bonjours a tous
voila étant proprietaire d'une golf 3 1L4 ess de 1995 avec 140000 km je me demandais si je pouvais augmenter la puissance du monteur(pas de grand chose je sais).
une admission direct ou autre chose serais bien pour moi ?
vous qui vous y connaissé je vous laisse me conseiller et me dire comment faire
n'hesité pas a donner votre avis , toute les remarque sont bonne a entendre.
merci

personne ne veut m'aider....!!

 
Tout le monde va t' envoyer chier gars regarde avec la fonction recherche le nombre de topic comme ça ....
C' est le classique : admi dynamique, AAC, ligne décata, collecteur et reprog ....
 Et bien sur la trappalu + 15cv

Ben c'est un peu difficile y a pas 36 000 pièces pour ça, mais bon déjà une admission directe vu où il prendra l'air ça servira à rien, trop d'air chaud, donc à la limite essaye de faire une admission dynamique pour capter de l'air frais en bonne et due forme. Je crois savoir que GT2i fournit aussi des collecteurs 4/1 qui pourrait te donner un peu plus de patate dans les tours etc etc...  
Mais bon avec une base de 60cv faut pas espérer en tirer 90 non plus hein...

Quel est la différence entre une admission direct est une admission dynamique ,qu'a tel de plus ?

Tu gagnera pas grand chose sur un tel moteur mieux vaut économiser ton argent

 
En gros avec l' admi directe tu supprimes toute l' admmission d' origine et tu remplaces par un tube au bout duquel tu mets un filtre en général conique en coton huilé ( y a peut être d' autres matières mais c' est apparament le plus courant ) ainsi la prise d' air ce fait dans le compartiment moteur alors t' essayes de l' orienter vers la zone la plus fraiche et la moins exposée à la chaleur du moteur. Tu gagnes un bruit plus sportif mais tu risques de perdre en perf du fait que l' air chaud ( du moteur) est moins dense et donc contient moins d' oxigène.
L' admi dynamique consiste en une admi directe sur laquelle tu adaptes un dispositif permettant d' amener de l' air frai vers le filtre, en général tu le mets en façade afin d' avoir l' air extérieur et ainsi l' air plus frai possible de plus vu qu' il est en façade la vitesse de la voiture va permettre à l' air d' arriver sous pression ( très légère mais quand même ! ) dans l' admission. Tu gagnes en bruit et niveau perf beaucoup disent que les gains sont négligeables moi je pense que non, tu devrais gagner ( un peu ) en souplesse et ( un peu ) en puissance, et voir même une petite baisse de la conso à vitesse constante.
Mais comme dit précédement vu ton moteur ne t' attend pas à arriver à une voiture " puissante" , mais si tu y es attaché ou que t' as pas les moyens d' en acheter une nouvelle, ça n' engage que toi ...

Ok je vous remercie pour les réponses , je vais en tenir compte.