Hello tout le monde je cherche des personnes capables de venir m'éclairer au sujet des préparations diesel notamment au niveau de la modification de la cartographie.
En gros... Quels sont les paramètres que l'on modifie vraiment lors d'une carto afin d'avoir plus de précision au niveau de ces transformation et que ça soit bien clair (pour moi et éventuellement pour les autres).
Quel gain de puissance peut on obtenir théoriquement sur un moteur de cylindrée 1900cc genre TDI ou JTD sans rien modifier au niveau admission échappement ?
En effet pour ceux qui connaissent un peu les moteurs JTD une société anglaise du nom d'angeltuning annonce qu'il est possible de tirer 50Cv d'une FIAT PUNTO JTD 80 sans modifier quoique ce soit car ils utilisent une cartographie de chez Autodelta qui connait très bien ces moteurs.
Pour info c'est un moteur de 1900cc développant 80Cv, culasse 8soupapes, injection common rail unijet, pression turbo à 0.8 ou 0.9bar ( je sais plus ) et ne possède pas de géométrie variable ( à ma connaissance ). De plus l'intercooler est vraiment petit.
D'un autre coté on m'annonce chez un spécialiste des carto qu'il est difficilement fesable de gagner + de 35Cv sans avoir au moins placé une admission directe ou dynamique et sans modifier la ligne d'échappement.
En gros je suis un peu perdu qui a raison, qui à tord ??