- Une Puce
- Un KN plat dan sla boite à air
- Une dump valve Forge et les durtis silicones
Gains : tu arrives à 180-190cv sans essoufler la mécanique. Pour la puce, prends une marque comme Mtm, Oettinger ou ABT et évites les puces gti blagues, c'est juste bon à flinguer ton moteur et pas de garantie.
Par contre, penses aussi au chassis : amortos plus fermes, disques plus sportifs et plaquettes de bonne qualité avec des durits avia ...
C'est pas le tout de toucher le moulin, il faut aussi penser à passer la puissance au sol.
bon courage. Par contre ne t'attends pas à transformer ton 150cv en S3