes vidéo idoos parce que sa doit vraiment donner!  
Allez bonne soiree a tous

Ouais enfin, là il parle de Cosworth (4 cylindres 2.0l turbo), et 500ch là dessus c'est tout simplement énorme
 
C'est sur que sur une RS6 c'est plus facile de sortir 500ch

 
Non le 1.3 90cv maranellli donc BDM, calculo sous la roue sur la plupart des versions.

rooo c'est pas grave, il a fallu que je tombe sur un modèle de caisse pas reprogrammable moi aussi    
 
Ma prochaine voiture sera une Golf si tout se passe bien, ça fait un moment que j'en veut une. Je suis tenté par le GT Sport TDI 170    mais apparemment vaut mieux un 140 reprog car le 170 est chiant a reprog a cause du FAP.
 
Mais bon on verra le moment venu hein

Oui on est limité avec un 170cv. Mais bon il existe une cata sport de chez miltek qui palie au probleme du FAP.

 
Pour la vidéo j'attends avec impatiente surtout que, part hazard, je suis tombé sur la vidéo (  il y à 5 mn ) de ton ex caisse reprog à 170 ch    
Merci de nous prévenir quand elle sera prête !    

Une fois que le FAP est remplacé,ça tourne aux alentours de 220cv.Mais bon,sur le train avant de la Golf ça risque d'être un peu too much.

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Compte sur moi idoos. La vidéo d'avant c'était un peu pour la déconne, elle faisait jamais 170cv à ce moment là... ici elle va passer au banc et un cartec ne ment jamais !

et le fait de shooter le FAP, pas de problèmes éléctroniques et OK pour le CT?

Sinon ça serait mes premiers investissements (après ma teinte )

un bon reprogrammeur arrive à virer le fap en soft...

il semble que je sois tombé sur un vendeur sympa chez audi à Lanester (56) je lui ai demandé s'il connaissait quelqu'un de confiance pour effectuer une reprog sur ma future A5 2.7tdi multitronic.
il m'a dit que oui et qu'il me donnerai ses coordonnées.
Reste à savoir pour la garantie sachant qu'il m'a précisé que la boite multi n'encaisse pas la puissance du 3.0l (500Mn).
Affaire à suivre.
bonne journée à tous (et toutes)
christian

AH bien , ca va faire plaisir à mon pote qui a une Astra 2L2 DTI 125...
 
Mais je calcule que dalle à l'allemand
 
DOnc, j'ai trouvé que ca donne 155Cv et 380Nm pour 400€, mais ca se trouve où en allemange ?

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Il me semble que pour EDS, tu peux envoyer ton calculateur et il te le renvoie avec la gestion dessus.
 
Enfin, ça marchait pour les calibra turbo ou autres OPC, maintenant, pour les autres, je ne sais pas...

 
Le probleme est de se séparer de son calculateur    

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C'est quoi une cata sport??