Bonjour,
 
je souhaite faire préparer mon Audi S 4 2.7  265 cv biturbo de 2000 en 310 cv . J' hésite entre ABT( 1500 euros )et Powerchips (450 euros) . Quelqu'un l'a t'il déja fait
 
Merci

J'en ai déja modifié  
 
ca peut etre fait par puce ou par la prise si le calculateur le permet

MTM, aussi, n'est pas trop dégueu pour le S4

Oui,mais à prix equivalent,ABT est plus connu,Non?

Evite powerchips en tout cas

 
MTM n'est peut-être pas aussi connu, mais ils font du travail très propre et très efficace
 
www.mtm-online.de
 
Sur base Audi c'est un des pionniers, et moi j'aurais même plus confiance qu'en ABT.

Merci
 
A Iceland, tu connais Powerchips? y a t'il des problèmes.
A Nico Je vois sur les sites mobil.de que presque toutes les S 4 sont préparées par ABT .
 J'ai pris les renseignements pour mtm,les prix et puissances sont les memes; Pourquoi plus MTM que ABT ?

 
Moi je disais ça comme ça
Je n'ai pas d'expérience personnelle avec MTM
 
J'ai eu l'occasion de visiter les ateliers, en private avec Roland Mayer himself et j'ai parlé avec quelques proprios d'Audi qui étaient passées entre ses mains, ils étaient tous ravis.
 
Maintenant, c'est vrai que ABT préparent les Audi depuis pas mal de temps également, ça doit aussi être du beau boulot, je n'ai jamais vu aucune de leur réalisation de près, voilà tout.
 
Tiens-nous au courant de ton choix, et fais nous un beau topic

ABT c'est surtout homologué

 
 
Evite Powerchip.. Jconseillerais ABT, c clean bien fait et surtout calculé au mm pres pour tes turbo

Salut.
 
Moi je dis +1 pour ABT  .Mon beau-père a fait une reprog ABT sur son A4 1.9TDi et on sent vraiment la différence.Et on a déjà fait 80000Km depuis et absolument aucun problème à signaler.  
ABT c'est .

Merci à tous .
 
C'est vraiment une voiture extraordinaire. J'ai conduit des Subaru et des BMW M 3 mais là,on a tout.
Les performances,le couple enorme ,la finition,l'intégrale,la place ...De plus ,je ne l'ai payée que 15 900 euros pour une voiture de 6 ans et 82 000 kms venant d 'italie .
J'ai tout de meme eu les sondes Lambda et le débimetre à changer ( sous garantie ).Echappement  a essayé L ABT  de 310 cv en janvier 1999 ; Gain de reprise et performance enorme.
Merci  de continuer les conseils.
 

Si tu hésites encore entre ABT et Powerchips, prends ABT
 
Après entre ABT et MTM, les deux font du bon boulot, propre et garanti donc tu es libre du choix

Je pense comme Nico Rallye, MTM.
Ils ont une audi RS4 de 650cv donc ils connaissent bien le 2.7l bi turbo.....
mais bon, chacun ses goûts.
En tous cas, pas Powerchips.
ABT c est de la balle aussi.