Bonsoir,
 
Qui serait compétent pour régler des bilstein pss9,que je viens d'acquerir. Quelle valeur de hauteur de caisse pour la piste et quel dureté ? Doit-on faire systématiquement un parallélisme lorsque l'on change la hauteur de caisse ? A vue d'oeil la voiture est plus basse à l'arriere qu'à l'avant : est-ce normal ? les amortisseurs sont réglés plus dur à l'avant qu'à l'arriere est-ce normal ? Merci de vos réponse.

Va lire un peu (beaucoup) sur le forum du www.webclub-subaru.com, tu y trouveras des réponses

C'est pas compliqué, tu mets la hauteur que tu veux et la dureté que tu veux.
 
Tu fais une géomètrie une fois le kit monté à la hauteur que tu souhaite et tu peux varier sans trop de soucis de géomètrie +/- 10mm
 
Pour moi la position 1 est a reserver au circuit ou aux autoroutes, sur petites routes tu perd un poil en efficacité car la voiture à tendance à sautiller, en tout cas sur ma tigra c'est comme çà.

Je remonte le topic car j'ai une question : Les PSS9 sont réglables en dureté et hauteur même une fois qu'ils sont montés sur l'auto ?
 
Comment ça se fait, via une molette au niveau des têtes d'amortisseurs donc rien à démonter  ? ou autrement ?
 
J'aimerai également (si c'est possible) avoir l'avis de ceux qui en ont monté sur leurs autos, est-ce supportable sur les routes un peu bosselées ?
 
Merci par avance à ceux qui pourront éclairer mes lanternes
 
Jack

Oui ils sont entièrement reglables une fois montés. Le reglage de la dureté se fait avec une molette au bout de la tige des amortisseurs.
 
Reglés au plus souple y'a aucuns soucis sur des routes un peu dégradées.

Merci pour ton aide